"Hyundai Elantra" - omistajien arvosteluja legendaarisesta perhetaulusta viidennestä sukupolvesta
Pitkä 20-vuotinen historia, kuuluisa japanilainensedan "Hyundai Elantra" onnistui miellyttää monta ja jotkut - päinvastoin. Jotkut ihmiset ylistivät auton omasta ulkoasustaan, kun taas toiset arvostelivat auton muotoilua. Mutta joka tapauksessa, nykyään tämä sedan-pyörä venäjällä laajenee ja on yhä kulttikuljettaja. Tällä hetkellä Korean huolenaihe on vapauttaa tämän legendaarisen auton viides sukupolvi. Mutta mikä oli hän nyt? Vastaus tähän kysymykseen opit tästä artikkelista.
"Hyundai Elantra" - arvostelut ulkonäöstä
Verrattuna edelliseen sukupolveen, mikäoli tuntematon ulkopuoli ja "kuiva" sisustus, päivitetty sedan sai uudenlaisen ulkonäön, jonka ansiosta auto tuli tyylikkääksi ja houkuttelevammaksi. Kehon sileät viivat ja kehon aerodynaaminen muoto tekevät siitä kiinnostuksen. Ja mikä tärkeintä - kaikki kehon yksityiskohdat täydentävät sopivasti auton yleistä ulkoasua, mikä tekee siitä alkuperäistä, kirkasta ja dynaamisempaa.
"Hyundai Elantra" - omistajien arviot sedanin sisusta
Sisällä uutuus on myös sileä ja tyylikäslinja. Uuden sukupolven "Hyundai Elantra" on tarjota tietoja, kuten suunniteltu uudet istuimet massan säätö, alkuperäisen muodon keskikonsolin ja valvontaa sille asetetut sekä mietitty muoto edessä torpedo. Meidän pitäisi myös mainita uusi kojetaulun, joka on aivan erilainen kuin sen vanhempia versioita. Nyt tärkein instrumentointi sijoitetaan erillisiin kuoppiin, jolloin kuljettaja voi helposti lukea kaikki tiedot kojelaudasta.
"Hyundai Elantra" - omistajien arviot teknisistä ominaisuuksista
Venäjän markkinoilla korealainen sedan ontoimitetaan kahdessa bensiinimoottorimuutoksessa. Ensimmäisen yksikön teho on 132 hevosvoimaa ja 1,6 litran siirtymä. Toinen moottori samalla työmäärällä kehittää 150 "hevosen" kapasiteetin. Molemmissa moottoreissa on kaksi vaihteistoa 6 nopeudella. Se voi olla automaattinen tai manuaalinen lähetys. Ja uutuus viettää melko vähän polttoainetta - 100 kilometriä auto tarvitsee vain 8 litraa bensiiniä sekoitussykliin.
"Hyundai Elantra" - omistajien palautetta nopeasta suorituskyvystä
Toisin kuin kirkas muotoilu, dynaamisestiominaisuus uutuus vähän jäljessä kehityksessä. Huolimatta siitä, että ensimmäisen moottorin teho on 132 hevosvoimaa, "satoja" rekrytoi vain 10,7 sekunnissa. Ja 150 hevosvoiman moottori ei loista urheilun suorituskykyindikaattoreita - jopa 100 kilometriä tunnissa auto, jolla on tällainen moottori, nopeutuu vain 9,3 sekunnissa. Vaikka ehkä se on parasta, koska loppujen lopuksi se on perheauto, ei urheiluauto.
"Hyundai Elantra" - omistajien palautetta kustannuksista
Vähimmäishinta uudelle autolle perustajossa on 132-hevosvoiman moottori ja mekaaninen vaihteisto on noin 700 tuhatta ruplaa. 2013 Hyundai Elantra 150-hevosvoiman moottorin huippuversiossa maksaa asiakkaille 914 tuhatta ruplaa.
