Auton akkujen palauttaminen omiin käsiin: tekniikka, ohjeet ja suositukset

Jokainen kuljettaja tietää, että akkuAkku on täsmälleen siinä koneen osa, jota ilman ratsastus ei ole mahdollista. Se riippuu sen suorituskyvystä. Kun akku on epäkunnossa, jokaisella autoilijalla on oikeus päättää itse siitä, mitä se tekee. Monilla on kiire korvata se, koska takuuaika on päättynyt. Jotta voisit olla varma, että akku on käytetty loppuun, on tunnettava merkit. Yksinkertaisimmat niistä ovat:

nopea akun tyhjennys;
usein latautuu.

Laitteiden järkevästä käytöstä on monia mielipiteitä.

Useimmat auton omistajat uskovat siihenakun toipuminen on täysin hyödytön yritys ja ajanhukkaa. Taloudellisemmat kuljettajat mieluummin kokeilevat ja yrittävät korjata puutteita. Mitä jos hän vielä palvelee jonkin aikaa?

Mitä tarvitaan sen palauttamiseksi?

Tarvitsemme seuraavat osat:

elektrolyytin;
tislattua vettä;
laite, jonka avulla voit mitata aineen tiheyttä;
laturi;
erityinen desulfatoiva lisäaine.

Ongelmia

Ennen autoparistojen palauttamista on syytä ymmärtää toimintahäiriön syyt.

Perusvirheitä:

Levyjen sulfaatio, mikä edistää akun täydellistä purkautumista.
Elektrolyytin korroosiota, joka johtaa hiililevyjen tuhoamiseen.
Elektrolyytin haihtuminen oikosulun seurauksena. Yksi vakavimmista ongelmista.

Tärkeää! Jäykistetty ja jäädytetty akku ei ole palautumassa! Jotta voisit koskaan puuttua auton paristojen palauttamiseen, on otettava huomioon alla luetellut suositukset.

Suositukset laitteiden huollosta:

Tarkista elektrolyyttitilavuus useita kertoja kuukaudessa.
Alhaisissa lämpötiloissa kuljetuksen aikana elektrolyytin tiheyden tulisi olla 1,40 g / m3. cm.
Sen latauksen mukana tulee olla 10 kertaa kapasiteetiltaan pienempi virta.
Alle -25 asteen lämpötiloissa on kiellettyä jättää ajoneuvoja avoimessa parkkipaikassa, koska akku voi jäätyä, minkä seurauksena se epäonnistuu.

Auton akun palauttaminen omin käsin

Koska kone on välttämätön osa, on mahdotonta liikkua ilman sitä.

Tyypin mukaan nämä laitteet jaetaan happoihin,alkalinen ja litium. Joissakin tapauksissa happoa kutsutaan lyijy-heliumiksi. Puhutaanpa tällaisista akkuista. Niiden tärkeimmät sovellukset ovat autot ja taskulamput. Niiden käyttöikä on pieni, mutta ne korjataan. Harkitse autoparistojen palauttamista omiin käsiinsä.

Menetelmä numero 1

Tämä on menetelmä, jolla ladataan pieni virtalyhyen tauon maksujen välillä. Vähitellen akku alkaa nostaa jännitettä, se lopettaa lataamisen. Tänä aikana tapahtuu seuraavia:

Levyjen sovitus.
Vähentää akun jännitettä kunlyhyt tauko. Tämä johtuu tiheän elektrodin leviämisestä interelectrode-tilaan. Automaattisten akkujen kapasiteetin talteenotto tapahtuu, kun akku on täytetty. Elektrolyytin tiheys kasvaa, mikä vaikuttaa siihen, että se siirtyy toimivaan tilaan.

Menetelmä nro 2

Täydellinen elektrolyytin vaihto. Käytetään happoakkuissa.

Tällöin on välttämätöntä tyhjentää elektrolyytti kokonaanvanhasta akusta ja huuhtele huolellisesti vedellä. Huuhtelu tulee tehdä useita kertoja. On parempi, jos vesi on kuuma. Seuraavaksi valmistetaan liuos, joka koostuu 3 tl. sooda ja lasillinen vettä. Laimenna kiehuva vesi, kaada uudelleen ja odota 20 minuuttia. Sitten sinun on toistettava menettely useita kertoja. Se on toivottavaa vähintään 3 kertaa. Auton akkujen palauttaminen vaatii kärsivällisyyttä.

Kun akku näyttää sisäpuolelta aivan uudenlaisena,on mahdollista täyttää elektrolyytti ja suorittaa uusi varaus 24 tunnin kuluessa. On muistettava! Vakiintunut akku on ladattava kerran kymmenessä päivässä. Maksu kestää 6 tuntia.

