Citroen C4 Cactus: tekniset tiedot ja arvostelut

Citroen C4 Cactus -mallin sarjan version debyyttiVenäjä pidettiin Moskovan autonäyttelyn aikana viime vuoden elokuussa. Uutuus on aiheuttanut suurta kiinnostusta kotimaisen yleisön keskuudessa. Yllättäen monet asiantuntijat, ranskalaiset suunnittelijat eivät muuttaneet paljon autoa, jonka käsitteellinen versio näkyi Frankfurtissa vuotta aiemmin. Uuden tuotteen epätavallisesta nimestä kehittäjät väittävät haluavansa jälleen korostaa omaperäisyyttä.

Yleinen kuvaus

Epätavallinen ulkonäkö on tärkein ominaisuusmalli Citro n C4 Cactus. Uuden tuotteen ominaispiirteet, mutta valmistajan edustajien mukaan, antavat myös mahdollisuuden kilpailla muiden modifikaatioiden kanssa kompakteiden risteytysten segmentin kanssa oikealla tasolla. Lisäksi kehittäjät aikovat käyttää joitain elementtejä uutuuteen niiden toisesta seuraavan sukupolven autoista. Auto on rakennettu mallin C3 perusteella, vaikka sen koko on hyvin samanlainen kuin C4. Yleensä suunnittelijat onnistui harmonisesti yhdistää se rakennetaan, tanakka ulkonäkö teknologian sisätilat, jotka ovat ilmeisiä kaksi nestekidenäyttö, joka korvasi kertymistä painikkeita.

mitat

Verrattuna C4-viistoperäiseen malliin helpotettiin mallia200 kilogrammaa. Se on rakennettu alustalle Platform-1, jolla oli aiemmin hyvä maine Citron C3: n ja Peugeot 208: n uusissa sukupolvissa. Samanaikaisesti "kaktuksen" mittasuhteet ovat massiivisia. Erityisesti pituuden, leveyden ja korkeuden uutuuden parametrit ovat vastaavasti 4160, 1730 ja 1480 millimetriä. Citroen C4 Cactus -maavojen puhdistuma on tässä 185 millimetriä. Tässä suhteessa, auto sopii paremmin off-road-tila conqueror kuin kompakti kaupunki crossover, koska se on sijoitettu valmistaja. Ansiosta käyttö korkealuokkaisesta teräksestä korirakenne alumiinilla ajokunnossa autossa painaa vain 965 kiloa.

ulkopuoli

Yleensä ensi silmäyksellä uutuus erottuvatsen outoja muotoja. Koko on hyvin erilainen kuin sen tärkeimmät kilpailijat. Autolle on ominaista matala katto, pitkä akseliväli, korkea jousitus ja pyöreä katto.

Kuten asiantuntijaneuvottelut osoittavat, etuosaosa Citroen C4 Cactus monin tavoin muistuttaa Citroen C4 Picasson muutosta. Ajovalot on suljettu muovilaatikoihin, kun taas ajovalot ovat LED-valoja. Auto näyttää hieman kauemmin kuin se todellisuudessa on, koska alkuperäisen spoileri takana. Katolla rakennuttajat asettavat kattokiskot. Sivupaneeleissa ja puskurissa on muoviset lisäosat Air Bump, jotka on suunniteltu suojaamaan runkoelementtejä muodonmuutoksesta kevyissä törmäyksissä. Tällaisissa tapauksissa erityisten ilmakapselien läsnäolon takia iskuenergia absorboidaan. Uuden mallin ulkoisten peilien väri suunnittelijoiden ajatuksen mukaan eroaa auton perusväreistä.

Sisustussuunnittelu

Kuten osoittavat lukuisatEuroopan ensimmäinen omistajat Citroen C4 Cactus arviot, kun luot auton sisätilaan ranskalainen kehittäjät ilmeisesti otti perustaksi malli DS-sarjan. Tämän ansiosta auton sisällä on vaikutelma, että olet premium-autossa. Yksi mielenkiintoisimmista ominaisuuksista sisätilojen pitäisi kutsua kokonaisten sohvalla sijaan etuistuimilla. Toinen epätavanomainen lähestymistapa ranskalainen oli ohjauspyörästön järjestäminen. Erityisesti tähän on annettu erikoispainikkeita. Tavanomaisten näytön sijasta kojelaudan matkustamossa on kiinnitetty seitsemän tuuman nestekidenäyttö ajo. Se on kytketty useimpiin järjestelmään. Tuulilasinpyyhkimet on varustettu integroiduilla suuttimilla. On huomattava, ja se seikka, että alkuperäisen kolmen käyttivät ohjauspyörä käytetään ohjaamaan toimintoja. Jotka kattavat suurimman Sisäiseen ja istuin voidaan suorittaa kolme väriä.

Kehittäjien mukaan auton sisätilatluotiin tarkoituksena tarjota mahdollisimman mukava ja ottaa runsaasti vapaata tilaa ihmisten sisällä. He tekivät sen täydellisesti. Tosiasia on, että päinvastoin kuin muut kompaktit risteytykset, on tarpeeksi tilaa sijoittaa kolme aikuista matkustajaa. Tämä saavutetaan monessa suhteessa suoran katon ja tyynyn optimaalisen korkeuden ansiosta. Mitä tavaratilan hyötyosuuteen on, se on 360 litraa.

