Mikä on ACS? Itseliikkuvat tykistöasennukset: luokittelu, käyttötarkoitus

Itseliikkuvat tykistöyksiköt (ACS)nimeltään taisteluajoneuvoja, jotka eivät ole mitään muuta kuin omalla käyttövoimalla varustetulla alustalla varustetulla tykillä. Arkielämässä niitä kutsutaan joskus itsekulkuneiksi aseiksi tai niveljalkaiksi. Tässä artikkelissa ymmärrämme, mitä ACS on, missä niitä käytetään, miten ne luokitellaan ja miten ne poikkeavat muista aseista.

yhteenveto

Mikä on ACS? Laaja-alaisessa mielessä kaikki taisteluajoneuvot, jotka on varustettu aseilla varustetuilla ajoneuvoilla, voidaan pitää ACS: nä. Kuitenkin kapeassa mielessä vain koneita, jotka on asennettu tykille tai tyrkkyjä, mutta eivät ole säiliöitä tai panssaroituja autoja, kuuluvat automaattiseen ohjausjärjestelmään.

Automaattisten valvontajärjestelmien tyypit ovat erilaisia, samoin kuin niiden laajuussovellus. Ne voivat olla pyörillä tai telaketjuisilla alustoilla, suojattuina tai suojaamattomina panssaroinnilla, kiinteällä tai tornin kiinnityksellä. Monissa itsekulkuneissa tottelijärjestelmissä maailmassa, joka on varustettu tornijärjestelmällä, muistuttavat säiliöitä ulospäin. Ne eroavat kuitenkin huomattavasti säiliöistä taktiseen käyttöön ja panssari-aseiden tasapainoon.

Itsekäyttöinen tykistöasennus (ACS) aloitettiinsen historia samaan aikaan, kun ensimmäinen tykki panssaroidut ajoneuvot - 1900-luvun alussa. Lisäksi modernin sotatieteellisen tutkimuksen näkökulmasta ensimmäiset ranskalaiset säiliöt olivat melko samankaltaisia ​​kuin myöhemmät ACS: t, eikä tankit. Kahdenkymmenen vuosisadan puolivälissä ja toisella puoliskolla johtavissa valtioissa tuli kaikkien itsetuhoisten tykistöasennusten nopea kehitysjakso.

2000-luvun alussa, kiitosvaikuttava hyppy sotilaallisessa tiedossa, SAU, monien asiantuntijoiden mukaan, alkoi vaatia ensisijaisuutta muiden panssaroitujen ajoneuvojen keskuudessa. Aiemmin se varmasti kuului säiliöihin. ACS: n rooli nykyaikaisen sotilaallisen taistelun olosuhteissa kasvaa vuosittain.

Kehityksen historia

Käytettiin ensimmäisen maailmansodan taistelukentälläitsekannattuja yksiköitä, jotka on rakennettu kuorma-autojen, traktoreiden tai telaketjujen perusteella. Myöhemmin tankkien kehittämisen myötä insinöörit havaitsivat, että säiliöalusta soveltui parhaiten tehokkaiden tykistöjärjestelmien asentamiseen. Armeija-alustalla olevia aseita ei myöskään unohdettu, koska he olivat kuuluisia suuresta liikkuvuudestaan.

Venäjällä ensimmäinen panssaroitu ACS tarjosi D. poika. I. Mendeleev - V.D. Mendeleev. Ensimmäisen maailmansodan ja sisällissodan aikana käytettiin aktiivisesti 72 millimetrin lainanantajan aseita, jotka perustuivat Russo-Baltin kuorma-autoon. Jotkut niistä olivat jopa osittain varattuja. Viime vuosisadan 20-luvulla Neuvostoliitto, Saksa ja Yhdysvallat olivat mukana ACS: n kehityksessä, mutta suurin osa hankkeista oli vain korvaavia asennuksia.

Kun Neuvostoliitto ja Saksa muuttuivat aktiivisestitankkausjoukkojensa kehittämiseksi, oli mah- dollista asentaa tykistöasennuksia massasäiliöön. Siten USSR: ssä perustettiin SU-14 ACS-prototyyppi T-35- ja T-28-tankkien perusteella. Saksassa vanhentuneita Pz Kpfw I -säiliöitä käytettiin uudelleenkäsittelyyn SAU: ille.

