Autojen ja rautatieasemien Kharkov. Kaupungin liikenneinfrastruktuuri

Kharkov on tärkeä hallinnollinen, tieteellinen,koulutus- ja kuljetuskeskuksen. Toiseksi suurin kaupunki maassa. Tässä artikkelissa puhutaan Kharkovin liikenneinfrastruktuurista, sen rautatie- ja linja-autoasemista.

Kaupunkiinfrastruktuuri: Kharkovin rautatieasemat

Kharkov on suuri liikennekeskusUkrainassa. Kaupungin kautta ovat tärkeimmät eurooppalaiset reitit, erityisesti moottoritiet E40 ja E105. Kharkovissa on lähes kaikkia liikennemuotoja (lukuun ottamatta meriä ja jokia). 12 km päässä kaupungin keskustasta on lentokenttä, joka liikennöi säännöllisesti Kiovaan, Minskiin, Varsovaan, Istanbuliin.

Matkustajien sisäinen kaupunkiliikennetarjota metrolle, raitiovaunuille, trolibusseille, busseille ja kuljetuspalveluille. Kaupungin metrojärjestelmää edustaa kolme rataa ja 30 metroasemaa. Joka vuosi se kuljettaa noin 250 miljoonaa ihmistä. Työ Kharkovissa ja eksoottisissa kuljetustyypeissä. Joten metsäpuistoalueella on lastenrautatie (kapea raideliikenne). Tärkeimmät puiston kaupungin Gorki on yhdistetty asuntoalueiden Pavlovo Pole köysirata.

Kharkovin asemat olettavat tärkeimmät"Rahti" matkustajien, raaka-aineiden ja valmiiden tuotteiden kuljetukseen. Päivittäin kymmeniä junia kulkee kaupungin päärautatien kautta. Harkova kaksi risteykset toimii tarkastuspisteiden rajan Ukrainan. Yksi niistä sijaitsee "Kharkov-Passenger" asema, ja toinen - on "Kharkov-järjestely" asemalle.

Rautatieasemat ja asemat Kharkov

Kuinka päästä Kharkovin kaupunkiin? Asema, linja-autoasema - nämä ovat kaupungin esineitä ensimmäistä kertaa turisti näkee kuka tuli "ensimmäinen pääoma" ei hänen autonsa. Alussa kerromme Harkovin rautatieasemista ja asemista. Kuinka moni on siellä?

Kharkovissa viisi rautatieliikennettä lähentää,joista kaksi johtaa Venäjän naapurimaahan. Kaupungin rautateiden risteyksessä on useita asemia ja asemia (yli kymmenen), kaksi lajittelulaitosta sekä vaunu- ja veturiasemat, joissa on kaikki tarvittavat rakenteelliset osa-alueet. Kharkovin pääasemat ja asemat:

• Southern Station.
• Levada.
• Losev.
• Perusteella.
• Uudet uudisasukkaat.
• Kharkov-Balashovin.

Lisäksi kaupungin sisällä on useita pieniä asemia ja laitureita, joihin vain lähikaupat pysähtyvät: Novaya Bavaria, Novozhanovo, Vereshchakivka, Dikanyovka ja muut.

Tähän mennessä 64kaukoliikenteen junia ja 198 esikaupunkien junia (sähköjunat ja dieselmoottorit). Kaupasta ilman siirtoa voit siirtyä Kiovaan, Dniproon, Lviviin, Ternopiltiin, Krivoy Rogiin, Voronezhiin, Moskovaan, Kazaniin, Murmanskin kaupunkiin, Pietariin, Minskin, Astanan ja Tashkentin kaupunkiin. Kharkovissa sijaitsevilla esikaupunkien junilla pääset Lozovayalle, Kupyanskille, Lyubotinille, Krasnogradille, Merefalle, Balakleyalle, Izyumille ja muille Kharkivin ja Ukrainan lähialueiden asutusalueille.

Eteläinen rautatieasema (Kharkov)

Eteläinen rautatieasema on päärautatieKharkov-asema, joka sijaitsee kaupungin keskustassa, Kholodnogorsky-alueella. Lähistöllä on samannimainen metroasema, jonka kautta pääsee suoraan asemarakennukselle.

Asema avattiin vuonna 1869. Koko historian sen päärakennus rakennettiin uudelleen kolme kertaa. Jotain, joka voidaan nähdä tänään, oli alussa rakennettu 50-luvulla viime vuosisadalla. Tämä monumentaalinen, mahtipontisia rakennus tyyliin stalinistisen uusklassismin, tehokkailla pylväät, veistoksia, ja kaksi symmetristä tornia 42 metriä korkea. Pääsalissa aseman, jossa on pyöreä ja ylenpalttisen maalattu katto muistuttaa sisätilojen majesteettisen katedraali.

Koko asemakompleksi sisältääitse matkustajaterminaali, lipputoimistot, Express-hotelli (1970-luvun loppupuolella oleva harmaat, epämääräinen rakennus), matkatavaratila, seitsemän laskeutusalusta ja kaksi maanalaista tunnelia. Lähellä asemaa on hyvin hoidettu ja erittäin kodikas Privokzalnaya-aukio, jossa on suihkulähteet, kukkapenkit ja penkit. Lämmin kausi on uskomattoman miellyttävä viettää aikaa odottamassa junaa.

Bussiasemat Kharkov

Kharkovin linja-autoasemat ovat myös tärkeä yhteys kaupungin liikenneinfrastruktuuriin. Yhteensä on viisi (nro 1, nro 2, nro 3, nro 4 ja nro 6).

Ensimmäiset bussiyhteydet liittyvät Kharkivin kanssamuissa kaupungeissa 30-luvun alussa. Siihen aikaan ei kuitenkaan ollut vielä erikoistunutta rakennusta rautateiden välisten lentojen vastaanottamiseksi ja lähettämiseksi. Kaupungin tärkein linja-autoasema rakennettiin vuonna 1957. Se sijaitsee Gagarin Avenuella lähellä rautatieasemaa "Levada". Muuten rakennusta tehdään stalinistisen uusklassismin tyyliin, mikä on erittäin harvinaista post-Neuvostoliiton avaruusasemien joukossa. Yleensä ne ovat arkielämättömiä ja arvaamattomia.

Kharkiv-linja-autoasemalta pääset useita kaupunkeja Ukrainassa, Venäjällä, Moldovassa, Itä- ja Länsi-Euroopan maissa.