Missä on Aadan silta? Kuvaus ja valokuva

Suurin osa ihmisistä on huolissaan paikan sijainnistaAatamin silta. Onko tämä todellinen silta tai luonnon uteliaisuus? Tämä herättää ufologien, okkultistien ja varsin vakavien tutkijoiden mielen. Ja jos pato on ihmisen muotoinen, tulee seuraava kysymys: "Kuka loi sen?". Tässä artikkelissa tutkitaan tätä ongelmaa.

Miksi niin kutsuttu silta - Adam tai Rama(hindulaisuudessa) - viittaa legendoihin. Milloin ja miten läpivienti tuhoutui, se luo tiede. Jos Adamovin sali sijaitsee, se näkyy kartalta ja ulkoavaruudessa olevista kuvista. Nyt luonnollisen tai ihmisen tekemän koulutuksen kohtalosta päätetään. Merikelpoisten alusten omistajat kannattavat, että he syventävät sen läpi kulkevaa suurten alusten kulkua. Ympäristökoneet vastustavat voimakkaasti. Loppujen lopuksi vuoden 2004 tsunami heikentyi Intian ja Sri Lankan rannikoilla juuri saarten ketjun takia. Ekologeja auttavat hindut heidän taistelussaan suojella Raman siltaa. Loppujen lopuksi tämä emä toimii vahvuutena muinaisessa historiassaan. Mutta katsotaanpa ongelma kattavasti.

Adamovin silta: missä tämä maamerkki on?

Tieteelliset julkaisut kuvaavat tätäturistien vetovoima, kuten ryhmä saarekkeja ja matalia, joka ulottuu pitkin ketjua Pambana (tunnetaan myös nimellä Rameshwaram) Tamil Naduissa Lounais-Intiassa Mannar Sri Lankan pohjoisosassa. Tämä koulutus on lähes suoraviivaista, vain hieman taivuttamalla, lähes viisikymmentä kilometriä. Sillan leveys vaihtelee puolitoista ja neljään kilometriin. Saarien välissä meren syvyys on noin puoli metriä, toisinaan hieman enemmän. Joten jos haluat, voit mennä melkein koko tielle (tarkemmin neljäkymmentä kilometriä), raving veteen, sitten polven, sitten vyötäröön. Ainoa vakava este on Pambasin salmen. Se sijaitsee Ramnad-joen ja Ramessvarin saaren välissä. Salmi ei ole kovin syvä ja se on käytettävissä vain pienien alusten kulkiessa. Ei ole tarpeen testata taitoasi ja kestävyyttäsi ja voittaa Pambas uimalla. Salmi ei ole leveä, mutta voimakas virta vie tällaisia ​​turmeltuneita rohkeutta merestä.

Miksi Intia ja Sri Lankan välinen kulku niin kutsutaan?

Kristillisille ja muslimeille merenkulkijoilletämä on Aatamin silta. "Rama-silta" - ns. Sillat ja matalat ketjut ovat uskovia hinduja. Miksi? Tämä selittää kaksi legendoja. Raamatun uskovat uskovat, että Genesis-kirjassa kuvattu tarina sattui Ceylonin saarella. Jumala karkotti Aadam ja Eevan paratiiseltaan, ja he löysivät itsensä yhtä kauniilla paikalla. Universumin Luoja asetti miehen Ceylonissa. Ja niin on vuoren nimeltään Aatamin Peak. Eeva, Jumala siirtyi Intiaan. Ja sillalla Adam meni mantereelle. Siellä ensimmäinen pari liittyi jälleen ja asettui koko maansa jälkeläisiin. Sen vuoksi sillan nimi on Adamov. Hindujen mukaan pad oli rakennettu muinaisina aikoina Hanumanin johdolla olevien jättiläisten apinoiden armeijaan. Ravana-demoni siepattiin Ramaa rakastetun Sita ja häviää hänen kanssaan Ceylonissa. Jumalainen keisari määräsi Hindustanin ja saaren välisen sillan rakentamisen. Työn johti jumalan poika Vishvakarman Nal. Tässä patoon apinoiden armeija kulki Ceyloniin ja taisteli demonin kanssa. Kaikki nämä tapahtumat on kuvattu hindu-eepoksessa "Ramayana".

