Hyundai-Tratjet -mallin ulkonäkö vuonna 1999aika liittyi aktiivisesti korealaisten autoteollisuuden edustajien maailmanmarkkinoihin. Tuottaja kiinnitti erityisiä toiveita USA: lle, jossa tällaisen rungon autot olivat hyvin suosittuja.
ulkopuoli
Autojen ulkoasusta puhutaan ensinnäkinhuomata hänen rauhallinen ulkonäkö. Tämä johtuu siitä, että yrityksen eurooppalainen sivuliike on kehittänyt suunnittelua. "Hyundai-Trajet", jonka kuva on ylhäällä, sai lämpöpatterin, jossa on kromattu kattovalaisin. Toisin kuin monet muut minivanssit, takamatkustajien ovet avautuvat pikemminkin kuin "ratsastaa", mikä aiheuttaa tiettyjä ongelmia pysäköidessä tiukoissa olosuhteissa. Auton korotettu monikäyttö korostuu kattokiskolla. Koska koneessa on kolme riviä istuinta, niitä käytetään täydellä kuormituksella lisävarustelokeroon. Vuonna 2004 tapahtuneen päivityksen seurauksena etutekniikan muotoa muutettiin.
Sisustussuunnittelu
Iso ovi aukeaa sisään"Hyundai-Trajet" on erittäin kätevä. Autossa ei ole kuljettajan käsinojaa. Koneen etuistuimet on varustettu mekaanisilla säädöillä, jotka vaihtavat asemaa. Vaaditut autoilijat eivät ehkä pidä mallin kojelaudan vihreää taustavaloa. Kun otetaan huomioon auton debyytin vuosi, sisustuksessa käytettyjä materiaaleja voidaan kutsua kunnollisiksi. Ajoneuvon lasin suuri alue sekä edessä että takana tarjoaa erinomaisen näkyvyyden kuljettajalle. Ohjauspyörän säätöön liittyen Hyundai-Tratzhetissa on mahdollista muuttaa vain kaltevuuden kulmaa. Ensimmäisen ja toisen rivin takaosissa matkustajien mukavuus on mukinpitimet. Matkatavara (vaikka kolmas istuinrivi on levitetty) on tilavuus 304 litraa. Tapauksessa, jos lisäät molemmat takarivit, auto muuttuu todelliseksi vanuksi, johon mahtuu 2700 litraa. Lisäksi, kuten jo edellä mainittiin, katolla on lisälaitteita lisätilaa varten.
Tekniset tiedot
"Hyundai-Tratjet" voidaan varustaa kolmellamoottoreiden vaihtoehdot. Yksinkertaisin niistä on kaksi litran bensiinimoottori, jonka kapasiteetti on 139 "hevosta". Tämän muutoksen auto vaatii 13 sekuntia nopeutumaan "satoihin" ja sen suurin nopeus on 172 km / h. Toinen voimalaitos on bensiini "kuusi", joka on 100 km / h 11,5 sekunnissa. Kolmas muutos on kaksi litraa "diesel", joka on varustettu turbiinilla, jonka kapasiteetti on 113 hevosvoimaa. Mitä tulee lähetykseen, valinta pienenee kahdeksi vaihtoehdoksi: "automaattinen" neljä vaihetta tai "mekaniikka" viidelle. Keskimääräinen polttoainekulutus sekakäytössä on noin 10,3 litraa. Kun otetaan huomioon se, että se on minivaunu, tällaiset ominaisuudet voidaan turvallisesti kutsua hyväksyttäviksi. Mitä tulee Hyundai-Trajetin kustannuksiin, tällaisen auton hinta kotimaan jälkimarkkinoilla on valtiolta riippuen kymmenen-neljätoista tuhatta Yhdysvaltain dollaria.
