Triumph Bonneville - moottoripyörä, jonka historia, kilpailija ja elokuvan sankari

Triumph Bonnevesin moottoripyörän historia alkoi1953, kun auto ilmestyi amerikkalaisen elokuvan "Savage" on ohjannut Laszlo Benedick. Päähenkilö Johnny Streblera pelataan Marlon Brando, hän meni "Triumph". Koska elokuva oli noin pyöräilijät, moottoripyörä malli esiintyi myös nimiroolin, joten Triumph Bonneville saavuttanut laajan suosion. Mass sarjatuotanto malleista ei vielä ollut olemassa, ja elokuva sysäyksen alkuun leveällä rintamalla tuotannon. "Bonneville" alusta kääntyi teknisesti kehittyneitä ja onnistunut kannalta suunnittelu ja myöhemmän kokoamisen ja vaikuttavia kirjaa asettamat kisaversio, nimetty moottoripyörän tuotantomahdollisuuksia tulevina vuosina.

asiakirjat

Joten, todellinen suosio odotti TriumphiaBonneville muutamaa vuotta myöhemmin, kun sen pohja luotiin urheilu-, ja sitten kilpa-autoja. Moottori "Triumph 650" mahdollisti suurien nopeuksien saavuttamisen tasaisella radalla. Triumph Bonneville se oli asetettu useita kirjaa, joista tunnetuimpia omistaa ratsastaja John Allen Yhdysvaltain Utahin osavaltiossa, joka vuonna 1956, pyörällä nimeltään "Paholaisen Arrow" osoitti nopeus 311 km / h. Inline kaksi-sylinterinen moottori on käynnissä puhtaalla metanolilla, ja pyörä on varustettu aerodynaaminen elin kit, joka vähentää ilmanvastusta. Menestyksekkäästi valittu ja sisäänkäynnin paikka. Se oli suolajärvi, jossa oli täysin sileä ja kova pinta.

Toinen ennätys tehtiin ensi vuonnaSaksalainen Wilhelm Gertz samassa Triumph Bonnevillessä ja nopeus 338 km / h. Johnny Allen vastasi kulkemalla matkan nopeudella 345 km / h, ja seuraavien kuuden vuoden aikana tätä tietuetta ei voitu estää. Vain vuonna 1962 Englannin kilpailija William Johnson saavutti nopeuden 362 km / h pakotetulla Triumph Bonnevilleilla. Ja viimein, vuonna 1966, seurasi lyömättömän ennätyksen ratsastaja Robert Leppahnista, mikä osoitti moottoripyöräluokassa 395 km / h 700 cm3: een.

Tämän jälkeen Triumphin tuotteet muuttuivatnauttia lisääntyneestä kysynnästä Yhdysvaltain markkinoilla ja brittiläiset teollisuusyritykset julkaisivat vuonna 1959 mallin tiepyörästä - T120. Malli Triumph Bonneville T120 teki todellisen tuntuman, jossa näkyi erinomainen nopeus ja "rekisteröi" nuolen nopeusmittari noin 185 km / h. Lisäksi vuonna 1963, Triumph Bonneville jälleen näytteli elokuvassa, tällä kertaa Hollywood "The Great Escape" Steve McQueen nimiroolin.

Uusi sukupolvi

Seuraava malli "Triumph" oli malli TriumphBonneville T140 joiden moottorin tilavuus on 724 cc / cc ja teho 62 hv, joka julkaistiin vuonna 1972. Erinomaisen tekniset ominaisuudet T140 kilpailla menestyksekkäästi maailmanmarkkinoilla yhdessä japanilaisen moottoripyöriä, ja vuonna 1979 "Bonneville" sai nimen "Moottoripyörä of the Year" kilpailu brittiläisen lehden Motorcycle News. Malli on tuotettu vasta 1988, sitten lopetettiin ja kuljetin pysäytetään. Pitkä tauko.

Uuden sukupolven "Triumph" julkaisu alkoi vuonna 2001kun yleisö näki Triumph Bonneville 790. Vuotta myöhemmin Triumph Bonneville T100 tuli pois kokoonpanolinjasta. Vuodesta 2005 alkaen Triumph Bonneville -moottoripyörät on varustettu uudella 865 cc / cm moottorilla, jonka kapasiteetti on 64 hv. Vuoteen 2008 asti kaikki Triumph Bonneville -moottorit karburisoitiin ja sitten polttoaineen ruiskutus tuli injektoriksi.

muutoksia

Tällä hetkellä "Triumphin"edustaa kolme mallia: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. Kaikki moottoripyörät ovat osa yrityksen historiaa, ja ne eroavat moottoritehoista ja suunnittelun "kierteistä", kuten säiliön kromipehmusteiden tai kojetaulun sijainnin kojelautaan. Mallien muutokset antavat asiakkaalle mahdollisuuden valita moottoripyörän väritys, mutta vain kaksivärinen versio, vaikka tämä riittää tekemään Bonnevestä erittäin ainutlaatuisen.

Ergonomia tai sen puute

Moottoripyörällä on epätavallinen kytkinasetteluvaihde, vipu on riittävän korkea, lisäksi siinä on poikkeuksellisen suuri isku. Näyttää siltä, ​​että tämä voi johtua puutteista, mutta ratsastaja tottuu nopeasti "haittoihin". Jopa ergonomian ilmeinen puute, korotetut jalat ja rungon huomattava kaltevuus nähdään koneen hallinnassa erityisenä tyylinä. Tämä on Triumph Bonnevesin ominaisuus, jonka ominaisuudet puhuvat puolestaan.

johto

Jos lasku on ensi silmäyksellä epämukavaksi, niin tämäon mahdotonta sanoa moottoripyörän ruorista - se kuuluu käsiin kuin kaadetaan, ja moottoripyörän ohjaus on todellinen ilo. Yllättäen pehmeä kahva voidaan puristaa kevyellä kosketuksella vipuun, ja kaasupoljin on myös yllättävän hyvin taipuisa. Moottori reagoi satoja sekunnissa, ja tämä on 68 hevosvoiman! Kaksi rinnakkaista sylinteriä toimivat täysin koordinoidulla rytmillä.

Puute

Yleensä Triumph Bonnevillein arvostelut ovat vuonnasuurin osa sen myönteisestä. Näiden moottoripyöräilijöiden suhteellisista haitoista mainitaan vain pakojärjestelmä, joka vaimentaa moottorin ääntä liikaa huolellisesti ja lyö "hengityksensä" jälkipoltin aikana. Kiinteä äänenvaimennin pyytää moottoripyörää. Joka tapauksessa Triumph Bonneville -moottoripyörä on ehtymätön omistajan ilo.