moottorit

Kehittäjät ovat toimittaneet viisi vaihtoehtoa teholleCitroen C4 Cactus. Moottorin erittelyt, tehosta riippuen, annetaan hajottaa koneen paikka "satoja" aikaväliksi, joka on alueella 9,3-11,3 sekuntia. Bensiinimääriä edustavat 1,2-litraiset moottorit. Lippulaivayksikkö heidän joukossaan ranskalaiset pitävät 110-voimaisen turbo "troikan". Sen lisäksi, että kaksi "ilmakehää" annetaan autolle, kehittämällä 75 ja 82 hevosvoimaa. Lisäksi uutuuden huuvissa voidaan asentaa kaksi "diesel" -tyyppiä. Rooli Tämän moottorin Jr. osoitettu 1,6-litrainen turbo asennus, kehittää 92 hevosvoimaa. Vanhempana moottorina on 100-vahva yksikkö, jolla on sama tilavuus.

talous

Yksi Citroen C4 Cactuksen tärkeimmistä eduistamonet asiantuntijat kutsuvat vähän polttoaineenkulutusta. Erityisen edullisin bensiinimoottori vaatii vain 5 litraa polttoainetta sekakäytössä, kun taas dieselin osalta tämä luku on 3,5 litraa. Mitä tulee haitallisten aineiden päästämiseen ilmakehään, sen koko on keskimäärin 82 grammaa.

Juoksuominaisuudet

Auto voidaan valmistaa kolmella tavallasiirto - viiden nopeuden manuaalinen laatikko tai robottiset ETG-koneet viisi tai kuusi vaihetta varten. Kuten ei näytetty, Citroen C4 Cactus -testauslaite ei näytä tienpinnan pieniä epätasaisuuksia matkan aikana. Yhdessä tämän kanssa vakavammat kourut johtavat ohjaamon räpyttämiseen. Tätä voidaan pitää merkittävänä haittana, koska tässä tapauksessa puhutaan crossoverista. Kaikille muille ajo-ominaisuuksille ei ole olemassa automaattisia väittämiä. Jopa suurella nopeudella auton sisällä, ei ole vieraita meluita, joita ei voida sanoa useimmista mallin kilpailijoista.

Uuden lajin edessä käytetään itsenäistäjousitus ja takavääntöpalkki puolittain riippumaton. Kehittäjät eivät myöskään säästä jarrujärjestelmää. Tästä johtuen kone pysähtyy hyvin nopeasti. Koska malli on suunniteltu ottaen huomioon enimmäisnopeus enintään 190 km / h, ranskalaiset insinöörit pystyivät optimoimaan massansa, ripustuksensa, jäähdytysjärjestelmänsä ja monet muut yksiköt.

Taloudellinen ylläpito

Ranskan valmistajan edustajatväittävät, että Citroen C4 Cactus -mallin huoltokustannukset ovat keskimäärin 20% pienemmät verrattuna muihin perinteisiin perhetyyppisiin risteytyksiin. Edellä mainittujen Air Bump -paneelien ansiosta auton omistajat voivat säästää suorista pienistä naarmuista tai naarmuista. Lisäksi mallin pieni paino auttaa vähentämään renkaiden ja jarrupalojen kustannuksia. Tässä tapauksessa älä unohda auton suhteellisen vähäistä polttoainekulutusta.

tulevaisuudennäkymät

Välittömästi käsitteellisen version esittelyn jälkeenmalli Citroen C4 Cactus herätti enemmän huomiota alkuperäisen suunnittelun, hyvien teknisten ominaisuuksien ja talouden ansiosta. Valitettavasti kotimarkkinoilla autoteitä ei ole vielä suunniteltu, joten voimme vain toivoa, että tilanne muuttuu lähitulevaisuudessa.

Jos uskomme ensimmäisen eurooppalaisen vastauksiinkuluttajat ja asiantuntijat, monet heistä toivovat uudenlaisuuden voimakkaammalla voimalaitoksella, koska toistaiseksi vain kaupungin katuja pysyvät tämän risteyskohdan vuoksi. Muut vakavat ja ilmeiset koneen puutteet, periaatteessa no. Kaiken lisäksi uudenlaisuuden vahvuutta voidaan kutsua korkeaksi turvallisuustasoksi. Tältä osin Ranskalaiset toivovat, että malli odottaa suurta ja valoisaa tulevaisuutta.

Valmistuminen ja kustannukset

Auton perusvarustukseen kuuluumerkkituotteiden asemat (niiden koko riippuu moottoriversiosta), LED-päiväajovalot, halogeeni optiikka, EDB järjestelmä, ABS, ESC, EBA, vakionopeussäädin, etu- ja sivuturvatyynyt, teho säädettävät istuimet, kangasverhoilu, stereot neljä dynamiikkaa ja paljon muuta. Lisämaksusta eurooppalaiset ostajia voivat ostaa muita laitteita. Mitä kustannukset Citroen C4 Cactus autojen hinnat Britanniassa alkaa merkki 12990 kiloa, ja kotimaassaan Ranskassa - alkaen 13950 euroa.

tulokset

Yhteenvetona, on huomattava, että tärkeinUutuuden kohokohtaa pidetään oikeutetusti futuristisena ulkonähtä- mänä, joka voi korostaa kaupungin virtaa. Voit analysoida useita arvosteluja ja koeajureita auton, voit soittaa kustannukset hieman täytetty. On mahdollista, että tämä malli, ehkä ranskalaiset, haluavat testata markkinoita uudella segmentillä. Vaikka auto ja muutamat vakavat puutteet, se luotiin ensinnäkin crossoveriksi. Yhdessä tämän kanssa on mahdollista käyttää sitä mukavasti vain kaupungeissa, joiden yhteydessä kiinnostus siihen nopeasti jäähtyy. Ei ole yllättävää, että kehittäjät rajoittavat edelleen uusien tuotteidensa myyntialuetta.