Linja-autonkuljettaja: ammatin todellisuus maassamme
Harvat nykypäivän nuorista haluavat saadabussikuljettajan ammattiin. Yleensä kuljettajat tulevat joko niille, jotka eivät edustaa elämäänsä ilman moottoriajoneuvoja, tai ne, jotka eivät ole pahoja ajaessa, mutta eivät löytäneet toista soveltamisalaa heidän kyvyistään. Mutta linja-autonkuljettaja on kuljetusyrityksen henkilö, joka harjoittaa kuljetusta. Erinomaisten ajo-kykyjen lisäksi kyky reagoida kriittisiin tilanteisiin nopeasti, hänen on näyttävä siistinä, olla kohtelias ja kohtelias. Työn jälkeen bussiohjaaja olettaa jatkuvan kommunikoinnin ihmisten kanssa.
Mutta älä unohda sitä ensinnäkin milloinTällaisen vastuuntuntoisen henkilön palkkaamista tulisi arvioida ammattitaidolla. Loppujen lopuksi kuljettaja on vastuussa matkustamonsa matkustajien turvallisuudesta. Hätätilanteessa vain nopea reaktio voi säästää kymmeniä, ja joskus satoja ihmisiä. Mutta edes erinomainen ammattitaito ei salli käyttäytyä harvoin matkustajien kanssa. Tällaiset kuljettajat saavat jatkuvasti valituksia, jotka voivat lopulta johtaa jopa ammattilaisen irtisanomiseen.
Lisäksi bussikuljettajan on muistettavareitti, pysähtymispaikka, pystyy antamaan määräaikaa pysähtymisille (tai väylän terminaaleille) aikataulun mukaisesti. Maassamme kuljettajan on usein oltava kapellimestari, auto-mekaanikko ja linja-autonsa puhtaampi. Myös linja-autonkuljettajan on tiedettävä koneen tekninen laite, jos tiellä on jakauma pienempien korjausten tekemiseen yksin ja matkustajien kuljettamiseen ainakin lähimpään kylään.
Monet uskovat, että tätä ammattia ei ole olemassaurakehitystä. Tämä ei ole aivan totta: yksi liikenteenharjoittaja voi palvella sekä kaupunki- että alueellisia reittejä. Hyvin todistettu, kuljettaja voi jonkin ajan kuluttua vaihtaa kaupunkien linja-autoliikenteestä. Hyväksy, on paljon helpompaa ajaa linja-autoa tiellä kuin liikkua tiheässä autourheydessä suuressa kaupungissa yrittäen purkaa pysähtymään matkustajien laskeutumiseen ja laskeutumiseen. On myös hyvä idea päästä matkoihin, jotka osallistuvat turistimatkoihin: linja-autonkuljettajan pitäisi toimittaa matkustajat vain matkailijan mukana tulevan oppaan paikalle.
Urakehityksen huippu kotimaisillekuljettaja on kansainvälinen kuljetus: suuret linja-autot, upeat oleskelutilat, vakavat matkustajat ja mahdollisuus vierailla muissa maissa. Tietenkin monille tällaisille töille jää vain unelma, mutta eliittiammattilaisille se on pysyvä työ. Kansainvälisten lentoyhtiöiden linja-autonkuljettajien ei pidä ainoastaan liikkua tiellä, tuntea tien säännöt niissä maissa, joissa reitti kulkee, olla kohtelias ja kohtelias matkustajille, hymyilemään, mutta myös tuntemaan vieraita kieliä.
Mutta älä unohda, että tämä on tärkein haittaTyö on epäsäännöllinen työpäivä. Vaikka työlainsäädännössä edellytetään, että kuljettajaa on muutettava tietyn tunnin (tai kilometrien) jälkeen, käytännössä tämä ei aina ole mahdollista. Jos kuljettajilla on usein pitkäaikainen reitti, he voivat työskennellä päivittäin yli 12 tuntia kaupunkireiteillä.
