"Toyota Rav 4" 4 sukupolvea: valokuva, omistajan arvostelut, plusteet ja miinukset

Auto "Toyota Rav 4" on peräisinkaukana 1994 vuotta. Silloin syntyi näiden ensimmäisen kompromisseja. Auto sijoitettiin kompakti maastoauto ulkoiluun. Hän todella piti nuoria. Mutta nyt auto ei menetä entistä kunniaaan. Tällä hetkellä Toyota Rav 4 tuotetaan 4 sukupolvea. Tämän auton kuva ja tarkistus esitetään myöhemmin tässä artikkelissa.

Lyhyt kuvaus

Ensimmäisen sukupolven all-wheel drive SUV "Toyota Rav 4" käynnistettiin sarjan tuotanto Japanissa 94. vuosi.

Lyhenne RAV tarkoittaa RecreationAktiivinen ajoneuvo, eli auto ulkokäyttöön. Auto osoittautui luotettavaksi ja vaatimattomaksi, jolla oli hyvät kuljetettavuusominaisuudet. Ei vähemmän mielenkiintoista oli SUV "Toyota Rav 4" 2 sukupolvea. Tämä sarja on tuotettu vuosina 2000-2005. Toinen sukupolvi tuotettiin useissa elimissä. Toyota Rav 4: ssä oli lyhyt ja pitkä versio. 3-sukupolvi (2005-2013) oli jo rakennettu kaupungin alustaan, ja sille oli tunnusomaista jäykempi jousitus. Suunnittelu ja voimayksiköiden valikoima päivitettiin. Autolla oli edelleen myyntipäälliköiden johtava asema (kuten japanilainen "Niva"). Tällä hetkellä Japanissa on valmistettu maastoauto Toyota Rav 4 4 sukupolvi (vuodesta 2013). Samoin kuin hänen edeltäjänsä, hän on aktiivisesti kysytty nuorten keskuudessa.

suunnittelu

Auto on valoisa ja dynaaminen siluetti. "Rav 4" on jonkin verran samanlainen kuin "Toyota" (yritysmuotoilu tai jotain). Kuitenkin auto edelliseen sukupolveen verrattuna näyttää olevan tuore ja aggressiivisempi. Nyt se sopii paitsi nuorille, myös onnistuneille keski-ikäisille miehille, jotka haluavat erottua harmaan virrassa.

Huomaa, että auton runko "Toyota Rav 4" 4Tuotanto on tehty useista teräslaaduista. Valmistaja sanoo, että tällä tavoin hän onnistui pienentämään painoa ja lisäämään metallin vastustuskykyä korroosiota vastaan. Auto on lisännyt huomattavasti mittoja. Joten risteyksen pituus on 4,57 m, leveys 1,84 m, korkeus 1,67 m.

Auto on hankkinut uuden modernin oven, jokanyt avautuu (eikä sivussa, kuten aiemmin). Auto on tullut kätevämmäksi matkatavaroiden lastaamisessa / purkamisessa. Muuten, aiemmilla sukupolvilla SUV: llä oli ongelmia takakannen takakannen kanssa. Ajan myötä se alkoi tarttua kiinni ja sulkea huonosti. Syynä tähän oli varapyörän ylimääräisen painon takia silmukoiden sumentuminen. Nyt se siirretään runkon alla olevalle nichelle.

salonki

Sisustussuunnittelu tuntuu nykyhetkältä myös sen jälkeenneljä vuotta. Jokainen linja luettiin läpi. Salonki on muuttunut paremmaksi. Huomaa myös, että Toyota Rav 4 4-sukupolvi on samanlainen kuin Camry. Omistajien kommentit osoittavat, että muovin ja muiden viimeistelyjen laatu on kunnossa. Nopeudella ei ole liiallisia ääniä ja rakoja. Tämä on iso plus. Kolmannessa sukupolvessa autonkuljettajat havaitsivat heikkolaatuisen. Muovi oli jäykkä eikä liimattu tärinän kestävällä materiaalilla.

Etupaneeli on hämmästyttäväfuturistisia muotoja. Sileät linjat ulottuvat matkustamon leveyden yli. Kolmipuomainen ohjauspyörä on kätevillä ohjausnäppäimillä ja se on koristeltu hopealla. Keskustassa on digitaalinen multimediaesitys, joka on alla - ilmastointilaite.

Kaikki tarvittavat elementit sijaitsevat maksimaalisestisopii sekä kuljettajalle että matkustajille. Muuten pituuden kasvaessa matkustamon paikka lisättiin. Tämä on myös suuri plus, he mainitsevat omistajien palautteen. Tavaratilan tilavuus lisättiin. Nyt se on 577 litraa, ja istuimet taittuvat - jopa 1705.

Tekniset tiedot

Moottorit aina japanilaiselta valmistajaltaolivat kuuluisia luotettavuudestaan. 4-sukupolven Toyota Rav 4 SUV ei ollut poikkeus. Omistajien kommentit sanovat, että nämä moottorit eivät vaadi kallista huoltoa, jos ajankohtainen tekninen diagnostiikka on. Venäjälle on virallisesti toimitettu useita Rav 4 -versioita. Niinpä moottorissa on kaksi bensiiniä ja yksi dieselmoottoriyksikkö.

