"Subaru Forester" (2007): omistajien tiedot ja arvostelu

Joulukuussa 2007 Japani oli edustettunakolmannen sukupolven Subaru Forester -auto. Maailmanlaajuinen ensi-ilta on tapahtunut Detroitissa vuoden 2008 alussa. Vuonna 2010 järjestettiin restyling-malli, johon sisältyi joitain mukautuksia muotoiluun ja teknisiin laitteisiin. Tässä muodossa "Subaru Forester" (2007) myytiin vuoteen 2013 asti, kunnes uusi sukupolvi ilmestyi. Tähän mennessä maanteillä on usein japanilaisen crossoverin kolmas sukupolvi. Se myy edelleen hyvin jälkimarkkinoilla. Tänään selvitämme, mikä on mielenkiintoista tässä autossa ja miten se onnistui voittamaan laajan yleisön.

ulkopuoli

"Subaru Forester" (2007) sai rohkeanNäkymä, joka mallin aikaan syntyi, oli täysin yhteensopiva crossover-muotin kanssa. Hän menetti brutalisuuden osuuden, joka oli erilainen kuin toinen sukupolvi, joka herätti brändin rakastajien vihan. Tällaiset toimenpiteet olivat kuitenkin täysin perusteltavissa markkinoiden vaatimuksilla. He saivat avata "Subaru Forester" naisille ja perheen yleisölle (2007). Kuvat osoittavat, että autolla on harmoniset mittasuhteet, kaunis etupää ja monumentaalinen takana. Auton sivussa olevat kylkiluut yhdessä profiloidun pyörän kaaren kanssa korostavat sen taipumusta dynaamiseen ajoon.

mitat

"Subaru Forester" (2007) on mitoitettu: pituus - 4560 mm, leveys - 1780 mm, korkeus - 1700 mm. Auton akseliväli on 2615 mm, ja välys on yhtä suuri kuin kiinteä 215 mm kuormitettuna.

Sisustussuunnittelu

Sisällämme on tarpeeksijokapäiväiseen ja askeettiseen ulkoasuun: kolmipuinen monitoimiohjauspyörä, optiikan kojelauta, yksinkertainen ajotietokone ja kätevä keskikonsoli, johon radiota ja kaksivyöhykkeistä ilmastointilaite on sijoitettu. Sisustus näyttää yksinkertaiselta, mutta se on erittäin mukava ja ergonominen. Kaikki tarvittava mukava ajaminen on. Sisäverhoilu on pääosin kovaa edullista muovia, mutta sisäisten osien kokoonpanon laatu on todella korkea.

Salonissa "Subaru Forester" (2007) voimahtuu viisi henkilöä, mutta se on vielä mukavampaa neljälle. Kuten edessä, ja takarivillä on tarpeeksi tilaa. Istuimilla on kätevä rakenne ja mukavuutta pitkiä matkoja. Etumatkustajat ovat valmiita sopeutumaan mihin tahansa muotoon.

runko

Risteytyksen tavaratila on melko hyväHyvä tila - 450 litraa, mikä on tämän segmentin keskiarvo. Tämä vahvistaa jälleen, että auto soveltuu perheenjäsenille. Jos taitat takaistuimet, rahtitilan tilavuus kasvaa 1660 litraan. Nostatetun lattian alla on auto täysi kokoinen vararengas. Tämä on erittäin hyvä, koska auto pystyy valloittamaan valon ja jopa keskimääräisen läpäisemättömyyden, ja palata tällaisista paikoista "telakalle" törmäyksen sattuessa on erittäin hankalaa.

Subaru Forester (2007): tekniset tiedot

Meidän markkinoilla, auto oli saatavana neljälläbensiini-4-sylinteriset moottorit, joissa sylinterit sijoitetaan vaakasuunnassa vastakkaiseen suuntaan. Kaksi niistä on ilmakehää, ja kaksi on turboahdettu.

Ensimmäiset ovat: 2 litran moottori, jonka kapasiteetti on 150 litraa. a. ja 198 Nm: n vääntömomentti sekä 2,5 litran yksikkö, jonka teho on 172 hevosvoimaa ja aika - 225 Nm.

No, toinen - kaksi 2,5 litran moottoria tuottaa 230 litraa. a. ja 320 Nm tai 263 litraa. a. ja 347 Nm.

Kolmannen sukupolven "Forester" -lähetykset olivat kolme: mekaanikko 5 vaihetta tai 4 tai 5 nopeutta automaatti.

MKMM-mallin kanssa asennettiin nelivetoestää eron viskoosilla kytkimellä. Standardiolosuhteissa hetki jaettiin akseleiden kesken suhteessa 50:50. Tarvittaessa jopa 80% työntövoimasta voitaisiin asettaa haluttuun akseliin.

