Route M10: hyödyllisiä tietoja
Venäjän liittovaltio "Muscovites Leningradka", tie, joka yhdistää kaksi pääkaupunkia ja jolla on strateginen merkitys - kaikki tämä on M10-moottoritie.
Mitä aiemmin oli ja mitä odottaa autoilijoita tulevaisuudessa
Moottoritien historia alkoi ennen rakentamistaPietari. Sen segmentti yhdisti Moskovan ja Novgorodin soittamalla Tveriin. Nykyään tällaiset etäisyydet voidaan kattaa autolla tai bussilla vain muutamassa tunnissa, ja kaukaisessa 1600-luvulla kesti useita päiviä. Tietenkin tällainen matka oli mahdotonta tehdä pysähtymättä yöksi, joten asutukset (postiasemat) ilmestyivät tien varrella. Yksi niistä on Valdai.
M10 liittyi Moskovaan ja Pietariin vuonna 2003Kahdeksannentoista vuosisadan jälkipuoliskolla rakentaminen tehtiin Peter I: n päätöksellä. Se toisteli osittain keinotekoisesti luodun vesiväylän reitin Tverin alueelta Itämereen, joka tarjosi aktiivisesti kehittyvän pohjoisen pääkaupungin tarpeet ruoan ja muiden välttämättömien tavaroiden kanssa.
On huomionarvoista, että tien pituus sen jälkeenvähennetään seitsemänkymmentäkaksi kilometriä ja nykyään on 706 kilometriä. Moottoritie kulkee kahden Novgorodin ja Tverin provinssin alueen lisäksi kahden alueen, joilla lopulliset kohteet sijaitsevat.
Neuvostoliitossa M10 sai asfalttiajoka on säännöllisesti korjattu, mutta valitettavasti tämä ei riitä, koska se osoittaa kiireellistä jälleenrakennusta. Viranomaiset lupaavat, että vuoteen 2018 mennessä tilanne muuttuu dramaattisesti, vaikka tämä ei olekaan ensimmäinen kerta, joka on merkitty tien uudenaikaistamiselle.
Työ on kuitenkin käynnissä, ja toivomme, että kaukana tulevaisuudessa matkustajat näkevät uuden moottoritien, joka vastaa sen tasoa liittovaltion moottoritielle.
M10 - reitin vaikeudet
Jos katsot etenemissuunnitelmaa, näet, että se kulkee tasangon varrella, mutta tästä huolimatta on useita osioita, joissa on vaarallisia kääntymiä, jyrkät laskut ja nousut.
Kuten edellä on jo kuvattu, historiallisestiettä tie kulkee suuren määrän siirtokuntien läpi. Kaukana menneisyydessä tämä oli kiistaton etu: kyky löytää majoitus ja kuuma illallinen monipäiväisen matkan aikana. Nykyaikaisissa olosuhteissa tämä luo lisävaikeuksia autoilijoille, jotka joutuvat menettämään paljon aikaa näiden alueiden voittamiseksi. Paikallisten keskuudessa ympäri vuorokauden autot, myös kuorma-autot, tarjoavat myös vähän nautintoa.
Ja luonnollisesti kaupungit ja kylät matkalla luolisävaikeuksia jälleenrakennuksen suunnittelussa ja toteutuksessa: tie on laajennettava, eikä sitä voida tehdä, koska asuinrakennukset sijaitsevat hyvin lähellä moottoritietä. Kiertotien pakotettu rakentaminen lisää merkittävästi rakennusaikaa ja sen kustannukset kasvavat.
Riittämättömästi pitkillä reitillä on kolmekaistat: yksi kumpaankin suuntaan ja yksi kahteen ylimääräiseen ohitukseen. Keskimmäisen rivin kuuluminen muuttuu melko nopeasti, joskus et pysty tekemään liikkumavaraa ja olla jo tulossa. Tämä on yksi syy lukuisiin onnettomuuksiin tällä reitillä.
M10 track - arvostelut
Ajaminen tällä valtatiellä ei ole ilo sydämen heikolle, mutta kokemattomille kuljettajille se on täysin epämiellyttävä navigoimaan sen läpi.
Kun lähdet Moskovasta Pietariin, sinun on oltavavalmis siihen, että on mahdollista viettää useita tunteja seisomaan kaupungin rajojen ulkopuolelle Leningradskoe-moottoritien ruuhkalla Moskovan Ring Road -tien ja sitten Khimkin lähellä. Lukuisat liikennevalot Solnechnogorsk kestää myös hyvän ajan. Siksi pohjoisessa pääkaupungissa sinun on mentävä mahdollisimman pitkälle aamulla.
Kun poistut Pietarin liikenneruuhista kutenYleensä sitä ei noudateta, mutta sinun on yritettävä laskea aikaa, jotta Moskovan sisäänkäynti ei ole sama kuin ruuhka-aikoina, sillä Leningradskoe-valtatien tilanne pääkaupungin keskellä on myös varsin jännittynyt.