Perusrakenteessa Toyota Rav 4 4 sukupolveaon varustettu nelisylinterisellä yksiköllä kahdelle litralle. Moottorissa on ketjun ajaaajoitusjärjestelmä. Arvioinnit osoittavat heikkoa kohtaa - ajoitusketjun kiristin. Tässä käytetään myös VVTI-ajoitusjärjestelmää. Tämä mahdollisti tehon lisäämisen 145 hevosvoimaan. Suurin vääntömomentti 187 Nm on saatavana jo 3500 r / min. Huolimatta siitä, että tämä moottori on perustasoa, maastoauto voi ylpeillä erittäin hyviä ominaisuuksia dynamiikkaa. Joten kiihtyvyys 100 kilometriin tunnissa kestää 10,2 sekuntia. Suurin nopeus on 180 kilometriä tunnissa. Arvioinnit merkitsevät moottorin voimakasta voimavaroja. "Toyota Rav 4" 4 sukupolvet voivat helposti kulkea 300 tuhatta kilometriä, kunhan kulutushyödykkeet päivitetään ajoissa.

Mitä toinen moottori, tämäbensiiniyksikön tilavuus on 2,5 litraa. Asennuksen teho on 179 hevosvoimaa. Tässä käytetään myös VVTI-järjestelmää. Moottorin suurin vääntömomentti on 233 Nm. Se on saatavana jo suuremmilla kierroksilla (4100 kierrosta). Jopa sata tällaista autoa kiihtyy 9,4 sekunnissa. Kummallista kyllä, suurin nopeus on sama kuin edellinen moottori ja on 180 kilometriä tunnissa. Polttoaineen kulutuksen suhteen se on kohtalaisen hyväksyttävää ja se on 12,6 litraa sekakäytössä. Vertailun vuoksi ensimmäinen kahden litran yksikkö kuluttaa 9,6 litraa polttoainetta.

Diesel-versio

Kuten tiedätte, ulkomaiset tuottajatrajoittaa dieselmoottoreiden valikoimaa Venäjän markkinoille, koska polttoaineiden laatu on korkea. Toyota Rav 4 4 -generaatiossa on siten nelisylinterinen D-4D-yksikkö, jonka tilavuus on 2,2 litraa. Suurin teho on 150 hevosvoimaa. 340 Nm: n huippumomentti on saatavilla jo "pohjista", nimittäin kaksituhatta kierrosta. Näille moottoreille on tunnusomaista hyvä vetovoima, jonka omistajat huomaavat. Kiihtyvyys sataan tällä moottorilla on 10 sekuntia. Suurin nopeus on 185 kilometriä tunnissa.

PPC

Ostajalle on tarjolla laaja valikoima tuotteitalähetyksiä. Joten voit valita yhden kolmesta vaihdelaatikosta. Tämä kuuden nopeusmekaniikka, vaihtovirta "Multidraiv" ja automaattivaihteisto 6 vaihteelle. Muuten variaattori on käytettävissä myös etupyörävetoisissa versioissa.

Autoilijat eivät kuitenkaan suosittele ostoaversio CVT: n kanssa. Ajan myötä variaattori alkaa huminaa. Syynä on kapenevien voimansiirron laakerien kuluminen. Tämä merkitsee hihnan eliniän vähenemistä. Suurien korjausten estämiseksi oli laakereita aika ajoin muutettava.

Muut hyvät ja huonot puolet

Japanin maastoautojen neljäs sukupolvijoka on rakennettu uudelle alustalle, jonka tarkoituksena oli varmistaa mahdollisimman mukava kaupunkiympäristö. Ja jos aiemmin "Rav-4" sijoitettiin aktiivisena lepopaikkana, nyt se on tavallinen parketti, jossa elektroniset jäljitelmät lukot. Mutta japanilaiset säilyttivät "menneisyyden henki". Joten uusi "Rav 4" on varustettu parannetulla käyttöjärjestelmällä 4x4 älykästä ohjausta. Puutteiden joukossa on syytä huomata telapussi ja kallistuskulma kulmissa. Jonkin ajan kuluttua hiljaiset vakautuslohkot, pylväät ja navan laakerit ovat poissa käytöstä. Muutkin, auto jatkaa miellyttävän omistajia. Muuten uuden sukupolven jarrujärjestelmä uudistettiin. Hän sai paljon sähköisiä avustajia. Koneen tunkeutuminen pysyy kunnolla.

johtopäätös

Joten saimme selville, mitä neljässukupolvi "Toyota Rav 4". Kuten näette, maastoauto ei ole menettänyt aiempaa menestystä - se on tähän asti merkityksellistä huolimatta niin pitkästä historiasta. Tieurheilun tärkein etu on luotettavuus ja korkea ajokelpoisuus. Ja jos katsomme erityisesti neljännen sukupolven, sitä enemmän arvostusta ja parempaa mukavuutta.