Diodisillan tarkistaminen yleismittarilla poistamatta generaattoria

Vain harvat kuljettajat osaavat tuottaatarkista diodisillan yleismittarilla, ja tämä tieto voi olla erittäin hyödyllinen. Tämä elementti on tärkeä rooli generaattorin toiminnassa, ja sen takia akku latautuu oikein. Usein, jos on tapahtunut erittely, kuljettajat ajavat heti autonsa huoltoasemalle. Mutta usein on riittävästi tarkistaa diodisillan yleismittarilla, minkä jälkeen ongelma voidaan ratkaista itse, jättäen rahat, jotka joutuvat maksamaan korjauksesta. Katsotaanpa tarkemmin, millaista generaattoria se on ja miksi sitä tarvitaan ollenkaan.

Mikä on diodisilta? Sen toimintaperiaate

Tämä laite latauselementissä on roolitasasuuntaaja. Generaattorin virran muuntamiseksi asennetaan 4-6 diodia, ja kaikki ne yhdistetään yhteen piiriin, jota kutsutaan diodisillaksi. Se sijaitsee suoraan generaattorissa.

Tämän elementin toimintaperiaate on yksinkertainen: se kulkee generaattorin tuottaman virran akulle eikä siirrä sitä vastakkaiseen suuntaan - akusta generaattoriin. Tässä tapauksessa yhdessä suunnassa luodaan tietyn arvon vastus ja vastakkaisessa suunnassa vastus taipuu äärettömyyteen. Jos sillalla on toimintahäiriöitä, auton elektroniikka epäonnistuu. Pikemminkin akku epäonnistuu, ja ilman sitä auto ei ole kourallinen, koska käynnistin itse saa virtaa akusta.

Mikä diodisilta katkaisee?

Generaattori-diodisillan tarkistaminen yleismittarillamuun muassa selvittää syyt, joiden takia diodisilta erittyy. Yleisin syy on veden kertyminen sisään. Sillan voi polttaa usein, kun auto on peseytynyt tai ajo halki.

Toinen syy on käänteinen napaisuus liittimissäakku. Tämä tapahtuu, kun savu on epäjohdonmukainen tai kun laturi on kytketty akkuun. Tietenkin saattaa olla monimutkaisempia syitä sillan polttamiseen, mutta useimmiten se ei tapahdu jollakin näistä kahdesta syystä. Yritä siis välttää syvyysalueiden ajamista ja lataa akku oikein.

Miten poltettu diodisilta vaikuttaa?

Jos sinulla on ongelmiaakku, ensinnäkin on tarpeen tarkistaa diodisillan yleismittarilla. Akku on kytketty suoraan tähän siltaan. Kun se hajoaa, kaksi vaihtoehtoa ovat mahdollisia: virta ei mene akkuunkaan, mutta se on erittäin korkea. Tämä voi johtaa elektrolyytin kuohuntaan.

Siksi, jos sillalla on ongelmase on ratkaistava hyvin nopeasti. Muussa tapauksessa sinun on ostettava uusi akku, eikä se ole halpa. Siksi on parempi saada käsitys siitä, miten testattava diodisilta toimii yleismittari 2110 ja muut VAZ-mallin mallit. Ainakin on olemassa kaksi tapaa tarkistaa: käyttämällä yleismittaria tai tavallista lamppua. Katsotaanpa molemmilla tavoilla.

Lampun tarkistaminen

Ensimmäinen on poistaa diodisilta generaattorilta. Kuitenkin, jos kyseessä on hehkulamppu ilman tätä, voit tehdä sen ilman. Otamme sillan koottuina ja kosketamme akun terminaaliin. Muista pitää yhteys jatkuvasti ja voimakkaana. Ota nyt hehkulamppu ja sen kosketus (plus) koskettamalla akun plusta.

Nyt vuorotellen koskettaa muita yhteystietojalamput diodien koskettimiin, sitten käynnistimen käämiliitännän koskettimiin. Jos hehkulamppu palaa, se tarkoittaa, että silta on "lävistetty" ja siksi se ei toimi. Nyt, jos vaiheet yhdistävät piirin yhden diodin läpi, voit tunnistaa virheellisen elementin ja korvata sen uudella.

