McLaren 650S: n määrittely

British supercar McLaren 650S: n ensi-ilta pidettiin Genevessä vuonna 2014. Sen alkuperäinen hinta oli noin 268 tuhatta dollaria. Ja Spider-versiota tarjottiin 280 225 $.

Lyhyesti mallista

McLaren 650S: ssä on hiilikuituMonocoque, jossa on alumiininen rakenne takana ja edessä. Jousitustyyppi - ProActive Chasic Control. Kannen alla on V-muotoinen "kahdeksan", jonka tilavuus on 3,8 litraa. Tämä moottori tuottaa 641 hevosvoimaa. Kyseinen yksikkö käynnistetään 7-nopeuksisella SSG-laatikolla kaksinkertaisella kytkimellä.

Mielenkiintoista on, että se on jo standardimalli asettaa hiilikeraamiset levyt. Jos puhumme käytännöllisimmistä ja todella hyödyllisistä toiminnoista, meidän on huomioitava ABS: n, DRS: n, ESC: n sekä Traction Control ja Launch Control: n huomio. Lisäksi tämä auto voi suorittaa aktiivisen jarru- spoilerin.

hämähäkki

Mallissa on useita versioita McLaren 650S. On suositeltavaa kertoa suosituimmista. Ja se on McLaren 650S Spider. Se ilmoitettiin vuonna 2013 Genevessä. Se on raskaampaa kuin 40 kilogramman tavallinen versio. Teho on sama, vain mitat ovat muuttuneet. Ja se ei ole paljon. 0,4 cm: n tarkkuudella kone on noussut ja 0,3 cm lyhyempi. Auton katto on kehittynyt, kestää vain 15 sekuntia. Aluksi auto oli vähintään 280 tuhatta dollaria.

Mielenkiintoista, tämä malli muutti edeltäjänsä - 12C Spider. Mutta siitä lainattiin vain 25 prosenttia yksityiskohdista.

Jopa sata autoa kiihtyy kolmessa sekunnissa. Nopeusmittarin neula saavutti merkin 160 km / h, tarvitset 5,8 s. Noin 200 km / h auto kiihtyy 8,6 sekunnissa. Ja mitä sanoa jarrutuksesta? Jos auto liikkuu 100 km / h nopeudella, se pysähtyy kokonaan 30,7 metriä. Jos nopeusmittari oli 200 km / h, pysähtymismatka olisi 124 m. Matkalla suurin sallittu arvo on 329 km / h.

675LT

Tämä McLaren 650S: n versio otettiin käyttöönyleisön huomiota vuonna 2015, huhtikuussa. Auto on kilpa-auton seuraaja, joka tunnetaan nimellä F1 GTR Longtail. Vain uutuus on kevyempi kuin edeltäjänsä 100 kilogrammaa. Ja kaikki johtuen siitä, että alustan valmistuksessa käytettiin hiilikuitua. Sisällä ei ole vielä ilmastointilaitetta, ja uudet pyörät ovat kevyempiä 3,2 kiloa kuin P1: llä asennetut. Pakoputkisto päätettiin tehdä titaanista.

Meidän on kunnioitettava suunnittelijoita. Auton sisätilat ja ulkoasu näyttävät hyvältä. Erityisen miellyttävää ovat LED-optiikan ja helpotuksen elegantit mutkat. Sekä jarrusatulat, jotka on maalattu ruumiin väriin. Silti houkuttelevat huomiotapeilejä, jotka on tehty pudotusmuodossa. Ja tietenkään ei voi kiinnittää huomiota voimakkaisiin ilmanottoaukkoihin.

Muuten M838T-moottorilla on huomattava teho -675 litraa. a. Tämän indikaattorin ansiosta jopa sata autoa kiihtyy 2,9 sekunnissa. Suurin nopeus on 330 kilometriä tunnissa. Ja tämä auto on noin 350 000 dollarin arvoinen.

Muuten uutuuden jarrutusetäisyys on pienempi kuinedellä mainittu McLaren 650S Super Sport -auto. 30,2 metriä - se on kuinka paljon tämän auton on pysähdyttävä nopeudella 100 km / h. Ja 115 metriä, jos nuolimittari oli noin 200 km / h.

GT3

Tämä on toinen versio superautosta. Vuonna 2014 valmistajat ilmoittivat, että GT3 olisi joko McLaren 650S: n tai itsenäisen mallin muutos. Tuloksena oli uutuus, joka välittömästi herätti huomiota sen ominaisuuksilla. Uusia 7-vaihteisia vaihteistoja ja tuuletettuja jarrulevyjä oli varustettu 6-männän jarrusatuloilla. Mutta se on etupyörissä. Taaksepäin alkoi asentaa 4-mäntä. Myös uutuus on muuttanut jousituksen geometriaa.

Ulkoisista muutoksista voidaan huomata päivitetty takaluukku ja etulokasuoja. Ja suuret hiilikuituaukot.

Hupun alla on V-muotoinen "kahdeksan", tilavuus 3,8 litraa. Tämä kaksi turboahdettu moottori tuottaa 493 hevosvoimaa. Ja uusi ECU vahvistaa työtä.

Ei voida sanoa, että McLarenin,ajattelee taloutta, mutta tämän auton polttoaineenkulutus on hyvin vaatimaton. Sekakäytössä kone kuluttaa 11-12 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden.

Yleensä auto on ylellinen, mutta ei selvästikäänkaupunki. Sen sijaan, että osoitat tilanne. Ja se maksaa noin 23 miljoonaa ruplaa. Ei ole yllättävää, että maassamme ei käytännössä ole tällaisia ​​autoja.