Lämmitetty polttoaineensuodatin. Polttoainesuodattimen kuumeneminen

Se, että käynnistää dieselmoottori talvellaaika on hyvin vaikea, lähes jokaisen kuljettajan omistama diesel-moottori tietää. Tämä artikkeli tunnistaa tärkeimmät syyt huono moottorin käynnistämiseksi ja tapoja päästä eroon tästä ongelmasta: asennetaan lämmitetty moottori Dieselpolttoaineen suodatin tai käyttää menetelmiä folk lämmin.

Vaikean käynnistyksen syyt

Suurin ongelma ondieselpolttoainetta. Kun ulkoilman lämpötila laskee kylmäkauden aikana öljyssä, tapahtuu parafiinin kiteyttämisprosessi, mikä edistää polttoaineen paksuuntumista.

Näiden fysikaalis-kemiallisten prosessien seurauksenaRusketuksen vähentää valuvuutta ja parafiini partikkelit tukkia polttoaineen suodatin. Sen läpäisykyky vähenee merkittävästi. Tämän seurauksena moottori on vaikea käynnistää, tai ei käynnisty ollenkaan.

Vähennä polttoaineen paksuuntumistafolk menetelmä, lisäämällä siihen hieman kerosiinia tai bensiiniä sekä käyttämällä erilaisia ​​lisäaineita käynnistämisen helpottamiseksi. Mutta tämä menetelmä ei aina voi auttaa ja sillä on useita merkittäviä vasta-aiheita ja rajoituksia. Edullisten ja alikuntoisten lisäaineiden käyttö voi aiheuttaa polttoaineen, suodattimen ja moottorin vioittumisen. Dieselmoottoreiden omistajat tietävät hyvin, että polttoainejärjestelmän korjaaminen voi maksaa siistin summan. Ja sillä ei ole väliä, kotimainen on auto tai ulkomainen auto.

Tehokas tapa helpottaa käynnistystä

Tehokkain tapa helpottaa aloittamistamoottori on polttoainesuodattimen lämmitys, jonka rungossa on parafiinikertymien kerääntymistä. Kiteytettiin parafiini tulokset mikroskooppisten aukkojen suodatinelementin, joka estää normaalin virtauksen polttoaineen läpi. Aurinkoöljyn tarjonta osittain tai kokonaan lakkaa, mikä johtaa erilaisiin ongelmiin. Näin ollen, kuten on sanottu, on vaikea käynnistää moottori, on merkittävä väheneminen sähkökatkosten normaalissa toimintatilassa.

Lämmitetty polttoaineensuodatin omilla käsillä

Aiemmin maanmiehemme kamppaili ongelman kanssapolttoaineen jäädyttäminen melko alkeelliselta. Polttonestejärjestelmää ja sen elementtejä lämmitettiin käyttämällä juotosvalaisinta tai itse tehdystä taskusta, kuumasta vedestä ja kotitalouksien sähkölämmittimistä. Nämä toimenpiteet toteutettiin suurella riskillä moottorin syttymisen ja monia muita kielteisiä seurauksia.

Tällä hetkellä käsityötapa lämmitystuli takapoltinta varten, koska oli mahdollista asentaa erityisiä sähkölämmittimiä, jotka lämmittävät polttoainesuodattimen ja aurinkoöljyn ilman seurauksia.

esilämmitin

Ne ovat erittäin tehokkaita eliminointimenetelmiäkiteytymisen hetki käytännöllisesti katsoen vaikeissa sääolosuhteissa. Yleensä nämä laitteet asennetaan polttoainejärjestelmän solmuihin, jotka ovat alttiimpia "jäädyttämiselle".

Näihin kuuluu suodatuselementtejäkarkea ja hieno puhdistus. Karkeasuodattimessa sijaitseva lämmitin vastaa polttoaineen lämmityksestä, mikä on välttämätöntä dieselyksikön käynnistämiseksi. Auton käyttöhetkellä mekanismin lämmitys suoritetaan jäähdytysnesteen käänteisvirralla.

Sähkölämmitin on kytketty päälleauton ajuri, ja se on ladattu ladattavalla akulla. Lämmittimen teho riippuu kulutetun dieselpolttoaineen määrästä ja voi olla 15-150 W ja 12 V: n ja 24 V: n verkon 25-250 W: n autolla. Tämäntyyppinen lämmitys auttaa lämmittämään suodattimen vaaditulle käyttölämpötilalle, mikä johtaa parafiiniyhdisteiden kiteet sulatetaan hyvin lyhyessä ajassa, jopa noin viisi minuuttia. Käytettäessä yhdistettyä lämmitintä lämmitysprosessi jatkuu, kunnes moottorin jäähdytysneste saavuttaa lämpötilan, joka on neljäkymmentä astetta, jonka jälkeen sähkölämmitys kytkeytyy pois päältä.