Menetelmä numero 3

Palauttamismenetelmällä. Tämä edellyttää lisälaitteita. Ihanteellinen vaihtoehto on hitsauskone. Latausprosessi on tehtävä päinvastaisessa järjestyksessä. Älä peloa, jos akku alkaa kiehua. Tämä on normaali prosessi tätä menetelmää varten. Latausaika on puoli tuntia. Toimenpiteen jälkeen sinun on tyhjennettävä vanha elektrolyytti, huuhtele osat huolellisesti ja täytä uusi. Seuraavaksi ota tavallinen laturi 10A-15A ja lataa kerätty akku uudelleen. Huomio, älä sekoita! Korjauksen jälkeen tehtaan plus tulee miinus, ja päinvastoin.

Menetelmä nro 4

Nopein ja tehokkain. Akku voi täysin toipua tunnin sisällä. Purkautuva akku on esivalittu ja elektrolyytti tyhjennetään. Sitten tehdään perusteellinen huuhtelu. Puhdas akku täytetään ammoniakkiliuoksella, joka koostuu 2% trilonista ja 5% ammoniakista. Aloitetaan desulfaation prosessi, johon liittyy suihke. Kaasujen vapautumisen lopettaminen osoittaa, että prosessi on päättynyt.

Jos sulfaatio on liian voimakas, tämä ilmaiseeettä sinun on toistettava hoito ratkaisulla. Huuhtele akku uudelleen hoiton jälkeen. Nyt se on valmis täyttämään uudella elektrolyytillä. Sitten auton akun kapasiteetti palautetaan. Sen on oltava sama kuin teknisessä passissa suositeltava. Kuten näette, auton akkujen talteenotto on mahdollista. Ja tämä ei ole myytti.

Helppokäyttöisyys on laitetta vartenauton akkujen talteenotto. Sitä käytetään epäonnistumisen yhteydessä väärän toiminnan seurauksena. Yleensä heillä on sulatettu muoto.

Mitä tämä menetelmä antaa?

Tämä menetelmä mahdollistaa:

nopea akun parannus;
käytä laitetta ennaltaehkäisevästi.

On myös tekniikka elementin palauttamiseksi lataamalla epäsymmetrinen virta. Auton akkujen palauttaminen, jonka malli on esitetty alla, voi tarjota nopeutettua latausta.

Akun vika voi liittyä paitsivanhentumispäivän päättymisestä, mutta myös sen pitkästä toimimattomuudesta johtuen. Jos näin tapahtuu, sinun on tehtävä kiireellinen elvytys ja saatettava se elämään.

Tätä varten sinun on palautettavaauton akkulaturi. Välittömästi herää kysymys siitä, mikä laite selviää tehtävästä nopeammin ja laadullisemmin. On käynyt ilmi, että latauksen pitäisi olla korkeampi kuin akun.

Kaikki ne on jaettu seuraaviin ryhmiin:

Muuntaja, jossa on suuri muuntaja ja tasasuuntaaja.
Pulssi - pystyy toimimaan kevyestä muuntajasta.

Tämä artikkeli kattaa kaikki tärkeimmät tavatakun korjaus, mukaan lukien ennalta varatun auton akun palauttaminen. Lopuksi haluaisin kiinnittää huomionne siihen, että vain toiminnan häiriöiden ehkäisy voi pidentää laitteen käyttöikää.

Tätä varten sinun on käsiteltävä huolellisesti jokaisen osan osaa. Suorita säännöllinen huolto. Se on teknisen eritelmän ohjaama, joka kiinnitetään elementtiin sen ostamisessa.

johtopäätös

Akku ei itse tarvitse tarkkaa huomiota. Tärkeintä on ladata se ajoissa.

Älä säästä laadun hankkimistalaturi. On parempi purkaa kerran ja olla varma, että se on aina käsillä milloin tahansa. Ennen kuin asennat latauksen, tarkkaise elektrolyyttitasoa. Jos se ei ole normin mukainen, korjaa puute. Kun teet tätä toimenpidettä, älä unohda kiinnittää huomiota tiheyteen, jota sinun on tarkistettava jokaisessa pankissa. Erot indikaattoreiden välillä eivät saisi olla. Pienin virhe on sallittu. Ennen akun asentamista tarkista huolellisesti generaattorin jännite estää ylikuormitusta. Kun asennat vain ostetun akun autoon, kiinnitä se tukevasti, jotta osat eivät vahingoitu.