Mitä tosiasiat sanovat?

Muinaisia ​​portugalilaisia ​​ja arabialaisia ​​karttojamerimiehet kuvattu eniten, että kumpikaan ei ole todellinen Aadamin silta. Sri Lankan ja Intian niemimaalla liittyivät jalankulkija pengertie loppuun viidestoista luvulla. Jopa ratsain matkustajat ja kärryt seurasivat tätä siltaa. Mutta vuonna 1480 näissä paikoissa tapahtui voimakas maanjäristys. Meren pohja upposi hieman. Ja voimakkain myrsky, joka alkoi maanjäristyksen jälkeen, pesi pois saarten ja vyöhykkeen, jotka olivat jääneet veden alle. Valitettavasti tämä ei ollut elementtien viimeinen isku. Vuonna 1964 voimakas sykloni tuhosi kaupungin kokonaan Dhanushkodi, sijaitsee hiekkaranta kahdeksantoistavuotiaana kilometriä kaakkoon Rameshwaram. Vain Kotkhandaraswamyn temppeli säilyi hengissä. Ramayanan mukaan tässä paikassa Rama valloitti joitain vihollisiaan. Ja lähellä merenpohjaa on toinen temppeli, jonka rakentamispäivä ei ole säilynyt. Kothandaraswamy alkaa virallisesti Ramin silta.

Matkailukohde

Lähellä luotoja ei ole mitäänerityinen. Ne koostuvat fossiilisista koralleista, puristetusta hiekasta ja hyytyneistä kiveistä. Tämän ansiosta tutkijat voisivat väittää, että Rama-sillat ovat vain riutan jäännöksiä, kuten monien Atlantin trooppisten ja ekvatoriaalisten leveyspiirien länsiosissa. On paljon mielenkiintoisempaa tarkastella tätä maamerkkiä ilmasta esimerkiksi lentokoneen ikkunasta. Adamovin silta, kuva näyttää hyvin selvästi, näyttää miehen tekemältä. Kanjonit ovat täysin näkyvissä, ja näyttää siltä, ​​että pato ulottuu veden yli jatkuvasti. Parin kilometrin leveyden vuoksi Rama-silta on nähtävissä myös ulkoavaruudesta. Ja NASAn muutamia vuosia sitten ottamia kuvia heijastelivat kummallisen muurin alkuperää. Laskettu tutkimaan Raman siltaa ja Intian geologista tutkimusta. Sen asiantuntijat porattivat useita kaivoja ja otti näytteitä kiviä. Lisäksi joissakin paikoissa mantereen ja saarten välissä liikenne on mahdollista. Pambanin lahdelle rakennettiin rautatiesilta. Se yhdistää Manner-Intian samannimiseen saariin.

Kuka rakensi Aadamin sillan?

Valitettavasti tämä kysymys on edelleen avoinna. Vaikka useammat ihmiset ovat taipuvaisia ​​ajattelemaan, että tämä pato on keinotekoinen. Mutta ihmisen tekemä? Loppujen lopuksi tämän rakenteen ikä (jos meillä on oikeus soittaa niin) on melko vankka. Jotkut antavat patoa muutama miljoona vuotta! Millainen sivilisaatio voisi rakentaa sillan, kun Homo Sapiens ei vielä ollut biologinen laji? Voimmeko olettaa, että sillan ovat rakentaneet ulkomaalaiset? Mutta jos jotkut erittäin järjestäytynyt yhteisö pystyi voittamaan niin monta kilometriä, että on laskettu valovuotta päästä Maahan, jos se tuntuu oudolta, että jotta päästäisiin eroon viisikymmentä kilometriä kesti rakentaa pato lohkareita? On järkevämpää katsoa, ​​että sillan ikä on noin 3-5 tuhatta vuotta ja sen rakentajat ovat neoliittisen sivilisaation edustajia?

