Sähkömoottori vaihteistolla: ominaisuudet, laite ja toimintaperiaate

Sähkömoottori, jossa on vähennysventtiili tai, kuten se on vieläkinjota kutsutaan vaihteistetuksi moottoriksi, voidaan kuvata erilliseksi solmuksi. Sähkömoottorin ja vaihteiston yhteistoiminta johti siihen, että tätä laitetta käytettiin useilla eri alueilla.

Yleistietoja

Sähkömoottorin tärkeimpiä etuja vaihteistolla ovat seuraavat:

• Tämä yksikkö on melko kompakti ja tekee paljon töitä.
• Tämän laitteen pieni fyysinen paino lisää myös liikkuvuutta.
• Sähkömoottorilla on melko korkea hyötysuhde.
• Tämän sähkömekaanisen yksikön asennus ja huolto ovat melko yksinkertaisia.

Sähkömoottorin yleinen periaatemoottorin vähennysventtiili on se, että sen ensimmäinen osa muuntaa minkä tahansa energian mekaaniseksi ja toinen osa on jo tarkoitettu siirtämään käytettävissä oleva mekaaninen energia lähtöakseliin sen pyörimisnopeuden muuttamiseksi.

Sähkömoottoreiden tyypit

Tällä hetkellä on olemassa useita erilaisia ​​vaihdemoottoreita, joita pidetään yleisinä:

• Mato-tyyppiset vähennysventtiilit;
• sylinterimäinen tyyppi;
• kartiomainen tyyppi;
• planeettityyppisiä pienennysventtiilejä;
• aalto ja yhdistetyt tyypit.

On loogista, että moottori kuuluuvähennysventtiili yhteen edellä mainituista tyypistä riippuu itse vaihteiston tyypistä. On myös tärkeää huomata, että tämä elementti vaikuttaa siihen, kuinka tarkasti lähtöakselin nopeus muuttuu ja miten mekaaninen energia siirretään laitteen työelementtiin.

Oletetaan, että mato-tyypin toimintaperiaateVaippihäiriö olettaa, että osan mitat ovat melko pienet ja moottorin toiminnalle on tunnusomaista melun puuttuminen. Tähän asti tämäntyyppisiä vähennysventtiilejä voidaan pitää toisenä esiintyvänä.

Mikä on vähennysventtiili?

Kun moottori on käynnissä, amekaanista energiaa, joka on siirrettävä koneen työosaan. Tätä tarkoitusta varten käytetään vähennysventtiiliä. Toinen erittäin tärkeä asia. Kun sähkömoottori on käynnissä 220 V: n kanssa vaihteistolla, osoittautuu, että syöttöakselin vääntömomentti on hyvin suuri. Kun minkä tahansa tyyppisen energian muuntaminen mekaaniseksi ja sen myöhempi siirto lähtöakseliin, pienennysvaihteisto vähentää kierrosten lukumäärää, mutta ylläpitää melko suurta vääntömomenttia.

Tämän piirteen soveltaminen käytännössä on hyvävoidaan jäljittää käsikäyttöisten koneiden käytön aikana. Tällaisissa laitteissa käytetään usein planeetta-, ketju- tai vaihdelaatua. Tähän mennessä on kuitenkin olemassa yksiköitä, joissa sähkömoottori, jossa vaihteisto on asetettu, tuottaa ei-pyörivää liikettä. Elävä esimerkki tämän laitteen toissijaisesta työtyypistä voi olla jackhammers (perforators).

Osaominaisuudet

Sähkömoottorissa, jossa on vähennysventtiilillä 220 Vjännityksellä on omat ominaisuutensa. Kannattaa alkaa siitä, mikä ennen kaikkea herättää eniten, on laitteen käyttöikä ja luotettavuus. Nämä kaksi ominaisuutta riippuvat suoraan osista, joista tämä elementti on tehty. Jos puhumme kotitalousyksiköistä, vaihdelaatikot voivat olla muovia. Ammattimainen vaihteisto on aina valmistettu kokonaan metallista.

Myönteistä tekijää korostaa myös se, ettävaihteisto on valmistettu metallista, muita materiaaleja pidetään sopimattomina. Suotimen metallikotelon etuna on se, että tässä tapauksessa on paljon helpompi kuljettaa kaikkia kuormia ja mahdollisia vaikutuksia.

