Skootterien akkujen lataus ja huolto: laite, huolto ja palaute

Nyt auto- ja moottoripyöräliikkeissä useamminon geeliakkuja. Ne ovat erityisen suosittuja skoottereille. Tällaisen akun ostaminen, monet kohtaavat sen, että he eivät tiedä, miten nämä paristot voidaan huoltaa. He yrittävät usein palvella niitä tavallisilla latureilla happoakkuja varten. Mutta et voi tehdä sitä kategorisesti. Tänään me opimme kaikesta sähköskooppien geeliparistoista ja myös miten geeliakut latautuvat ja huolletaan.

Mitä akkua käytetään?

Kun moottori käynnistetään, ajoneuvo verkossaon tuotettu generaattorista. Jälkimmäinen on kytketty kampiakselin hihnapyörään. Mitä suurempi nopeus, sitä nopeampi lataus. Kuitenkin, jos moottori on himmennetty, generaattori ei synny virtaa.

Jotta varmistetaan, että junan verkon jännite ei laske,autoja ja skoottereita käytetään paristoissa. Kiitos heille, että moottori käynnistyy, kun generaattori ei vielä toimi. AKB ovat erilaisia. Aikaisemmin käytetään lyijyhappoa laitteita. Viime aikoina kalsium- ja geeli-analogit ovat kuitenkin saavuttaneet suurta suosiota. Ne eroavat hieman klassisesta lyijystä, joten sinun on tiedettävä, miten heitä kunnolla huolehditaan.

Kuinka

AKB: n tietojen kehittäminen alkoi paitsi. Aluksi niitä käytettiin sotilastarvikkeisiin, nimittäin ilmailuun. Tosiasia on, että tavallisia happoakkuja ei voida käyttää näissä olosuhteissa. Lentokone on muuttumassa jatkuvasti. Akulla on valtava ylikuormitus. Kaikilla ei ole parasta vaikutusta happoakkuihin. Nyt Yhdysvaltain viranomaiset ovat asettaneet tutkijoille vakavan tehtävän - kehittämään akkua, joka voisi pitää tavanomaisen akun kaikki toiminnot ja samalla toimia normaalisti äärimmäisissä olosuhteissa. Gel-paristot sopivat näihin olosuhteisiin niin hyvin kuin mahdollista. Nyt niitä käytetään aktiivisesti paitsi aseistuksessa myös täysin siviilikäyttöön - autoissa, moottoripyörissä ja skoottereissa.

Laitegeeliparisto

Laitteen mukaan nämä paristot eivät ole paljon erilaiset kuin lyijyakkuja. Niiden elektrolyytissä on erityinen lisäaine, jonka ansiosta geeli muodostuu. Paristoja on kaksi:

• AGM.
• GEL.

Ne vaihtelevat valmistusmenetelmän mukaan.

AGM-paristot

AGM on yleisin lasikuitu,joka on positiivisen ja negatiivisen lyijylevyn välillä. Siinä on geelielektrolyytti. Itse elektrolyytti on perinteinen hapan neste. Mutta tässä tapauksessa se sijoitetaan erityiseen lasikuituerottimeen, jonka vuoksi se ei levitä. Joten akkua voidaan käyttää missä tahansa asennossa. Lisäksi nämä paristot ovat täysin turvallisia keholle. Kaikkien kemiallisten prosessien aiheuttamat höyryt ja kaasut säilytetään luotettavasti lasikuitujen huokosissa.

Nämä geeliakut ovat budjettiratkaisu. Samaan aikaan heidän elämänsä on noin 5 vuotta. Ja tämä ei ole raja - jos tämän tyyppisten geeliakkujen lataus ja huolto suoritettiin oikein, akku ei menetä ominaisuuksiaan kymmenen vuoden ajan tai kauemmin. Vakioakun pystyy kestävään jopa 200 sykliin, joiden purku syvyys on 100%.

Geeliakkuja

Tämän tekniikan avulla valmistetuilla paristoilla onriittävän korkea syklinen elämä. Joissakin tapauksissa, jos ne huolletaan kunnolla, ne kestävät jopa 800 lataus / purkausjaksoa ilman kapasiteetin menetystä. Mutta sinun täytyy tietää, kuinka ladata geeliakku skootterille. Menetelmät tarjoavat erityisen laitteen olemassaolon. Vain niin akku säästää sen resurssia.