Toisen maailmansodan aikana vaadittiinkaikki osanottajien resurssit. Saksa tuotti voimakkaasti ACS: n vanhojen ja vangittujen säiliöiden perusteella. Omien koneidensa ansiosta ne tekivät yksinkertaisempia ja halvempia asennuksia. Historiassa on saksalaisia ​​näytteitä: StuG III ja StuG IV, Hummel ja Wespe, Ferdinandin itsekulkuneita tykistöä (niin sanottuja säiliöhävittäjiä Hetzer ja Elefant) ja eräitä muita. Vuoden 1944 loppuun mennessä itsekulkuneiden aseiden tuotanto Saksassa ylitti säiliöiden määrän.

Punainen armeija alkoi taistella ilman sarjaaitsekulkeva tykistö. Ainoa itsekulkeva kuusikulmainen SU-5 valmistui vuonna 1937. Mutta heinäkuussa 1941 ilmestyi korvaava tyyppi ACS ZiS-30. Ja ensi vuonna SU-122-mallin hyökkäysaseet kääntyivät pois kokoonpanolinjasta. Myöhemmin, toisin kuin Saksan raskaat panssaroidut ajoneuvot, kuuluisa SU-100 ja ISU-152 ilmestyi.

Englantilaiset ja amerikkalaiset insinöörit keskittyivät voimansa pääasiassa omalla käyttövoimalla varustettujen kuitujen tuotantoon. Joten oli olemassa malleja: Sexton, Piispa, M12 ja M7 Priest.

Tärkeimpien panssarivaunujen kehittämisen vuoksi,tarve käyttää hyökkäysaseita on kadonnut. Rocket-säiliöjärjestelmät ja taisteluhelikopterit voivat onnistuneesti korvata tankkisammutusjärjestelyt. Mutta haukkumetsät ja ilma-alusten asennus ovat edelleen kehittymässä.

ACS: n kehittämällä niiden soveltamisala kasvoi ja luokitus laajeni. Mieti itsetyyppisiä tykistötyyppejä, jotka ilmestyvät tänään armeijassa.

Säiliöhävittäjät

Kuten nimestä käy ilmi, tällaiset taisteluajoneuvoterikoistuneet panssaroidun ajoneuvon tuhoamiseen. Pääsääntöisesti ne saavat pitkäikäisiä puoliautomaattisia pistooleja kaliiperiin 57-100 mm yhtenäisellä latausmenetelmällä, joka mahdollistaa korkean tulipalon. Raskaat säiliöhävittäjät, jotka on suunniteltu torjumaan vastaavia vihollisia moottoreita ja raskaita säiliöitä, voidaan asentaa pitkäputkiin, joissa on erillinen lataus, jonka kaliiperi on 155 mm. Tämän luokan laitokset ovat tehottomia linnoituksille ja jalkaväelle. Kehityksen heikkous, jonka he saivat toisen maailmansodan aikana. Tyypillisiä ajan säiliöhävittäjien edustajia ovat SU-100-mallin Neuvostoliiton itsekulkevat aseet ja saksalainen Jagdpanther. Tällä hetkellä tämän luokan laitteistot ovat antaneet mahdollisuuden rakettien vastaisten säiliöjärjestelmien ja helikopterien torjumiseen, jotka ovat paljon tehokkaampia tankkien käsittelyssä.

Hyökkäysaseita

Edustaa panssaroituja ajoneuvojatankkien ja jalkaväen palontorjunta. Tämäntyyppiset itsekulkevat aseet on varustettu suurikokoisilla (105-203 mm) lyhyillä tai pitkäkauluksilla varustetuilla aseilla, jotka ilman mitään ongelmia törmäävät jalkaväen vahvistettuihin asemiin. Lisäksi hyökkäysaseita voitaisiin tehokkaasti käyttää tankkeja vastaan. Tämäntyyppinen ACS sekä menneisyys kehitettiin aktiivisesti toisen maailmansodan aikana. Vahva esimerkki saksalaisista itsekulkuneista hyökkäysaseista oli StuG III, StuG H42 ja Brummbar. Neuvostoliittokoneiden joukossa erotettiin itsensä: Su-122 ja Su-152. Sodan jälkeen tärkeimpien panssarivaunujen kehittyminen johti siihen, että heitä aseistettiin suurikaliberiskoilla, jotka voisivat napata vihollisen linnoituksia ja aseettomia tavoitteita ilman ongelmia. Täten tarve käyttää hyökkäysaseita katosi.

