Miten kaasuttimen säätö VAZ 2109: ssä on? Kaavio VAZ 2109. Kaasuttimen VAZ
Jos moottori on auton sydän, niinkaasutin on sen sydänventtiili. Ja kuinka oikein sitä säädetään, monet koneen toimintaominaisuudet riippuvat. Tämä on polttonesteen kulutus, voiman ja kiihtyvyyden dynamiikka ja jopa pakokaasujen myrkyllisyys. Ajoittain sinun täytyy säätää tätä osaa. Ja tänään harkitsemme, miten voit säätää kaasupulloa VAZ 2109 omilla käsilläsi.
Huolimatta siitä, että Volzhsky Automobile Plant tuottivain muutamia muutoksia "yhdeksän" eri ominaisuuksilla, kaasuttimella heillä oli yksi merkki - kotimainen "Solex". Mikä on tämän osan kaavio? VAZ 2109 toimitettiin kaasuttimen Solexin kanssa vuosikymmeniä ja sen rakenne ei muuttunut vuosia. Ja näet kuvan toisen kuvan.
Valmisteleva vaihe
Ennen kaasuttimen säätämistä VAZ: lla2109, se on puhdistettava perusteellisesti. Mutta ei ole tarpeen tehdä tätä (vaikkakin edellyttäen, että siihen ei ole talletuksia). Jos se on ruostunut tai talletettu, tällainen elementti on pestävä vahvalla korjaamolla. Muuten, mutta oikein yrität säätää kaasutin, tuloksena tästä on vähäinen.
Mitä tarvitset puhdistukseen?
Tämän toimenpiteen aikana tarvitaan seuraavia työkaluja ja materiaaleja:
- Auton VAZ 2109 käsikirja (muuten, kaasutin "Solex" -järjestelmä on kuvattu oikealla olevassa kuvassa).
- Sileät kankaiset käsineet.
- Muutamia ohuita tikkuja (tavallinen hammastikku tulee pois). Vaihtoehtoisesti voit ottaa hammasharja. Puhdistamme sen kaasuttimen VAZ.
- Kumihansikkaat parit (kannattaa käyttää kahta paria kerralla niin, että vahva liuotin ei osu ihon pintaan).
- Kierukoukku ja ruuvimeisseli.
- Ilmapallo, jossa on paineilmaa. Vaihtoehtoisesti voit ottaa säännöllisen aerosolin, kuten ilmanraikastin.
Lisäksi voit käyttää suojalaseja. Jos sinulla ei ole näitä, pidä suurin etäisyys kaasuttimen välillä ja käytä puhdistusaine varovasti pinnalle.
Mikä työkalu on paras valita?
Tällä hetkellä voit ostaa enitenerilaisia aineita kaasuttimien puhdistamiseen. Kymmenet heistä tekevät. Valintasäännöt ovat täällä yksinkertaisia. Myymälässä sinun tulee kysyä myyjältä erikoistunutta nestettä, joka on suunniteltu erityisesti kaasuttimille (puhdistukseen). Muista, että WD 40 ei ole sopiva tähän suuren öljysisällön vuoksi! Useimmiten erikoistuneita puhdistusaineita myydään tölkeissä - niitä pitäisi ostaa myymälöissä.
Jos et ole tehnyt kaasuttimen puhdistusta pitkään aikaan,pinnan puhdistus ei riitä. Jos talletusten määrä on suuri, on tarpeen purkaa se osittain ja käsitellä jokaisen osan erikseen purkkiruokintaan.
Tietoja pienistä yksityiskohdista
Asennuksen aikana kiinnitä erityistä huomiotajouset ja pienet hammasrattaat. Yritä laittaa ne erilliseen laatikkoon tai numeroon, jotta kaasuttimen asentaminen loppuun ei enää onnistu. Analysoimalla tämä elementti, on välttämätöntä käsitellä jokaista yksityiskohtia, jopa pienintäkin, tölkistä. Samanaikaisesti kaikki kumiset osat on poistettava kaasuttimesta. Jos ne päästävät niihin, liuotin voi voimakkaasti deformoitua, ja ne menettävät tiivistysominaisuutensa. Ei myöskään ole suositeltavaa käyttää puhdistusaineita muovielementteihin. Ne tulisi eristää tästä nesteestä.
Kun olet käsitellä lääkettä kaikkimekanismeja, sinun on odotettava noin 10-15 minuuttia ruostetta ja talletuksia osittain liukenemaan. Sitten elementit pestään juoksevan veden alla. Tarvittaessa voit käyttää hammastikkua tai hammasharjaa.
Älä yritä käyttää harjaa tai syömäpuikkojapoimiminen kaasuttimen venttiileissä ja aukkoissa. Niiden kautta ilma ja polttoaine saavat, joten lika, joka tulee sinne, voi suuresti pahentaa moottoria ja aiheuttaa lisääntynyttä polttoainekulutusta. Tällaiset reiät puhdistetaan paineilmalla tai aerosolilla. Muuten käytetyn puhdistusaineen jäännöksiä voidaan käyttää uudelleen - aineella on hyvin pitkä säilyvyys ja käytännössä ei menetä ominaisuuksiaan pitkään. Lisäksi kaasutin on kuivattu perusteellisesti ja sen jälkeen siirrymme korjauskorjauksen toiseen osaan.