Vaihteistetun moottorin toinen tärkeä ominaisuus on se, että tällaisen osan olemassaolo sallii lähtöakselin nopeuden vaihtamisen asteittaisesti.

Moottorin hallinnan periaate

Jotta voimaa toimittaa sähköämoottorin osia, käytetään erilaisia ​​järjestelmiä, mukaan lukien mikroprosessoripohjaiset sähkökäyttöiset voimansiirtojärjestelmät. Toinen edellytyselementti missä tahansa järjestelmässä, jossa käytetään vähennysventtiilillä varustettua sähkömoottoria, on tasasuuntaaja. Sitä käytetään muuntimena, jonka tehtävänä on muuntaa verkon läpi virtaava vaihtovirta vakioksi, jota tarvitaan yksikön toiminnan kannalta. On syytä huomata, että akkuvälineitä, jotka vastaanottavat voimansa tästä elementistä. Tällöin tasasuuntaajan käyttämistä ei tarvita.

Myös järjestelmässä on taajuusohjainpyöritetään ulosottoakselia. Näiden taajuuksien muuntimen yksinkertaisin versio on useita kytkettyjä ohjausreleitä, joiden kierrosluku on manuaalisesti asetettu. Lisäksi jotkin mallit voidaan varustaa magneettisella käynnistimellä, jonka painallus muuttaa lähtöakselin pyörimissuuntaa. Tällaisten moottoreiden toimintaperiaate on yleisimpiä, ja itse toimintaa kutsutaan käänteeksi.

Nopea sähkömoottori, jossa on vähennysventtiili

Tällaisten mallien käyttö, jota kutsutaan myöshidas, yleinen, jossa on välttämätöntä ylläpitää pieni määrä kierroksia. Selkeä esimerkki tällaisten laitteiden käytöstä ovat nosto- ja kuljetuskoneiden sähköiset käyttölaitteet. Useimmiten sovellusalue on kaivos ja metallurgia, mutta tämä malli sopii hyvin yleisiin teollisiin sovelluksiin.

Kytkin sähkömoottorin kanssa vähennysventtiilillä

Tämän osan tarkoitus on välittää vääntömomentti akseleiden välille tai välittää vääntömomentin akselin ja niihin asennettavien osien välille.

Tämä elementti on myös yhdistävä jaSe suorittaa toimintoja, kuten yhteys moottorin akselin ja käyttöakselin vaihde ja ulostuloakseli vaihde käytetyn laitteen. Lisäksi on erikoistuneita yksiköitä, joissa kytkentää voidaan käyttää myös vaihteiden kytkemiseen ja kytkemiseen suoraan elementtiin. Lisäksi tätä pienintä osaa voidaan käyttää vähentämään vaihteeseen vaikuttavia dynaamisia kuormituksia sekä rajoittamaan lähetettyä vääntömomenttia.

Kytkentöjä on useita. Yksi lajista on nimeltään sokea kytkin. Sitä käytetään, kun on tarpeen liittää akseleiden akselit, jotka ovat samat, ja käytön aikana akselin siirtyminen kokonaan suljetaan pois.

Kahden lajin vertailu

Tähän mennessä yleisimpiäsähkömoottorit ovat niitä, joiden tyyppinen vaihteisto on mato tai sylinterimäinen. Nämä kaksi perustyyppiä ja niitä voidaan verrata keskenään käyttäen niiden pääominaisuuksia. Syöttölaitteen edut ennen matoa annetaan.

Tämäntyyppinen tehokkuusVaihteistolla saavutetaan 98%, jos et ota huomioon välityssuhde. Tällainen indikaattori tarjoaa erinomaiset energiansäästöt. Yksi tärkeimmistä eduista on suuri kuormituskyky. Toisin sanoen vähennysventtiilin sylinterimäinen tyyppi kykenee lähettämään paljon suuremman voiman kuin mato- vaihde, edellyttäen, että kummallakin näistä elementeistä on samat mitat. Tämäntyyppisellä yksiköllä on lisäksi melko korkea kinemaattinen tarkkuus.