Itsekulkuneita haavoja

Ilmoita liikkuvia aseita tulta vartensuljetut kannat. Itse asiassa se on itsekulkeva analoginen hinattava tykistö. Tällaisia ​​ACS: ää aseistettiin tykistöjärjestelmiin, joiden kaliiperi oli 75-406 millimetriä. Heillä oli kevyt anti-sirpaloitumisvaraus, joka suojattiin vain vasta-akkupalolta. Itsekannattujen tykistöjen kehittymisen alusta lähtien kehitettiin itsekulkuneita tynnyreitä. Suuri kaliiperi aseineen sekä liikkuvuus ja nykyaikaiset paikannusjärjestelmät tekevät tällaisesta aseesta tehokkaimpia tähän päivään asti.

Itseliikkuvat ovat erityisen suosittuja.kuutio kaliiperi yli 152 millimetriä. He voivat lyödä vihollisia ydinaseiden avulla, mikä mahdollistaa suurien esineiden ja koko joukkaryhmien tuhoamisen pienellä määrällä laukausta. Toisen maailmansodan aikana saksalaisia ​​autoja Wespe ja Hummel, amerikkalaiset kuusikot M7 (Priest) ja M12 sekä brittiläiset SAU: t Sexton ja piispa, tulivat kuuluisiksi. Neuvostoliitto yrti perustaa tällaisten autojen tuotantoa (malli Su-5) jo 40-luvulla, mutta tätä yritystä ei kruunattu menestyksellä. Nykyään nykyaikainen armeija on aseistettuna yhdellä maailman parhaimmista itsekulkuneista kuohureista - 2S19 "Msta-S" 152 mm kaliipilla. NATO-maiden armeijoina palveluna on sen vaihtoehtoinen 155 mm: n itseliikkuvat ase "Paladin".

anti

Tähän luokkaan kuuluvat ACS ovatpuoliautomaattisia tai avoimia ajoneuvoja, jotka on varustettu tankkauslaitoksilla. Yleensä ne perustuvat kevyesti panssaroituun säiliövaunuun, joka on jo vanhentunut aiottuun tarkoitukseensa. Tällaisia ​​koneita erotettiin hyvillä hinta- ja tehokkuusyhdistelmillä, ja niitä tuotettiin melko suurina määrinä. Kuitenkin he menettivät edelleen taisteluominaisuuksiin koneiden kapeampi erikoistuminen. Eräs esimerkki toisen maailmansodan vasta-ainevarren omaavista aseista on saksalainen kone Marder II ja kotimainen SU-76M. Tällaiset laitokset olivat pääsääntöisesti varustettuja pienten tai keskikokoisten aseiden kanssa. Kuitenkin joskus oli tehokkaampia versioita, esimerkiksi Saksan Nashorn 128 mm kaliiperi. Nykyaikaisessa armeijassa tällaisia ​​yksiköitä ei käytetä.

Ilma-aluksen asennukset

Nämä ovat erikoistuneita tykki-konepistooleja.joiden tehtävänä on kukistaa alhaisen ja keskikokoisen ilma-aluksen sekä vihollisen helikopterit. Yleensä heidät aseistettiin pienikalibroiduilla automaattisilla tykillä (20-40 mm) ja / tai suurikaliiperilla varustetuilla konekivääreillä (12,7-14,5 mm). Ilma-aluksen asennusten tärkeä osa oli järjestelmä nopeiden tavoitteiden kohdistamiseksi. Toisinaan heidät oli lisäksi aseistettu maapallo-ohjuksiin. Kaupunkien taisteluissa ja tapauksissa, joissa on tarpeen kohdata suuri jalkaväki, ilmaliikennelaitteistot näyttäytyivät täysin. Toisen maailmansodan aikana Saksan ilma-aluksen aseet Wirbelwind ja Ostwind sekä Neuvostoliitto ZSU-37 erottivat itsensä. Moderni venäläinen armeija on aseistettu kahdella ZSU: lla: 23-4 ("Shilka") ja "Tunguska".

korvike

Edustavat improvisoitu taisteluajoneuvot, jotka on suunniteltu kaupallisten kuorma-autojen, tykistö traktoreiden tai traktoreiden perusteella. Varaajat korvaavalla SAU: lla eivät pääsääntöisesti olleet poissa. Komsomoletsin jäljitettävän tykistökoneen pohjalta rakennettu 57 mm: n vastainen itsesydämätön ZiS-30-taistelulaite on tullut suosittu tämän luokan kotitalouskäyttöön. Yleisimmin käytettyjä korvaavia koneita olivat natsi-Saksa ja fasistinen Italia johtuen muiden panssaroitujen ajoneuvojen puuttumisesta.