Laitteen käytön edut

Kuumennetun suodattimen käyttäminen autossa on mahdollista merkittävästi lisätä moottorin käyttöikää.

Myöskään ei tarvitse ostaaerilaiset käynnistysaineet, akku säästää resurssejaan. Moottorin käynnistäminen kylmänä aikana vaikuttaa osien liialliseen kulumiseen ja helppoa käynnistämistä ja nopeaa lämmittelyä varten kulutuskerroin pienenee merkittävästi. Myös polttoainejärjestelmän ja sen liitäntäelementtien toistuvat korjaukset jätetään pois.

Lämmittimien tyypit

Ne eroavat muodoltaan, valmistusmenetelmästä ja asennuksesta sekä tuotannon indikaattoreista.

Lämmittimien toiminnalliset ominaisuudet huomioon ottaen ne on jaettu useisiin eri tyyppeihin, jotka eri tavoin kuumennetaan polttoainesuodattimella:

• Rod-lämmittimet.
• Vyö.
• Kaistatyyppi.
• Virtaustyyppi.
• Suuttimet-lämmittimet.
• Polttoaineen syöttö.

Kuorenlämmitin

Polttoainejärjestelmän heikoin osa onnimeä suodatin hienojakoiseen puhdistukseen. Dieselpolttoaineen lämmittämiseksi sellaisessa mekanismissa, kaistaleenlämmitin asennetaan häkissä. Lämmitin asetetaan elementin ulkopinnalle. Polttoainesuodattimen lämmitys johtuu akun sähkönkulutuksesta. Yleensä se kestää viisi minuuttia ennen kuin moottori voidaan käynnistää.

vyö

Niitä käytetään pääasiassa polttoaineputkien lämmittämiseen sekä ennen moottorin käynnistämistä että käytön aikana.

Niitä voidaan käyttää myös suodattimien lämmittämiseen jamekanismeja. Erityisen muotoilun (nauhakaapelin muodossa) ansiosta ne voivat kääriä kaikki osat. Dieselpolttoainesuodattimen lämmitys tällaisella laitteella takaa suodatinelementin normaalin ja luotettavan toiminnan suurella läpäisyllä.

suuttimet

Suuttimet-lämmittimet on asennettutavalliset polttoainekeräysalueet ja auttavat varmistamaan aurinkoöljyn tarjonta polttoainesäiliöstä hyvin alhaisessa lämpötilassa. Säiliössä oleva lämmitetty polttoaine on nestemäisempi rakenne, siinä ei ole parafiinikiteitä, joten sisäänotto on helpompaa. Tämä lämmitin toimii suoraan ajoneuvon verkosta.

Virtaustyyppi

Se voi toimia lisälaitteena moottorin virransyöttöjärjestelmälle.

Tällaisia ​​lämmittimiä asennetaan yleensäjuuri ennen polttoaineen hienosuodatusta. Tee näin leikkaus polttoaineletkusta ja asenna laite siihen. Polttonestesuodattimen lämmitys suoritetaan sen vuoksi, että se on jo lämmitetty dieselpolttoaine. Anna lämmitys tällä tavalla voit käyttää koko auton käyttöaikana.

Polttoainesuodattimen lämmitys on kuvattu yksityiskohtaisesti lämmityslaitteen käyttöohjeissa.

Järjestelmän normaalin toiminnan ja käynnistyksen varmistaminenTalvella oleva diesel on tärkeää määrittää lämmitysprosessin tekeminen. Polttonestesuodatin esilämmitetään omilla käsilläsi tai erikoislaitteiden avulla - tämä on täysin henkilökohtainen asia jokaisen ajoneuvon omistajan kannalta.

Mutta on tärkeää ottaa huomioon lämpenemisen vaaramanuaalisesti, ja myös tietyn toimenpiteen suorittamisen mahdottomuus talon olosuhteista. Se on paljon halvempaa ostaa lämmityslaite, joka säästää aikaa lämmittelyyn ja säästää erilaisista vaikeuksista moottorin käynnistyksen aikana.