Tverskayan metroaseman ominaisuudet

Tverskajan metroasema Zamoskvoretskaya linjaMoskovan metro ei ole aivan tavallista historia juontaa juurensa syvyys 1930, jolloin tulevaisuus Moskovan metro on ollut suunnitteluvaiheessa. tramline toistuvasti muutetut suunnitelmat, ja niin sanottu "varaus", eli tyhjä maanalainen tila missä nyt on metroasema "Tverskaya", on luotu aikana laskemme ensimmäisen linjan kautta tiheään asutuilla Moskovan keskustassa. Aseman luomisesta tälle paikalle oli näinä päivinä hylättävä useista teknisistä syistä. Palasimme tälle asemalle vasta 40 vuotta myöhemmin.

Metroasema "Tverskaya". Rakennustekniikan ominaisuudet

Silti tämä asema rakennettiinVanhan varauksen käyttö Pushkinin aukion alapuolella. Se otettiin käyttöön kesällä 1979 ja vuoteen 1990 nimeltään "Gorkovskaya". Rakenteellisen tyypin mukaan metroasema "Tverskaya" on kolmiportainen pylväsasema, jossa on syvä laskeutuminen. Siellä on monia vastaavia asioita, arkkitehtuurissa ei ole mitään epätavallista. Mutta täällä monia suunnitteluratkaisuja sen rakentamiseen voidaan kutsua ainutlaatuiseksi. Rakennusta monimutkaistiin se, että asemaa rakennettiin jo käynnissä olevalle Mayakovskaya - Teatralnaya -kaulukselle. Geologiset olosuhteet olivat muutakin kuin monimutkaisia, ja pääkaupungin kaupunkikehitys on hyvin tiheää. Nämä olosuhteet pakotettiin luopumaan erillisen akselin rakentamisesta ja käyttämään olemassa olevaa kaivosaseman Pushkinskayaa.

Jouduin vain luopumaan ohitustunneleista,joka tuottaa keskeytymättömän liikenteen Zamoskvoretskaya-linjan uuden aseman rakentamisjaksolla jo toimivalla alueella. Väliaikaiset reitit asetettiin oikealle tulevan Tverskayan metroaseman puolelle. Arkkitehtuurin ja rakentamisen oppikirjoihin sisällytettiin valokuvia, järjestelmiä ja laskutoimituksia esimerkkinä rationaalisesti valittu rakennusstrategia ja -teknologia. Tämä on Neuvostoliiton teknisen ajattelun klassikko, joka on tärkeä kokemus suurten kaupunkien keskeisten osa-alueiden linjojen suunnittelussa ja rakentamisessa. Säilyttämällä niiden historiallisia rakennuksia ja kulttuuriperintöä ehjänä. Asema muodostaa kätevän vaihto-yhteyden siirtymät "Chehhovskaya" ja "Pushkinskaya".

Metroasema "Tverskaya". Arkkitehtoniset ominaisuudet

Aseman sisätila hallitsee valomarmoria ja punaista graniittia. Esteettisen suunnittelun teemakäsitelmä ovat Neuvostoketjun Maxim Gorkyn teokset, joiden nimi asema oli alun perin. "Petrel vallankumouksen" ja on omistettu patsas, joka oli siirtyä loppuun asema, kun se oli tarpeen rakentaa siirtyminen asemalle "Tšehov". Pushkin-aukiolla on tiheä historiallinen rakennus, joten asemalla "Tverskaya" on maanalainen aula. Se yhdistetään aseman "Pushkinskaya" Tagansko-Krasnopresnenskaya -linjan aulaan. Täältä pääsee kauppakeskukseen "Tverskoi Passage" ja "Izvestia" -lehden toimituskokonaisuuden kellariin.