"Ford Fiesta" (sedan): tekniset tiedot, valokuvat ja omistajan arvostelut

"Ford Fiesta" - sedan, joka on erinomainenvalinta ihmiselle, joka tarvitsee auton matkustaa ympäri kaupunkia ja lähelle matkaa. Auto on todella kiinteä, mukava ja houkutteleva. Hän esiintyi viime vuonna Venäjällä kesällä. Mikä on houkutteleva mahdollisille ostajille? On syytä kertoa siitä.

Mallin saapuminen

Miksi Ford Fiesta liittyi segmenttiinLuokan B autoja? No, vastaus on yksinkertainen. Tosiasia on, että luokan C autojen kysyntä (oli kerran Ford Focusin johtaja) alkoi hiljattain laskea. Tämä ei koske Euroopan maita, vaan Venäjän federaatiota. Siksi päätettiin miellyttää maanmiehiämme uudella tavalla. Vaikka "Ford Fiesta" (sedan) on pitkään myyty Euroopan maissa. Mutta Venäjällä tämä kompakti auto on tullut uutuus. Mutta onko hän onnistuu ja onko suosittu, kun segmentti on pitkään periytyä johtotehtävissä, "Reno-Logan "" Kia Rio 'ja' Hyundai-Solaris Fordin '' No, nämä koneet, ja totuus, budjetti- ja houkutteleva, vaikka? "- se on edelleen Yhdysvaltain tuotannon ja tämä seikka itsessään on merkittävä plus .. Entä muista eduista? On syytä kertoa lisää tästä.

ulkopuoli

"Ford Fiesta" - sedan, jossa on mielenkiintoinen ulkonäkö. Itse asiassa tämä saman mallin viistoperä, joka on vain muunnetulla takapäähän. Auton tyyli on alkuperäinen - yritys, voit sanoa. Siellä on jotain vastaavaa sekä "Mondeo" että "Focus". Etupuoli on koristeltu trapetsoidulla jäähdyttimellä ja epätavallinen optiikka. Ajovalot näyttävät laajenevan eteenpäin, ja puskurit on sisustettu urheilullisesti aggressiivisesti. Näiden yksityiskohtien ansiosta ulkoasu näyttää erittäin ilmeikkäältä. Jos katsot mallia sivulta, voit ymmärtää, kuinka hyvin sillä on sopiva polku venäläisille teillemme. Varsinkin jos pidämme selkäpuolta.

Yleensä ulkoisesti "Ford Fiesta" - sedan, joka kykenee täyttämään klassisten autojen rakastajan maun. Ei eksytystä ja ylilyöntejä - kaikki on yksinkertaista, söpöä, mutta tietyllä "kiivaudella".

Sisustussuunnittelu

Entä auto "Ford Fiesta"? Sedan, jonka kuva on annettu alla, eroaa paitsi erittäin houkuttelevasta ulkoasusta, myös mukavasta sisustuksesta. Hän näyttää paljon Ford-Ecosport-salongista. Ja tämä ei ole yllättävää. Molemmat autot on rakennettu samalle alustalle. Kyllä, jopa Venäjällä yksi ja toinen menevät Naberezhnye Chelnyyn.

Silmissä ryntää torpedo, jonka yläosaerittäin pehmeä. Sisustus on yleensä ergonominen ja kauniisti sisustettu. Ohjauspyörä on mukava, sopii täydellisesti käteen, sitä voidaan säätää sekä lennossa että kulmassa. Alkuperäinen ulkoasu on tyylikäs kierroslukumittari nopeusmittarilla. Niiden indikaattorit luetaan täydellisesti. Mittaristoon tulevat muut tiedot ovat pienempiä, mutta silti niitä voidaan helposti lukea.

Mutta eniten huomiota kiinnitetään keskeiseenkonsoli. Se on melko epätavallinen muoto. Ja siellä on kaikki pääohjauspainikkeet, samoin kuin erilaiset kytkimet. Tuolit ovat muuten myös mahdollisimman mukavat. Niitä voidaan säätää myös korkeudella. Yksi asia: siitä huolimatta, että Fiesta-alusta on melko lyhyt, riittävästi tilaa - joka tapauksessa etumatkustajalle ja kuljettajalle riittää koston kanssa.

Ford Fiesta (sedan): tekniset tiedot

Tämä on toinen tärkeä aihe. Teknisesti, Fordin uutuus ei todennäköisesti vaivaa venäläisiä asiakkaita parannuksilla. Edessä itsenäinen jousitus on asetettu "McPherson", ja takana - srkuchivaemaya ja semi-riippuvainen palkki. On mielenkiintoista, että Venäjän asiakkaillemme päätettiin asentaa vahvistetut vaimentimet. Toinen lisäys kaikkiin maanpinnan lisääntymiseen. Maavara oli yli puoli senttiä. Se on vain moottorin suojaamisesta unohdettu. Että se siitä "Ford Fiesta" (porrasperä) arvostelua sai ole aivan hyväksymisestä. Omistajat autojen sanoa, että tulos, joka jälkikäteen on paksu kerros mutaa, joka muodostuu konepellin alle jälkeen matka läpi mudan ja lätäköiden. Mutta kehon osoittautui kova. Oli löytyneet koeajot. ei mitään, koska EuroNCAP, tämä kone on saanut täyden "viisi tähteä".