Jos silta on tarpeen tarkistaa tauon takiaketju, miinus sillan "heittää" plus-paristoon. Sitten kytketyt lamppu plus akun plus. Nyt yhdistämme lampun vapaa kosketuksen elementteihin edellä kuvatulla tavalla. Tällöin valaisin syttyy. Jos se ei pala lainkaan tai palaa hämärässä, diodien piiriin tulee tauko.

Diodisillan tarkistaminen yleismittarilla

Kuten edellisessä varmentamismenetelmässä, jossa on hehkulamppu,tässä tapauksessa on myös tarpeen poistaa silta generaattorista. Kun tarkistetaan diodisillan yleismittarilla, jokainen diodi tarkistetaan erikseen. Käynnistettäessä sinun on kytkettävä yleismittari "Soitto" -tilaan, mutta jos sellaista ei ole, aseta vastus 1 kΩ: ksi. Tässä tilassa, kun kaksi yhteystietoa suljetaan, se soi.

Silta on jaettu kahteen osaan: apu- ja tehodiodit. Diodisillan tarkistaminen yleismittarilla VAZ-2114 ja muut tuotemerkit tehdään molemmille osille. Periaate on seuraava: akun suunnassa toimiva diodi näyttää resistanssin, joka vastaa useita satoja ohmia, vastakkaiseen suuntaan vastuksen taipumus on ääretön.

Yhdistä yleismittarin mittausjohdot kullakin päätteellädiodit. Jos laitteessa näkyy arvo, joka eroaa arvosta sen jälkeen, kun anturit on vaihdettu paikoissa, tämä ilmaisee, että diodi on palanut. Tämä toiminto on suoritettava jokaiselle diodille.

Jos vastus on hyvin alhainen

Toinen vaihtoehto testattaessa yleismittarin diodillasillan generaattori VAZ-2109 ja muut mallit sisältävät nollaarvojen näyttämisen. Tämä viittaa siihen, että ketjussa on kallio. Jos lukemat ovat lähellä nolla-arvoja (hyvin pieni vastus), se merkitsee sitä, että diodi on rikki. Yleismittari testilaitteena sallii sinun määrittää täsmälleen mikä diodi epäonnistui ja määrittää epäonnistumisen luonteen. Kun käytät lamppua, kaikki on suunnilleen sama, mutta heikko latausvirta on vaikeampi havaita oikea toiminta. Siksi suositeltavaa on käyttää yleismittaria, mutta jos ei ole, voit yrittää etsiä vika tavanomaisen lampun avulla.

Kuitenkin ainoa plus tarkistaa lamppuon se, että diodisilta ei ole tarpeen poistaa generaattorista. Mutta generaattorin poistamisen vuoksi on mahdotonta tarkistaa diodisillan yleismittarilla. Entä generaattorin poistaminen, et voi tehdä sitä. Siinä on tarpeen työskennellä erillisten osien kanssa, mutta se antaa tarkemman tuloksen.

Jos toimimaton diodi havaitaan, se korvataan näppäimelläuusi. Voit tehdä tämän helposti juotosraudalla. Diodi itsessään on penniäkään, ja sitä myydään missä tahansa auto-osamyymälässä. Sen vaihto ei myöskään ole mikään monimutkainen, ja sitä voidaan tuottaa itsenäisesti.

johtopäätös

Tässä menettelyssä ei ole mitään monimutkaista. Jos olet enemmän tai vähemmän perehtynyt elektroniikkaan ja osaa käyttää yleismittaria, voit itse tarkistaa ja vaihtaa vialliset diodit. Tätä varten sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä huoltoasemaan, jossa he tarvitsevat rahaa tarkistamiseen ja vielä enemmän korjauksiin.

Kaikki kohteet, joita tarvitaan korjaamiseendiodisilta, ovat myytävänä. Ja diodisilta itsessään on yleensä edullinen, mutta silti voi olla ongelmia sillan löytämisessä tietylle harvinaiselle generaattorimallille.

Lopuksi: jos jotain on väärässä akussa, niin sinulla on erittäin onnekas, jos syy on vain diodisillalla. Tämä, voit sanoa, kulutusta, jota on muutettava aika ajoin. Mutta tärkeintä tässä on selvittää vika ajoissa, kunnes akku kärsii.