Neuvostoliiton tyypillinen itseliikkuvat tykistöasennuksetonnistuneesti yhdisti useiden luokkien tehtävät kerralla. Selkeä esimerkki tästä oli malli MIS-152. Saksalaiset noudattivat strategiaa luoda erittäin erikoistuneita itsekulkuneita aseita. Tämän seurauksena jotkut saksalaiset laitokset olivat luokissaan parhaita.

Käytännön taktiikat

Ymmärtää, mikä on SAU ja mitä he ovat,opimme käyttämään niitä käytännössä. Itsekannattujen tykistöjen päätehtävä taistelukentällä on tukea muita asevoimien haaraita tykistyspalolla suljetuista asennoista. Itsekulkevien aseiden liikkuvuuden ansiosta ne voivat seurata säiliöitä läpimurtojen aikana vihollisen puolustuslinjan kautta, mikä lisää huomattavasti säiliön ja moottoripyöräisten jalkaväkijoukkojen taisteluominaisuuksia.

Korkea liikkuvuus antaa myös itseliikkuvattykistö kyky itsenäisesti hyökätä vihollista. Tätä varten kaikki ammuntaparametrit lasketaan etukäteen. Sitten itsekulkevat aseet päätyvät ampuma-asentoon ja suorittavat valtavan hyökkäyksen viholliselle ilman ampumista. Sen jälkeen he jättävät nopeasti polttolehden, ja kun vihollinen laskee paikalle kostotoiminnon, kantoja on jo tyhjä.

Jos vihollisen tankit ja moottoripyöräiset jalkaväki murtaavat linjanpuolustus, itsekulkeva tykistö voi toimia onnistuneena varashälyttimen aseena. Tämän vuoksi jotkut itsekulkuneiden aseiden mallit saavat ammuksiaan erityisiä ammuksia.

Viime vuosina itsekannattua tykistöä on käytetty tuhoamaan ampujia, jotka ovat piilossa paikoissa, jotka ovat hankalia hyökätä muiden tulipalojen avulla.

Yksi itsekulkeva tykistö,aseistetut ydinkuoret, voivat tuhota suuria esineitä, väkevöityjä siirtokuntia sekä vihollisen joukkoja. Tässä tapauksessa ydinaseita ACS on lähes mahdotonta kuunnella. Samaan aikaan tykistöammuntien kärsimien mahdollisten kohteiden säde on pienempi kuin ilmailu- tai taktiset ohjukset, samoin kuin räjähdyksen voima.

järjestely

Tähän mennessä yleisimpiäItsekulkevat ajoneuvot on yleensä rakennettu säiliöajoneuvon tai kevyesti panssaroitujen tela-alusten perusteella. Molemmissa tapauksissa komponenttien ja kokoonpanojen asettelu on samanlainen. Toisin kuin tankit, ACS: n torniasennus sijaitsee panssaroitujen korpusten takana eikä keskellä. Joten ammusten toimittaminen maasta on paljon helpompaa. Moottorisiirtymäryhmä sijaitsee vastaavasti rungon etu- ja keskiosassa. Koska voimansiirto sijaitsee nenässä, on suositeltavaa, että etupyörät johtavat. Nykyaikaisessa ACS-järjestelmässä on kuitenkin taipumus käyttää takapyörän käyttövoimaa.

Johto-osasto, se on myös työpaikkakuljettaja, joka sijaitsee lähellä vaihteistoa auton keskellä tai lähemmäs sen vasenta puolta. Moottori sijaitsee kuljettajan ja taistelutilan välissä. Taisteluosastoon kuuluu ampumatarvikkeita ja välineitä aseiden etsintään.

Tämän lisäksi kuvattu solmujen sijoitus jayksiköitä, ZSU voidaan järjestää tankinäytteeseen. Joskus ne ovat säiliöitä, joiden täyden palvelun torni on korvattu erityisellä tornilla, jolla on nopea ase ja opastus. Täällä olemme teidän kanssanne ja oppineet, mitä ACS on.