Moottorit ja vaihteisto

Mitä muuta voit kertoa meille mallista "Ford Fiesta"(Sedan)? Ominaisuudet eivät poikkea mitään epätavallista. Mahdollisia ostajia tarjotaan autoja, joissa on bensiinikäyttöinen 1,6-litrainen moottori. On olemassa useita muutoksia. Heikoin - 85 hevosvoimaa, tehokkain - 120 hevosella. " Ns. "Kultainen keskiarvo" tässä tapauksessa on 105 hevosvoiman moottori.

Etupyöräveto on valmis5-vaihteinen käsivaihteisto tai 6-vaihteinen "automaattinen", joka on varustettu kaksoiskytkimellä, joka tunnetaan nimellä Powershift. Kuinka moottorit sopivat uuteen amerikkalaiseen sedaaniin? 85-hevosvoimaisella moottorilla on vain 5-kaistainen "mekaniikka", yksikkö 120 "hevosille" varustettu vain 6-nopeuksisella "automaattisella". Ja tämä "kultainen keskiarvo" voi olla kummassakin vaihtoehdossa. Tähän mennessä kaikki moottorit toimitetaan Venäjälle British Fordin tehtaalta, mikä on erittäin tärkeää. Vaikka lähitulevaisuudessa lupaan aloittaa yksiköiden tuotannon Venäjän federaatiossa.

Tärkeitä vivahteita

Joten millaista asiaa voidaan koskettaa, kertoa?. Tietoja tästä auton "Ford Fiesta" (porrasperä) Arvostelut haltijat toimintansa tietenkin niin, ensimmäinen asia monet sanovat, että tämä auto on varsin laaja tavaratilan - 455 litran polttoainesäiliö on suunniteltu 45 litran ..

Ja tässä on seuraava hetki - kustannukset. Entä hänestä? Täällä voit kertoa yksityiskohtaisesti. Niinpä 1,6 litran 85-hevosvoiman moottori. Sen enimmäismäärä on 171 kilometriä tunnissa. Enintään sataa se kiihtyy 12,8 sekunnissa. Kaupungissa bensiinin kulutus on 8,4 litraa 100 kilometriä kohden. Jos sekoitussykli, merkkivalo pienenee 5,9 litraan. Moottoritiellä ja yhteensä 4,5 litraa 100 km: n kohdalla.

105-vahvuinen moottori tuottaa enimmillään 182 km / h ja kiihtyvyys sataan on 11,4 sekuntia (jos automaattivaihteisto on, niin se nousee 11,9: een). Virtaus on sama kuin edellisessä tapauksessa.

120-hevosvoiman moottori on samanlainen. Vain suurin nopeus on 188 km / h ja kiihtyvyys sataan kestää 10,7 sekuntia.

kustannukset

"Ford Fiesta" - sedan, katseet, mitkä ihmisetjätä enimmäkseen positiivinen. Kaikissa äänestyksissä sanotaan erittäin edullisesta hinnasta. Ja todellisuudessa perusvarustus maksaa vain 525 tuhatta ruplaa. Tässä versiossa ei kuitenkaan ole ilmastointi ja eri vaihtoehtoja, mutta ABS-järjestelmä ja kaksi etuturvatyynyä. Myös kone on varustettu sähkötoimisilla ikkunoilla, säädettävällä ohjauspyörällä ja kuljettajan istuimella. Muuten takaistuin voidaan taittaa 60: n ja 40: n väliltä. Myös äänenvalmistukseen kuuluu kaksi hyvää kaiutinta.

Seuraavat laitteet, joita kutsutaan nimellä FiestaTrendit, se maksaa noin 600 tuhatta ruplaa. Mutta tämä on "mekaniikka". 105-vahvuinen moottori, 6-nopeuksinen "automaattinen" - ja hinta automaattisesti kasvaa 45 tuhannella ruplalla. Tässä kokoonpanossa on kuitenkin ilmastointilaite, jossa on ajotietokone, MP3- ja CD-soittimet, kaukosäätimellä varustettu radiovastaanotin, 2-rivinen näyttö, erilaiset tulot ja portit sekä kuusi hyvää kaiutinta.

Lisää "ylellisiä" täydellisiä sarjoja

Kolmas muutos tunnetaan nimellä Fiesta Trend Plus. Ja se maksaa noin 690 tuhatta ruplaa. Mallissa on taka- sähköikkunat, lämmitetyt etuistuimet, sähkötoimiset tuuletuslamput, sumuvalot, hälytysjärjestelmä ja keskikyynärnoja.

Mutta huipputaso maksaa asiakkaille 750tuhat ruplaa. Automaattivaihteistolla varustettu malli - 773 000 ruplaa. Tämä kone maksavat 15 tuuman kevytmetallivanteet, valo ja sade anturit, mukava nahkainen ohjauspyörä, ilmastointi, ESC, apua siirtyessään nousussa, TFT laaja värinäyttö, multimediajärjestelmä, satamat, tulot, turvatyynyt ja enemmän. Yleensä - kallein versio. Ja monet väittävät, että jos ostat - se on parempi kuin se.