"Mitsubishi Pajero", 3 sukupolvi: kuvaus, tekniset tiedot, kuva

Vuonna 1999 esiteltiin uuden auton "Mitsubishi Pajero" (3. sukupolvi). Heti Japanin debyyttinsä jälkeen tämän tuotemerkin sarjatuotanto käynnistettiin. Kolme vuotta myöhemmin yritys teki restylingin, mutta se oli matala. Yleensä muutokset rajoitettiin vain päivittämällä ulkonäkö. Vuonna 2006 Pajero 3 -kokoonpano lopetettiin neljännen sukupolven hyväksi.

Lyhyesti päästä

Joten mikä on Pajero kolmassukupolvi? Tämä on tyypillinen maastoauto, jossa kehys on integroitu kehoon. Julkaisuhetkellä mallissa oli kolme ja viisi ovea. Tämän mukaisesti ensimmäinen versio "Pajero 3" on suunniteltu viisi paikkaa, toinen - seitsemän. Matkalla auto näyttää korkean aerodynaamisen suorituskyvyn. Sen tekniset ominaisuudet mahdollistavat koneen käytön sekä kaupungeissa että maastossa.

Kuljettajat ja matkustajat pitävät korkeaa tasoasisätilojen mukavuutta. Ajettaessa jopa pahimmilla teillä auto menee kevyesti, tärinää ei tunnu. On myös syytä huomata, että äänen eristyksen taso on varsin hyväksyttävää - kadulta ja moottorista matkustamon ulkopuoliset melut eivät ole melkein kuultavissa. Yhdessä sanassa Mitsubishi Pajero näyttää kattavasti japanilaisen laadun.

mitat

Koska kolmannen sukupolven "Pajero" tuotettiineri muutoksia kehon (kolmen ja viiden oven), tietenkin, useita erikokoisia autoja. Esimerkiksi pituus viisipaikkainen alkaa merkki 4220 mm, mutta Pajero, joka on suunniteltu seitsemän ihmistä jopa 4800 mm. Molempien näytteiden leveys on sama ja on 1825 mm. Korkeuden osalta tässä on erilaisia ​​indikaattoreita. Ne ovat Mitsubishi Pajeron valikoimassa 1845-1855 mm.

Erityistä huomiota kiinnitetään tieinlumenia. Loppujen lopuksi maastoajoneuvoissa tätä parametria pidetään yhtenä tärkeimmistä. Kiitos hänelle, että tämäntyyppinen auto osoittaa korkean ilmaisukanavan. Joten Mitsubishi Pajero 3: ssa päästään 230 mm: iin, jonka säde on 17 tuumaa.

Painoluokassa tämä auto voidaan katsoa raskaaksi. Sen kantavuus on yli 2,3 tonnia ja sallittu paino on lähes 3000 kg.

ulkopuoli

Auton ulkoasu ei ole yhtä tärkeä kuintekniset ominaisuudet. On epätodennäköistä, että joku haluaa ostaa mallin, jos sen rakenneosat eivät täysin sovi. Kuitenkin katsomalla tätä täysikokoista maastoautoa, on vaikea kuvitella, että hän ei ehkä pidä joku.

Malli "Pajero 3" - auto riittääiso. Tämä tyyppi sopii vain niille, jotka haluavat suuria autoja. Sen ulkopinta on erittäin houkutteleva, ja se on syytä huomata, on edelleen merkityksellinen. Tilava puskuri edessä. Sivut ovat pyöreitä muotoja. Päävalon optiikka muistuttaa suorakulmioa, mutta tasaisemmilla viivoilla. Ristikko on valmistettu käänteisen puolisuunnikkaan muotoiseksi. Keskellä on logo siitä.

Mitä näemme Mitsubishi Pajero 3: n takaosassa? Ensinnäkin tavaratilan iso ovi. Se on varapyörä, hieman siirretty oikealle ja vasemmalle - rekisterikilpi. Puskuri on pieni. Sen sivuilla on suorakaiteen muotoisia jalkoja ja melko kapea. Hiukan valonheittimien yläpuolella ne venytetään ylhäältä alas.

Sisustussuunnittelu

Nyt on aika tutkia salonki. Ensimmäinen asia, jonka haluaisin heti huomata, on tilavuus. Istuimet ovat varsin mukavat kaikissa riveissä. Takasohva jakautuu yhden ja kahden istuimen nojatuoliin, siksi se on mukava, jotta kolme aikuista sopisi siihen. Seitsemän istuimen mallissa kolmas istuinrivi on hieman ahdas.

Matkalaukkujen tilavuus on vähintään 215 litraa,Kuitenkin se voidaan merkittävästi laajentaa takimmaisten istuinten kustannuksella. Jos poistat kokonaan toisen ja kolmannen istuimen rivin, tavaratilan kapasiteetti nousee lähes 1800 litraksi.

Mitä tulee ohjauspaneeliin, tänäänsen hetkeä on vaikea soittaa monitoimiseen. Ohjauspyörässä ei ole painikkeita, joista osa on kuljettajan ovessa. Multimediajärjestelmät rajoitetaan perusradiolaitteeseen. Autojen, jotka oli tarkoitettu myytäviksi arabimaissa, oli kaksi ilmastointilaitetta. Yksi toiminto otti huomioon etuistuimien puhaltaminen, toinen - takana olevat. Ja kotimarkkinoille annetut kopiot varustettiin uunilla toisen ilmastointilaitteen sijaan.

Moottorit "Pajero 3"

"Pajero" (kolmas sukupolvi) tuotettiinbensiini- ja dieselmoottoreita. Ensimmäisen hallitsijaa edustavat laitokset 3,0-3,8 l. Niiden tarjoama tehoilmaisin vaihteli 173-208 hevosta. Venäläiset ostajat voisivat ostaa auton vain V6-moottorilla, 3,5 litran kapasiteetilla. Hän antoi voiman 202 hv. On kuitenkin syytä huomata, että asennus oli melko vaativaa bensiinin laadulle, joten omistajille oli paljon ongelmia.

Dieselmoottorit on asennettu "Pajero"3 "(tällaisten mallien hinta on tällä hetkellä noin 500 tuhatta ruplaa), joita edustaa myös useat muutokset. Linja sisältää asennukset 2,5-3,2 litraa. Bensiiniyksiköihin verrattuna heillä on pienempi teho (105-165 hevosta). Heidän haittansa on sama ongelma kuin bensiinimoottorit - vaatimus korkeasta polttoaineen laadusta.

Edut ja haitat

Lopuksi haluaisin korostaa Mitsubishi Pajero 3 -mallin etuja ja haittoja. Lisäykset sisältävät epäilemättä seuraavat indikaattorit:

• korkea avoimuus;
• mukavuus ja tilavuus matkustamossa;
• aerodynaamiset ominaisuudet;
• korkealaatuisia materiaaleja;
• erinomainen muotoilu.

Autossa ei ole paljon miinuksia. Ensinnäkin, se on kallis palvelu ja korkea hinta varaosia. Jotkut kuljettajat totesi myös Huonosta järjestelmä "ilmastointi", joka on horjuvaa erittäin kylmässä.