"Forester" automaattisilla vaihteilla on varustettu monilevylläkytkin, joka on elektroniikan alainen. Etu- ja taka-akselin välinen potentiaali on 60:40. Aktiivinen nelivetoinen järjestelmä, joka reagoi muuttuviin ajo-olosuhteisiin, voi jakaa vääntömomentin uudelleen pyörien väliin ennen liukumisen alkamista.

Riippuen siitä, millaista autoa on koneessavaihdelaatikko ja moottori, Subaru Forester (2007) viettää nopeutta nopeudella 100 km / h 6,5 - 10,7 sekuntia. Mikä on erittäin hyvä crossover. Nopeus, jonka auto voi valloittaa, riippuu tandem-moottorin lähetyksestä riippuen 185-228 km / h. No, polttoaineen kulutus sekoitetussa tilassa vaihtelee välillä 8,1 ja 10,5.

2007 Subaru Forester rakennettiinAlusta, joka on lainattu mallista Subaru Impreza. Siihen kuuluu makrofonin etumatkustajan ja moniliittimen takana olevan ripustuksen. Ohjauspyörässä on sähköinen tehovahvistin, joka helpottaa tällaisen suuren ajoneuvon hallintaa. Sekä koneen edessä että takana on levyjarrut. Etuosassa ne tuuletetaan ja takana - yksinkertainen.

hallittavuus

Auton hallinnointi kaupungissa on erittäin mukava. Korkean istuvuuden ansiosta voit helposti tunnistaa sen mittasuhteet ja peilien epätavallinen muoto luo erinomaisen näkyvyyden vähimmäismäärä sokeita alueita. Hyvä yleiskattavuutta helpottaa myös korkea lasituslinja.

Tie-auto on erittäin ohjattavissa. Pieni pyörimisraja mahdollistaa pysäköidä ilman tarpeettomia hermoja ja kääntyä tiukkoihin paikkoihin. "Forester-3" on myös hyvä ohjattavuus: ilman tarpeettomia rullia, se tulee teräviä kierroksia kunnollisella nopeudella. Samalla jousitus ei tullut liian jäykäksi, se normaalisti "nielaisi" asfaltin liitokset ja pienet epäsäännöllisyydet. Reitti ohjauspyörään ei riitä, varsinkin pienellä nopeudella, kun se muuttuu melko helposti. Myös jarrutus jättää paljon toivomisen, varsinkin kun otetaan huomioon, että auto kuuluu risteytyksiin ja siihen liittyy ajamista paitsi maastossa, myös tiheässä kaupunkivirrassa. Mutta kaasupoljin on päinvastoin erittäin terävä. Kun kone ei ole tottunut, se ei pääse liikkumaan tasaisesti.

Risteytykselle auto on varsin kelvollinenitsepintaisesti. Hän ratsastaa luottavaisesti hiekan, mudan ja lumen läpi. Siksi matkat kaupunkiin, joka tuo vain myönteisiä vaikutelmia. Ja erittäin mukavan hytin ja mukavien tuolien ansiosta "japanilaiset" voit turvallisesti mennä pitkiä matkoja.

Subaru Forester (2007): omistajan palautetta

Kuten arviot osoittavat, yleensä auto osoittautui melko hyväksi, mutta myös epämiellyttäviä puutteita. Niistä on seuraava:

- Alhainen melutaso ja kimmoisa muovi.

- Runko on maalattu ohut kerros (naarmut jäävät oksista).

- Runko ei ole yhtä jäykkä kuin valmistaja väitti (kun yksi pyörä osuu pieneen jalkakäytävään, runko on jo huonosti suljettu).

- Heikot jarrut.

kustannukset

Toissijaisella markkinalla "Forester" kolmannen sukupolvenSe maksaa keskimäärin 500000 miljoona ruplaa. Kaikki riippuu kunnosta koneita ja laitteita. On tärkeää huomata, että vaikka perusversio crossover on etu- ja sivuturvatyynyt, ABS, ESP, ilmastointi ja vakionopeudensäädin, sähköiset paketti, lämmitettävät etuistuimet, audiojärjestelmä ja teräspyöristä.

johtopäätös

Joten tapasimme kolmannen sukupolvenJapanin crossover ja voi tehdä objektiivisia johtopäätöksiä siitä. Tämä "Foresterin" sukupolvi sai vähemmän julman ulkonäön kuin edeltäjät, mutta "sielu" se pysyi samana. Kasvavammaksi katsomalla auto avattiin naisyleisölle ja tuli kuin perheauto. Auto on hyvä ulkonäkö, hyvin ratsastaa ja voi myrskyä "järkevästä" epäsopivasta. Niille, jotka haluavat ostaa yleisauton koko perheelle, "Subaru Forester" (2007) sopii hyvin. Omistajien palaute vahvistaa, että auto on kiinnitettävä huomiota.