Hammaspyörän tarkoitus
Hammaspyörä on tärkein osa vaihteistossalähetys. Se näyttää levyltä, joka on peitetty hampaan ympärillä. Pyörittäessä ne silmäkokoavat toisen tällaisen pyörän hampaiden kanssa, mikä tarjoaa liikkuvuuden. On olemassa kaksi lajiketta (hammaspyörien yleistetty nimi): pienet ja suuret. Usein löydät vain leikkaamalla suuremman pyörän. Tällaisen yksityiskohdan määrittäminen on helppoa - sillä on välttämättä kuusi tai useampia hampaita. Niitä käytetään yleensä pareittain ja niillä on eri hampaiden lukumäärä, tällainen järjestelmä ja antaa vääntömomentin muutoksen (niille kohdistuvan ulkoisen voiman) ja siirtää pyörimisen akseleiden välillä. Vaihteistolla näkyy kierrosten suhde minuutissa, voit laskea sen vaihteiden koon ja hampaiden määrän suhdetta vastaavasti.
Tällaisia yksityiskohtia sovelletaan käytännössä kaikkiin olemassa oleviin mekanismeihin, mikä tarjoaa mahdollisuuden mekaaniseen liikkeeseen:
- Autossa, niiden rakenteessa ja koneiden sisällä (esimerkiksi vaihteiston sisällä);
- Laivanrakennuksessa;
- Maatalouskoneissa;
- Rakennuslaitteissa (nosturi);
- Teollisuudessa: kaivostoiminta ja elintarviketeollisuus;
- Rautatievaunujen järjestelyissä;
- Sotilastarvikkeissa (esimerkiksi säiliössä);
- Pumput - hydrauliset koneet;
- Eri vinttien ja nostimien mekanismissa;
- Kellossa.
Koska vaihdelaatikon keksintö,Romanilaiset käyttävät sitä vesikellossa, tämä periaate muodosti pyörivän liikkeen luomisen käytännöllisesti katsoen kaikissa mekanismeissa, jotka kiristivät sen. Erityistä huomiota tällaisten yksityiskohtien työhön sai tunnettujen innovatiivisten koneiden - Leonardo da Vinci - keksijä.
Nykyään niitä sovelletaan kaikkialla ja heilläuseita lajikkeita ja todistettu tuottajien asianmukaisella tasolla. Viimeksi mainitun luettelo löytyy täältä: http://moskva.all.biz/, valitsemalla valmistaja ja luokka.
IVY-maat ja Euroopan unioni ovat osoittautuneet tällaisten yksityiskohtien johdannaissektorilla. Monet yritykset tarjoavat alan jälleenmyyjiä, kuten LLC "ENERGOGENERATION" Kharkovista.
Nyt markkinat ovat täynnä erilaisia pyöriä,Kehittyneet teknologiat luovat pyöriä poikittaisella, pitkittäisellä ja pyöreällä hammaslinjalla, sisäisellä vaihteistolla, alakohtaisella, kartiomainen, telineellä ja hammaspyörällä. Viime vuosikymmenien valmistusmenetelmiä on käytetty kampa, kampa, mato-leikkuri ja dolbyak sekä kylmä ja kuuma valssaus. Tällaiset valmistusjärjestelmät pyrkivät lisäämään metallin lujuutta ja kestävyyttä, muuten tällaisista metalleista, moottorin osista .
Vaihtoehtoja valittaessa kannattaa kiinnittää huomiotalujuus ja melualue. On tärkeää valita sopiva mekanismi tarvittavan kiinteyden mukaan, joka ohjaa kunkin yksittäisen mekanismin käyttövinkit.