GEL ei ole heliumia, kuten se saattaa tuntua, muttanimittäin geeliä. Tässä tapauksessa erottimen rooli suoritetaan silikageelillä, joka on täytetty vapaalla ontelolla tuotantoprosessissa. Kun silikageeli on riittävän kiinteytynyt, aine siirtyy kiinteään tilaan. Se muodostaa huokoset, joissa elektrolyytti on geelin muodossa.

Koska silikageeli levyjen välillä on tällaisia ​​paristojasuojattu irtoamiselta. Tämä on hyvä resurssiin. Ja vielä enemmän - tämä ratkaisu auttoi parantamaan merkittävästi geeliakkujen yleisiä parametreja. Ja anna GEL-tyypin nimellinen akun kesto ei käytännössä eroa AGM-akkujen käyttöiästä, mutta syklien määrä on paljon suurempi. Vakio GEL-akku pystyy kestämään 20% enemmän syklejä suurimmalla purseen syvyydellä.

Sellaisten akkujen edut skoottereille

Se on erittäin luotettava. Akku ei menetä ominaisuuksia edes maksimaalisen purkautumisen yhteydessä. Latauksen jälkeen akku pystyy palauttamaan täydessä määrin, kun taas happoakku menettää jonkin verran käyttökelpoista kapasiteettia ilman, että ominaisuuksia voidaan palauttaa. Erityisten piirteiden vuoksi akku pystyy tuottamaan suuria käynnistysvirtoja. Jos geeliakkujen lataus ja huolto suoritetaan kaikkien sääntöjen mukaan, tämä akku kestää paljon enemmän syklejä kuin perinteinen akku.

Akkua voidaan käyttää missä tahansa asennossamyös sen puolella. Koska geeliakku on käytännöllisesti katsoen huoltovapaa, sitä voidaan käyttää heti oston jälkeen. Ennakkovarausta ei tarvita. Jos paristokotelo on vaurioitunut, se ei muuta ominaisuuksia. Kotelo ei ole elektrolyytin pääkapasiteetti. Sen tehtävänä on vain kiinteän aineen suojaaminen. Lopuksi on yksi turvallisimmista tyyppisiä akkuja autoille, skootterit ja moottoripyörät.

Huonot paristot

Kuten arviot kertovat, on olemassa joitakin puutteita, ja nejohtuvat vain tietyistä skoottereiden sähkölaitteiden erityispiirteistä. Gel-paristot vaativat erittäin tarkkoja virta- ja jänniteparametreja latauksen aikana. Näitä ominaisuuksia ei aina voida saada moottotekniikasta. Mutta tämä ei ole mikään vasta-aihe. Sinun tarvitsee vain ottaa huomioon ja tietää, kuinka ladata geeliakku skootterille. Toinen haitta on hinta. Geelimallien hinta on suurempi kuin happo-lyijy-analogien hinta. Pienissä laitteissa hintaero ei kuitenkaan ole niin korkea.

Palvelun ominaisuudet

Sinun täytyy muistaa, että sinun on veloitettavaerikoislaitteet. Sen pitäisi olla vain geeliakkuja varten. Tietenkin nyt nämä muistilaitteet eivät ole niin helposti löydettävissä. Gel-akut eivät ole vielä kovin yleisiä. Kaikki huoltokeskukset eivät harjoita huoltoa. Gel-akkujen lataus ja huolto on suoritettava pari kertaa vuodessa. Tärkeintä on, että prosessi saadaan päätökseen.

Jos akku irrotetaan laitteesta ennen, paina sittense voi menettää kapasiteettiaan ja elvytysprosessi on melko ongelmallinen. Paristoilla on muistin vaikutus. Jos puhumme siitä, kuinka kauan toiminta toteutuu, on tarpeen jakaa akun kapasiteetti latausvirtoihin. Lukumäärä ja se on likimääräinen aika. Ota esimerkiksi 7 Ah geeliakku. Lataaminen ja huolto kestää noin 10 tuntia. Tämä on nimellisvirta 0,7 A.

