NefAZ-5299-väylät: kuvaus, ominaisuudet, muutokset

NefAZ-5299-väylä on yksi suosituimmistatyyppisiä kunnallisia liikennevälineitä Venäjällä. Neftekamskin autotehdas, joka on syntynyt lyhyestä elämästään, on myyty yli kymmenentuhatta kappaletta hänen car parkssa koko suuressa maassa.

Linjan kuvaus

Ohjeellinen luotettavuuden ja toimivuuden arvioimiseksisuorituskykyisen väylän NefAZ-5299 on, että se perustuu alustan pitkään testattuun ja maastokuorma-auto KamAZ-5297-sarjan. Tubeless pyörät, teräs vanteet, metallirunko jäykistysripoja nelikulmaputkea, kaksipiirijärjestelmä ilma jarrujärjestelmä, ohjaus ja valvontalaitteet, kansainvälisten standardien mukaisesti, ohjaustehostin - ei ole mitään uutta, mutta se on kestävä ja turvallinen.

Vakioversioon on asennettu lukkiutumaton jarrujärjestelmä bussiin.

Kuljettajan lokero erotetaan matkustamostalasiosasto, joka suojaa melulta ja on varustettu kaiuttimella. Säädöt ja kuljettajan istuimen ripustus eivät ole niin moderneja kuin haluaisimme, mutta ne mahdollistavat pyörän takana varsin kätevästi.

Sisäänkäyntiovet avataan hytistä pneumaattisilla mekanismeilla.

Ilmanvaihto on luonnollista, katon luukkujen kautta (kolme kaupunkiliikenteessä) ja sivuikkunoita.

Kuumenna itsenäisestä nesteestä tai kaasustalämmitin, joka on myös esisummainen lämmitin, jaetaan tasaisesti koko matkustamossa, koska järjestelmäelementit sijaitsevat väylän kehällä.

Istuinten lukumäärä ja ohjaamon kokonaiskapasiteetti riippuvat NefAZ-5299-väylän muuttamisesta.

Linja-autojen tekniset ominaisuudet

Perusmallin mitat - 11700 × 2500× 3100 mm. Akseliväli on 5840 mm. Väylän paino on yli kymmenen, ja täysi paino on 18 tonnia. Kuormitus jakautuu epätasaisesti akseleiden yli: 6,5 tonnia eteen ja 11,5 tonnia taakse.

Maavara on 285 mm, kääntötaajuus on vähintään 12 metriä.

Kaupunkien perusväylän suurin nopeus dieselmoottorilla on 74 km / h. Lähikaupunki nopeuttaa jopa 96 km / h, ja nopeus yläpuolella useimmilla venäläisillä teillä, eikä sitä tarvita.

Linja-autojen moottorit

NefAZ-5299: ssä on useita moottorityyppejä, jotka toimivat eri polttoainetyypeillä.

Dieselmoottori toimii Cummins-moottorilla6ISBe270B, jonka kapasiteetti on 270 litraa. a. ja tilavuus oli 6,7 litraa. Kuusisylinterinen moottori on turboahdettu. Polttoaineen kulutus on 24 litraa 100 kilometriä, polttoainesäiliön tilavuus on 250 litraa. Dieselmoottori täyttää ekologisten standardien EURO-3 vaatimukset. Lähetys voi olla joko mekaaninen tai nelitahtinen automaattinen.

Maakaasua koskevat muutokset vastaavat EURO-4: n ja EURO-5: n korkeampia ympäristöstandardeja.

Nestekaasulla toimii kahdeksan sylinterinen KamAZ-820.61-260 -moottori, jonka kapasiteetti on 260 litraa. a. tilavuus 11,76 litraa turboilla.

Kuusisylinterinen Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 on hieman voimakkaampi - 280 litraa. a. pienemmällä tilavuudella 6,9 tuhatta litraa.

Moottori Yuchai YC6G260N-50 kuuden pullon tilavuus on 7,8 l antaa mahtuu 247 litraa. a.

Kahdeksan tankin kaasusylinterijärjestelmän tilavuus on 984 litraa. Nesteytetyn kaasun sylinterit sijaitsevat NefAZ-5299-väylän katolla (kuva on alla).