Luonnon alkuperää suosivat väitteet

Adamovin silta on sillan ketju. Ehkä, ja jopa todennäköisimmin Ceylon (nykyään Sri Lankan) saari muinaisina aikoina oli osa Euraasiaa. Miljoonat vuotta sitten geologisten levyjen liikkeen vaikutuksen alla alkoi salmen muodostuminen. Pohja upposi (kuten se tapahtui jo 1480-maanjäristyksen aikana) ja vain saaret pysyivät entisen kannen paikalla. Koralliriutat kasvoivat ympäröivänsä lämpimässä trooppisessa meressä, ja nykyinen aiheutti hiekkaa. Tästä syntyi pitkät punokset, joita ihmiset käyttivät aina 15-luvulle asti päässeen Ceylonille.

Keinotekoista alkuperää olevat väitteet

Ilmasta otetuista kuvista on selvää, mitensininen on meri Raman sillan ympärillä. Syvyys on huomattava - noin kymmenen - viisitoista metriä. Olettaen, että Adamovin silta on kannan jäännökset, on epäselvää, missä muualla oleva mannerjalusta on mennyt. Tämä harjus näyttää syvyyksissä melko odottamattomasti, ja näin ollen se on selkeä luonnollinen poikkeama. Kyllä, kuulo osoitti, että silta on valmistettu hiekasta ja korallista. Mutta loppujen lopuksi rakennusmateriaalissa on myös kiviä, myös paikoissa ja kalkkikivi. Lisäksi tutkimukset ovat paljastaneet selkeän muurausmuodon. Selkeät muodot kaksi ja puoli metriä puoleen. Nämä kivet asetetaan hiekkakerroksen päälle - ja tämä on selvin todiste keinotekoisesta alkuperästä.

NASAn päätelmät

Kuvia tästä arvovaltaisesta amerikkalaisestaavaruustutkimuslaitokset valaisevat sillan mysteeriä enemmän kuin asiantuntijoidensa kommentit. Kuva otettiin kiertävästä satelliitista laajennuksella. Kun katsot kuvaa, on mahdotonta olettaa, että kaikki tämä on luonnon uteliaisuutta. Mutta NASAn asiantuntijoiden loppu jättää kysymyksen avoimeksi: "Tämän kohteen kuva, joka saadaan kaukokartoituksesta kiertoradalta, ei voi antaa erityisiä tietoja sen ikästä ja alkuperästä". Joten Aadamin silta on nykyajan mysteeri.

Taistele nähtävyyksien turvallisuudesta

Ei ole väliä onko se ihmisen luoma tai luonnollinen, muttase todella vaikeuttaa navigointia. Alusten on tehtävä kiertotie neljää sataa kilometriä päästäkseen eteläisestä Hindustanista Ceyloniin. Taaksepäin yhdeksännentoista vuosisadalla brittiläiset nostivat kysymyksen siitä, kuinka laajentaa Pambasin salmen suurten alusten kulkua varten. Viisikymmentä vuotta sitten myös D. Nehruin hallitus päätti selvittää Aadamin silta. Mutta jättimäinen myrsky tuhosi kaikki teosten tekniset pyrkimykset. Raman sillan pelastamiseksi ei nyt ole vain brahmamoja, jotka väittävät olevansa todiste kaikista Ramayanassa kuvatuista sanoista. Saarten ketjun turvallisuuden puolesta myös ekologit kannattavat. Loppujen lopuksi tämä kumpu, he uskovat, pehmentää tsunamin ja suuren myrskyn vaikutusta kahteen rannikkoon.