Tuning "Kia Sid": ominaisuudet ja vivahteet

Tuning "Kia Sid" on teknisen,voiman, dynaamisten ominaisuuksien sekä ulko- ja sisustuksen. Tätä varten voidaan käyttää sekä ammattimaisia ​​osia että käsin tehtyjä elementtejä.

Viritysmateriaalin ja materiaalin tuottaminen

On useita vaihtoehtojaviritysosat, kun taas materiaalin valinta on melko suuri. Joten jokainen viritysmestari tai amatööri voi valita yhden esitetyistä vaihtoehdoista. Mieti mitä materiaalia käytetään:

• Lasikuitu - yleisimpi versio ulkovirityksen valmistuksesta. Se on helppo työskennellä, se on kestävä eikä vaadi erityisiä taitoja ja kykyjä.
• Alumiinia pidetään yhtenä vaikeimmista osista. Samalla se sopii ihanteellisesti tarvittavaan muotoon ja on riittävän vahva.

• Karbon. Yleensä ammattimallinnustyö työskentelee hänen kanssaan.
• Nahka ja nahka - ihanteellinen vaihtoehto hytin ahtauttamiseksi.
• Puu. Viritettäessä käytetään vain muutamia tyyppejä: tammi, mahonki, lehmus ja koivu. Sen avulla tehdään lisäykset, ja kierteet kierretään niiden mukana.
• Muovi - helpoin työmateriaalissa, jota käytetään pääasiassa hytin virittämiseen.
• Maton eri väreissä voidaan vaihtaa matkustamon ja tavaratilan lattian väri.

Ulkoinen viritys

Outdoor-viritys "Kia Sid" tarjoaapaljon komponentteja: toimielimen kit, spoileri, säleikkö, ilmanottoaukot, maalaus, airbrushing, vinyyli, lasi ja tuuletusaukkojen, sävytetty ja parannettu elin. Kaikki nämä yksityiskohdat voi ostaa tuning-liikkeistä tai valmistaa itse.

Pakkaus on usein lasikuitua (lähinnä CIS) tai muovia (ammatillinen läntinen viritysstudio). Samasta materiaalista valmistetaan säleikkö.

Tuning "Kia Sid" tarjoaa seuraavan tekniikan tämän osan suorittamiseen:

• Ensinnäkin kappaleen runko on valmistettu lasikuidusta, muovista tai alumiinista.
• Seuraavaksi valitaan materiaali ristikon toteuttamiseen. Se voi olla aallotettu metallia tai muovia.
• Verkkomateriaali leikataan ja juotetaan pääkehykseen.
• Viimeinen vaihe on muovista tai lasikuidusta valmistettu ylempi sulkukehys, joka on maalattu kehon väreillä.

Lisäksi voit tehdä kromia tai nikkelöityjä, jotka on kiinnitetty ruudukon päälle erityisruuviin.

Moottorin viritys

Viritysmoottori "Kia Sid" voi olla kaksivaihtoehdot: ohjelmisto tai fyysinen. Ensimmäisessä tapauksessa tämä on chip-viritys, ja toisessa tapauksessa - korvaaminen kevyistä osista. On parasta käyttää molempia vaihtoehtoja samanaikaisesti, sillä tällä tavoin voit paremmin käyttää moottoria.

"Kia Sid" -sarjan viritys on asetusten muutoselektronisen moottorin ohjausyksikön, jonka tarkoituksena on lisätä tehoominaisuuksia. Tällä hetkellä moottoriin on useita modeja. Suosituin on Kia Cee'd Pro Sport ver. 6. Asenna tämä ohjelmisto tarpeeksi helposti kannettavan tietokoneen ja USB-ECU-kaapelin avulla.

Fyysinen viritys "Kia Sid" sisältää seuraavat osat:

• Kevyt sisäänotto- ja poistoventtiilit (CX: n valmistaja).
• Kampiakseli (Kia Sport 3).
• Nokka-akseli (Kia Sport).
• Gilazomplekty (ATM).
• Jäähdytysjärjestelmä (ATM).

Näin ollen, kun olet asentanut kaikki yksityiskohdat ja asentanut tietokoneen laiteohjelmiston, voit lisätä toisen 40 hevosvoiman kokonaistehon.

Ohjauksen ja ohjauksen viritys

Kia Cee: n kotelon viritys "d on jousto-osan korvaaminen viritysversiolle." Pääasialliset varaosat, jotka on korvattava kannattavuuden parantamiseksi ja kytkentä tienpinnan kanssa:

• Pyörän vanteet ja renkaat sopivat kokoon. Valmistaja suosittelee Pirelli-yhtiön valmistamien renkaiden asennusta.
• Ohjausvinkkejä. Ihanteellinen valmistajalta ZTR.
• Pienempi 2 cm: n iskunvaimentimet ja jouset Koni tai WARP.
• Etu- ja takajousituksen stabilisaattorit ATM: stä.
• Pyörän napa ZTR.

Asentamisen jälkeen nämä osat, autotottelee suurilla nopeuksilla ja tienpinnan kiinnittymistä kasvaa 40% jopa huonoilla alueilla, mikä puolestaan ​​lisää hallinnan turvallisuutta.

Jarrulaitteen viritys

Jarrutuksen viritys on mitä tekeelähes jokaisen auton harrastajan, joka päätti tehdä autonsa muutoksen. Tämä sivusto liittyy suoraan kuljettajan, mutta myös jalankulkijoiden, turvallisuuteen. Siksi jarrujärjestelmän osassa "Kia Sid" -vaihdossa on oltava seuraavat osat:

• Jarrupalat (WMR).
• Jarrulevyt (JP tai Alpin).
• Jarrujen letkut ja putket (SNR).
• Jarrusylinterit (JP).
• Seisontajarru ja -kaapelit (AWR).

On syytä huomata, että asennuksen jälkeen tuning pakki tarvitsee apua ohjatun joka määrittää tehokkain jarrujärjestelmä.

Tuning hatchback ja station wagon: Mikä on ero?

Viistoperäosan modernisointi on hieman erilainen,koska "Kia Sid" vaunu paranee. Ulkopuolisten viritysosien pituus ja korkeus vaihtelevat. Kiskojen vuoraus on siis pitempää, ja takapuskuri on korkeudeltaan 1,6 cm enemmän.

Toinen tärkeä näkökohta on semonipuolista henkilöä korotetaan 0,4 cm: n iskunvaimentimilla ja jousilla, ja eteenpäin suuntautuvan jousituksen stabilisaattorilla on kaksinkertainen rakenne. Tämä johtuu siitä, että autoa on vaikeampi ajaa kuin ohjattava viistoperä.

On syytä huomata, että ostaessasi sarjojarunko-osia ja varaosien virittämistä kannattaa kiinnittää huomiota siihen kehon versioon, johon ne on tehty. Yleensä valmistajat merkitsevät seuraavat yksityiskohdat: Cee'd CX (for hatchback) ja Cee'd Pro (vaunu).