Latauksen ominaisuudet

Tärkein ja tärkeä sääntö, jota tarvitsetettä se kiinnittyy geeli-akkujen lataamiseen, on huomioitava sovellettujen jännitteiden maksimiarvot. Jos raja ylittyy, akku ei yksinkertaisesti onnistu.

Useimmiten dokumentaatiossa, johon se on liitettymikä tahansa akku, valmistaja ilmoittaa, miten ladattava geeliakku, kynnysjännitteet ja sallitut. Usein viimeinen parametri on välillä 14,3 - 14,5 V. Huomaa myös, että tämän tyyppinen akku voi kestää pitkään tyhjässä tilassa. Mutta jos asetat liian suuria jännitteitä akkuun, elektrolyyttinen geeli alkaa päästää valtavia määriä kaasuja. Tämän seurauksena akku vain turpoaa.

Tietoja geeli-akkujen lataamisesta skoottereille

Uskotaan, että parasta on huoltaa akku kerrankolme kuukautta. Ensinnäkin geeliakku on täysin tyhjentynyt. Lataus ja kunnossapito edellyttävät täyden tyhjennyksen käyttämällä lamppua. Määritä, että akku on istunut alas, voit osoittaa merkkivalon punaisen hehkun. Nyt kuin latausprosessissa. Virran on oltava korkeintaan 1/10 akun todellisesta kapasiteetista.

Jos tätä sääntöä rikotaan, elinkaariAkku vähenee merkittävästi. Prosessin virtaukset tulisi olla mahdollisimman pieniä. Tämä on paras tapa vaikuttaa geeliakkuun ja sen lataus on korkealaatuista. Jos skootterin akun virta on 7 Ah, maksimivirta ei saa olla yli 0,7. Tarvittavan ajan osalta edellä on jo osoitettu, että kestää noin 10-11 tuntia. Minun on sanottava, että optimaalinen vaihtoehto, kuinka ladata geeliakku skootterille, vähentää nykyistä voimakkuutta puoleen. Meidän tapauksessamme tämä parametri on 0,35 Ah. Anna tämän lisätä samanaikaisesti tarvittavaa aikaa, mutta akku ladataan lähes ilman menetystä. Kyllä, ja akun käyttöaikaa ei vähennetä.

Tietoa varastojen valinnasta

Kuten tiedät, lataat geeliakkujakäyttämällä perinteisiä laitteita voi suuresti vahingoittaa häntä. Siksi on välttämätöntä ymmärtää geelin akun muistiominaisuuksia. Kun valitset, harkitse akun tyyppiä. Koska akun rakenne on melko tarkka ja akkujen viimeinen jännite on erilainen, AGM-tyyppiselle akulle hyväksyttävät suuret jännitteet voivat aiheuttaa elektrolyytin kiehumisen.

Lämpötilan korjausparametrit betonissaMuistin on vastattava arvoja, joita vaaditaan tietyille akkuille. Jos lämpökompensointia ei ole, niin tämä aiheuttaa ylikuumenemisen ja lyhentää akun käyttöikää. On myös välttämätöntä, että muistilaitteella tulee olla oikeat jännitteet. Muista ennen akun lataamista, että akku on hyvin herkkä äkillisille virranmuutoksille. Siksi prosessi on tehtävä vain tiukasti määritellyissä jännityksissä. Muistin valinnassa otetaan huomioon myös latausvaiheet. Jos otat lyijyakun, menettely on jaettu kolmeen vaiheeseen. Ensin suoritetaan DC-lataus lisääntyvällä jännitteellä. Sitten jännite on vakio ja samaan aikaan se puolittuu. Ja vielä ladatusta akusta ylläpidetään alhaisen jatkuva jännite ja vähimmäisvirran voimakkuus.

johtopäätös

Tietäen nämä parametrit, kuten käyttäjät sanovat,voit onnistuneesti käyttää geeliakkuja skoottereille. Huolto, lataus ei aiheuta ongelmia. Oikean ja hyvän hoidon ansiosta akku kestää hyvin kauan.