Peterin metrojärjestelmä ja mahdollisuudet sen kehittämiseen

Ensimmäiset suunnitelmat maanalaisen metroaseman rakentamiseksiVenäjän valtakunnan pääkaupunki oli 1800-luvun loppupuolella. Ne eivät olleet abstrakteja. Johtavat venäläiset insinöörit työskentelivät maan maanalaisen maanalaisen kaupunkijunaverkon kehittämisessä. Vähitellen Peterin tulevan metropoli ilmestyi. Mutta sen ruumiillistuma todellisuudessa estänyt ensimmäisen maailmansodan ja kaiken sitä seuranneen.

Leningradin maanalainen

Vuonna 1918 kaupungin Neva menetti pääomansatila. Siten metrossa voi näkyä vasta sen jälkeen, kun se oli rakennettu Moskovaan. Silti? sen luominen alkoi kolmekymppinen kolmekymppinen ja keskeytti suuri isänmaallinen sota.

Ei ole liioiteltua sanoa nykyisestänyt Peterin metro-järjestelmä ilmestyi maailmassa vuonna 1955. Tietenkin tämä oli vasta ensimmäinen suhteellisen pieni kappale. Mutta se oli syksyllä 1955, että ensimmäiset matkustajat ajoivat Kirov-Viipurin linjan aloitusosuuden läpi.

Leningradin metroen rakentaminen olion hyvin vaikeaa. Alue, jolla kaupunki sijaitsee, on erittäin monimutkainen geologinen rakenne. Rakentajien oli voitettava alueet, joilla on monimutkainen maasto ja paljon vesiesteitä. Mutta on mahdotonta olla mainitsematta teknisiä ratkaisuja - Peterin metro on järkevä. Se onnistui välttämään merkittäviä virheitä Moskovan metroen suunnittelussa.

Peter piirit metro-järjestelmä

Tärkein ero Leningradin metroaseman välilläMoskovan metro oli säteittäisen rengasjärjestelmän hylkääminen. Tämä tärkein päätös tehtiin suunnitteluvaiheessa. Pietarin metrojärjestely on järjestetty siten, että kaikki linjat yhdistävät tiheästi asutut alueet laitamilla kaupungin historialliseen keskustaan. Jokaisella niistä on leikkauksia ja vaihtopisteitä muun kanssa. Ja tämä tarjoaa mahdollisuuden päästä Pietarin alueelta mihin tahansa muuhun, jossa on yksi elinsiirto tai ilman sitä.

Pietarin metro-linjat ovat melko suuriapituus ja yhdistää kaupungin vastakkaisilla päissä olevien alueiden keskellä. Näin yksi tapa yhdistää Pietarin Kirovin ja Viipurin piirit ja toinen - historialliset Moskovan ja Petrogradin puolet.

Kehitysnäkymät

Jo muodostunut ja jatkuva kehittäminenJärjestelmä Pietarin metron tarjoaa luotettavan tavan kaikkiin osiin kaupunkia. Hän oli jo ylittänyt hallinnollisten rajojen suuntaan Leningradin alueella. Tänään Pietarissa 67 metroasemille viidellä siimalla. Vaihto solmuja on 7.

Nykyiset suunnitelmat metron järjestelmän kehittämiseksisuunnitella kauden vuoteen 2025 saakka yli kolmekymmentä uutta asemaa kaupungissa. Ne sijaitsevat sekä nykyisten johtojen jatkossa että uudella Krasnoselsko-Kalinskayalla. Pietarilaisen metroyhteyden rakentaminen on kuitenkin monimutkaista taloudellisten ja taloudellisten olosuhteiden vuoksi.

Asemalta asemalle

Peterin metroaseman järjestelmä asemilla on mielenkiintoinen ensimmäisessäkaikki ne, jotka seuraavat kiskon kanssa siirron. Kaikki viisi rautatieasemilla kaupungin ankkuroidaan metro. Moskovan rautatieasema sijaitsee lähellä asemaa "Nevski" ja "Mayakovskaya" Baltic - asemalla "Baltic", Suomi - aseman läheisyydessä "Lenin Square", Vitebsk - lähellä "Pushkinskaya" ja "Zvenigorod". Ja ei niin kauan sitten rakennettu Laatokan asemalle sijaitsee asemalla "Laatokan".