Magic-painike "Start-Stop" tekee maailmasta puhtaamman!

Tänään harkitsemme innovatiivista teknologiaavähentää haitallisten aineiden päästöjä autosta ajaessasi. Sitä kutsutaan Start-Stopiksi. Tämä järjestelmä on ollut pitkään saatavilla Amerikan ja muiden Euroopan maiden asukkaille, mutta IVY-järjestelmässä se tuli vasta äskettäin. Nykyään tämä tekniikka on vain läsnä liiketoimintaluokissa, mutta lähitulevaisuudessa valmistajat tarjoavat uutuuden ja autojen keskihintaisen segmentin. Järjestelmän periaate on, että kun painat erikoispaneelia, auton käynnistys-pysäytyspainike aktivoi vaihtoehdon, joka heikentää moottoria liikennevaloissa ja kytkee sen päälle uudelleen, kun käynnistät ajamisen. Kaikki nämä toimet tapahtuu salamannopeasti, joten et tunne mitään epämukavuutta. Nämä prosessit vähentävät tehokkaasti haitallisten aineiden päästöjä ympäristöön. Tutkijat ovat osoittaneet, että se on yksinkertainen autojen liikennevaloissa, joiden moottori on käynnistynyt 10-15%, mikä edelleen saastuttaa ympäristöä. Katsotaanpa tarkemmin Start-Stop-järjestelmää.

Eri valmistajien periaatteet tämänjärjestelmät ovat jossain määrin erilaisia. Uraauurtava yritys oli Bosch, joka alkoi rakentaa autoja tähän järjestelmään. Hänellä oli vahvistettu käynnistin, jonka valmistaja oli laskenut vähintään 150 000 sykliä kohti. Käynnistyspainike painetaan, kun se painaa, tarkistaa ja ohjaa kaikkia koneen toimintayksiköitä ennen moottorin pysäyttämistä: vaihteenvalitsimen, joka on vapaa-asennossa, kaasupolkimen, jarrun ja kytkimen asennossa. Akun latauksen pakollinen tarkistus on pakollinen, koska järjestelmä toimii sähköltä. Jos "Käynnistys-pysäkki" huomaa poikkeaman normista näissä indikaattoreissa, et odota kauan odotettua pysähtyä liikennevaloon.

Muutama vuosi sen jälkeen, kuntämän järjestelmän maailmanmarkkinoilla, Mazda-tiimi esitteli maailmalle Start-Stop-painikkeen alkuperäisen version. Vaihtoehto toimi hieman eri tavalla ja siinä oli eroja Bosch-vaihtoehdosta. Kun painat "Start-Stop" -näppäintä, se reagoi salamavalon kanssa, jolloin jarrupoljin vapautetaan mekaanisesti siten, että bensiini ruiskutetaan sylintereihin, joiden männät on valmistettu moottorin tehtaalle. Moottorin mäntien pysäyttämiseen kuuluu lisäksi kampiakselin anturi, joka toimii ilman mitään ongelmia. Painamalla Start-Stop-painiketta voit suorittaa mikro-räjähdyksen, joka tuottaa tarpeeksi energiaa moottorin pyörittämiseen ja moottorin käynnistämiseen. Ja niin, että moottorin pitkäikäisyys ei häiritse, järjestelmä muuttaa tässä toiminnossa mukana olevat mäntäpariin joka kerta. Kuten luultavasti huomasi, tässä kaikki on suunniteltu paljon tarkemmin ja tehokkaammin, joten Bosch-keksintö ei juurtunut.

On sanottava, että useita tusinaja käynnistyy jamoottori pysähtyy päivässä - tämä on erittäin suuri kuorma moottorille ja autolle kokonaisuutena. Siksi tässä järjestelmässä varustetuissa autoissa "Käynnistys-pysäytys" -painike on vain ulkoisen suojan osoitin. Lisäksi ne asentavat vahvistetut generaattorit, käynnistimet ja paristot, jotka kestävät pidempia ja intensiivisempää kuormitusta.

"Käynnistä" -painike on erilainen eri tavoinautoja. Jokainen valmistaja haluaa olla alkuperäisessä sisustuksessa, joten he yrittävät korostaa sitä, korostaa sitä pinnalla ja koristella sisustuselementeillä. Käynnistyspainikkeella tulisi aina olla sujuva ja miellyttävä pinta kuljettajan käsiin, mikä antaa sille lisää viehätystä ja mukavuutta.

Tämän seurauksena Start-Stop-järjestelmä tekee tyypillisen kuljettajan arjesta paljon helpompaa ja helpompaa, ja sen ansiosta voimme olla hieman lähempänä puhdasta maailmaa ja ympäröivää ilmaa!