Kaupunkikoneissa on neljä nopeusautomaatti, ja lähiöissä - viiden nopeuden neljällä synkronointilaitteella, manuaalivaihteisto.

Linja-autojen muutokset

Nefaz-5299-väylän suosio kertoo suuresta määrästä muutoksia: julkaisun alusta lähtien ne olivat neljäkymmentäkaksi.

Perusmalli on suunniteltu kuljetettavaksimatkustajia kaupungissa. Kokonaiskapasiteetti on 105 henkilöä, 25 paikkaa voi olla. Tällä bussilla on kolme leveää ovea, moottori voi olla joko dieseliä tai kaasukäyttöistä, automaattivaihteisto asennetaan lähes kaikkiin muutoksiin.

Sen lisäksi, että useimmat muutokset kaupunkibussista ovat matalalattiaisia, niissä on myös pakotettu rungon kallistusjärjestelmä.

Lähikaupunkien muunnelmilla on pienempi kapasiteetti - 89 henkilöä, mutta niissä on mukavampia matkailukohteita, jotka on suunniteltu pitkiä matkoja varten.

Kaupunkialueella NefAZ-5299, jossa on yksi ovi, on 43istuimella ja varustettu tavaratilan kanssa. Mukavat autonistuimet, joissa on makuuasennukset ja käsinojat, ilmastointi ja radio tekevät pitkiä matkoja niin ikävältä. Pohjoismaiden välisillä liikennevälineillä tehdään muutoksia erikseen. Sen päälle on asennettu lisälämmittimet salon- ja varastoparistoihin, sähkölämmitteinen esilämmitys, polttoaineen lämmitysastia ennen käynnistystä.

Jos esikaupunkien muutokset ovat kaikki keskikenttiä,sitten kaupunkibussit tehdään myös matalalattia- ja matalalattiavaihtoehtoihin, joissa on ramppeja vammaisille matkustajille ja erityinen paikka pyörätuolin oleskelutilassa.

Linja-autojen huolto ja korjaus

Suurin osa NefAZ-5299 -mallin yksiköistä ja yksiköistä testataan sarjaväylillä. Se on asiantuntijoiden tiedossa, joten ongelmien korjaaminen ja ylläpito eivät aiheuta ongelmia.

Yhdistymisen korkea taso ei pelkästään vähentänyt linja-autojen kokoamiskustannuksia vaan yksinkertaistanut ja vähentänyt korjausten kustannuksia. Voit ostaa varaosia virallisilta KamAZ-jälleenmyyjiltä, ​​ja niiden verkko on melko laaja.

Retki esikaupunkibussiin

Suburban NefAZ-5299 on suunniteltu 45 paikkaapaikkoja ja lähes yhtä monta matkustajaa. Siinä on kaksi ovea, jotka sijaitsevat rungon vastakkaisissa osissa, mikä tekee reitistä epämukavasti pitkiä. Ja koska istuimet käsinojilla ovat tarpeeksi laajat, kulkua voidaan pitää myös kapeana, jossa kaksi matkustajaa, etenkin lämpimissä vaatteissa, on vaikea huomata toisiaan.

Lisäksi esikaupunkibusseissa ihmiset haluavatsääntö, matkustaminen ostoskasseja, jotka malli NefAZ-5299 yksinkertaisesti ei voida laittaa. Istuimet ovat lähellä, jalat asetetaan, ja hyllyt pään yläpuolella ovat kapeat. Bussissa on tavaratila, mutta käytännön hyöty on erittäin epävarma. Reitittimen alusta loppuun kulkevat matkustajat voivat käyttää sitä väliin, kun kuljettaja ei avaa ja sulje kansi uudelleen.

Matkustajien kannalta kätevä on suuret ovikäytävät, jotka ovat hyvin valaistuja pimeässä ja matalassa vauhdissa - keskikaupungin muutokset ovat keskisuuria.

NefAZ-5299-väylän ominaisuudet ovat erittäin suosittuja koko Venäjän federaatiossa.

Huomattava suunnittelu, laitteetvammaiset monet muutokset, ilmastointilaitteet ovat mukavat matkustajille, hyvä näkyvyys, moderni elektroniikka ja mukavat mukavat istuimet - nämä ovat kuljettajien edut.