Daewoo nexia - arvostelut ovat tärkeitä!

Se on jo uusi versio Daewoo Nexiapitkään menneet eivät ole vain huhuja - niitä vahvistaa miljoonat valokuvat, joita jakavat paitsi kaikkien julkaisujen kirjeenvaihtajat, myös auton hemmottelijat. Lisäksi heitä tukee vakavat kiistat siitä, millaista autoa on vielä parempi: Kalina, Logan tai Nexia. Tämä on ikivanha kysymys, jossa yritämme jälleen ymmärtää.

Uzbekistanissa on tuotantoyksikkömalli, jota kutsutaan nimellä Uz-Daewoo. Daewoo Nexia on kirjoitettu paljon sanoja. Auton arvostelut, jotka löytyvät kaikkialta, vahvistavat vain auton kiinnostuksen.

Tuolloin, koska LADA julkaisi vain "top ten"Nexian jo oli ohjaustehostin, ilmastointi ja turvatyynyt. Mutta tästä huolimatta Daewoo Nexia oli jopa 20 tuhatta halvempaa, vaikka se oli ulkomailta valmistettu auto, jota arvostetaan maassamme. Aika on tullut, kun VAZ: t varustettiin näistä "lisävarusteista", mutta Nexia tuli entistä rikkaammaksi, näemme kuinka paljon.

10 miljoonaa dollaria käytettiin N100: n päivittämiseen N150: een. He koskettivat ehdottomasti kaikkia yksityiskohtia, moottorista peruskittien renkaisiin.

Ulkonäkö on muuttunut niin paljon, että se on kardinaali, mutta silti kannattaa lukea Daewoo Nexian arvosteluista. Auton etuosassa oli hieman erilainen säleikkösäteilijä, ajovalot ja puskurin - eli etupäätä tuli täysin erilainen. Ajovalot saivat heijastimien muodossa olevia diffuusoreita sekä läpinäkyviä lasit ja valonheittimet. Puskuriin asennetaan päällekkäisiä "sumuvaloja".

Takaisin, koska se on outoa koreallevalmistaja, ei aiheuta mitään assosiaatiota kuuluisan auton kanssa. Muutos puskurin, valot, takaluukku, joka on nyt lähetetty rekisteröintinumero. Täytyy sanoa kasvojenkohotuksen menestys, auto on tullut mukavampi, mutta kutsua sitä moderni ja tyylikäs - tämä on ylilyönti.

Sisällä ensimmäinen huomiota kiinnitetään enemmänlaadukkaita materiaaleja, vaikka tässä hintasegmentissä on merkityksetön tekijä. Keskikonsolissa oli tavallinen kaksi-radio-tallennin, josta tuli hieman tyylikäs, mutta vaiva on - se alkoi myös häiritä vaihdetta. Kojelaudassa on päivitetty muotoilu, siitä on tullut miellyttävämpi, ja ergonomia on yleisesti noussut korkeammalle tasolle. Kaikki painikkeet toimivat kunnolla, lämmitin on kunnollinen, muuten se tarkistettiin myös hieman. N100: n omistajat usein valittivat, että heidän autossaan, kun pari tuhatta kulkua alkoi näkyä "sirpaleina", N150: tä ei noudateta. Kaikki tämä on uuden teknologian ansiosta, joka tuottaa sisätilojen yksityiskohtia - ruiskupuristusta paineen alaisena.

Paikkoja koskeva ongelma ei ole vielä ratkaistu, jaTämä todennäköisesti ei tapahdu, koska se on itse Daewoo Nexian koko. Arvosteluissa heijastuu täydellisesti kaikki nämä vivahteet. Se koostuu rajoitetusta pituussuuntaisesta säätöstä - jos se on kokonaan "rullattu", niin tämä aiheuttaa erittäin epämiellyttävän tilanteen istuimen takana.

Nexia tiellä osoittautui melko hyvä, mutta äänieristys taso ei ole onnellinen, vaikka, vaatii eri tasolla ja korkeat kustannukset.

Moottorin alue edellisten kahden lisäksi(8-venttiili 75, 16 venttiili 85 hevosvoimaa) moottorin täydennetään, joka tilavuus on 1,6 litraa. Se tuottaa 105 hevosvoimaa ja sillä on hyvä dynamiikka, vaikka se vastaa standardia Euro-3. Jousitus toimii hyvin tehtävänsä takia, vain kulmissa on kunnollisia rullia. Muistan sitten Daewoo Nexian hinta. Arvostelut, kaikki. Ohjaus on melko herkkä, hieman taidettu. Tämä tunne mahdollistaa etupyörien hieman hallinnan. Periaatteessa N105 tien suorituskyky melkein ei ylitä N100, vaikka muualla se on hieman parempi kuin edeltäjänsä. Daewoo Nexia, jossa tarkastellaan sanoa yhden asian - auto ei ole huono, voi ottaa sille kuuluvan paikan autotallin!