Miten voit säätää kaasuttimen VAZ 2109: een omilla käsillänne?
Ensimmäinen asia, mitä sinun tarvitsee tehdä, on kellukammio, joka ohjaa polttoaineen tarjontaa.
Älä yritä valita pistorasiaankaasuttimet ja venttiilit. Nämä reiät tarjoavat polttoainetta ja ilmaa, jotka ovat erittäin tärkeitä moottorin sujuvan toiminnan kannalta. Tällaiset reiät puhdistetaan aerosolilla tai paineilmalla. Nestemäistä puhdistinta voidaan käyttää uudelleen. Jotkut taloudelliset auton harrastajat käyttävät puhdistusaineita useita kertoja.
Viimeistele kaasutin huolellisestikuivaa se, ja voit aloittaa säätämisen. Tämä menettely on hyvin pitkä ja monimutkainen, mutta on täysin mahdollista selviytyä siitä. Ensin käynnistämme moottorin ja tarjoamme sille mahdollisuuden työskennellä useita minuutteja. Sammuta se sitten ja poista ilmansuodatin. Poista sitten polttoaineen syöttöletku. Irrota varovasti muutamat pultit ja poista kaasuttimen kansi. Muista, että yhdellä väärällä liikkeellä kelluvat voivat vahingoittua, joten teemme kaiken äärimmäisen varovasti. Sitten nostetaan jarrusatulat ja mitataan puhdistuma polttoainetasosta rungon reunaan.
Käynnistyslaite
Mutta se ei ole kaikki. Kuinka kaasuasennetta säädetään edelleen VAZ 2109: ssä? Tämän työn jälkeen käännymme laukaisimen asettamiseen. Ensin sinun on varmistettava, että sen kalvo sopii myöhempää käyttöä varten. Tämä on hyvin yksinkertaista - ruuvaa 4 pulttia ja irrota mekanismin kansi. Jos se on epämuodostunut tai on halkeamia, se on vaihdettava uuteen. Tämän jälkeen siirry käynnistyslaitteen säätöprosessiin. Käännä ensin ilmapellin vipua niin, että se on siirtynyt suljettuun asentoon. Sitten lämmitetään sauva ruuvimeisselillä.
Tämän jälkeen mitataan välille muodostunut rakokammion seinämä ja läppä. Se on tarkistettava Solexin dokumentaatiossa määritellyllä tavalla. Puhdistuksen muuttamiseksi on välttämätöntä löysätä lukkomutteria ja käännä säätöruuvia myötäpäivään tai vastapäivään ruuvitaltalla. Seuraavaksi mittaa kaasuläppäventtiili, joka on 1. kammella. Saadun tiedon tulisi mahdollisimman pitkälti olla yhteensopiva normatiivisen, teknisen dokumentaation kanssa. Jos tämä aukko ei vastaa normia, säädämme sitä pyörittämällä kaasuvipua.
XX: n mukauttaminen
Kaikki, nyt se on pieni asia. Meidän on tehtävä viimeinen vaihe - joutokäynti. Ennen tämän toimenpiteen aloittamista on tarpeen lämmittää moottori VAZ 2109 uudelleen käyttölämpötilaan. Kaasuttimen on asennettava normaaliin paikkaan. Sammuta moottori ja tarkista seoksen tilan seoksen laadusta. Se olisi käärittävä ja sen jälkeen käännettävä takaisin 4 kierrokseen. Käynnistä sitten moottori, poista imu ja kytke kaukosäädin puhaltimella. Säädä samanaikaisesti polttoaine-ilmaseoksen ruuvien määrää.
Se olisi asetettava sellaiseen asentoon, että moottorin kierrosnopeus tyhjäkäynnillä oli enintään 800 ja vähintään 750 kierrosta minuutissa. Ruuvien laadun jälkeen saavutamme maksiminopeuden.
Mitä tehdä sen jälkeen?
Kierrä sitten kierroksia uudelleen ruuveilla900 rpm. Laadukas ruuvit asetetaan 800 r / min. Tämän jälkeen viimeinen elementti kierretään epävakauden kohtaan. Jälkeen, ruuvaa se ½ kierrosta. Kuten näette, kaasuttimen vaihtaminen (VAZ 2109 Samara) ei ole välttämätöntä. Mutta tämän vuoksi on välttämätöntä tietää koko työvaihe, joka määrittää tarvittavat arvot polttoaineen laadun ja määrän ruuveilla.
johtopäätös
Kaikessa tässä vaiheessa kysymys "miten sovittaa kaasutin on VAZ 2109" voidaan pitää suljettuna.
Lopuksi huomaamme, että tyhjäkäynnin oikea asetus on mahdollista vain moottorin vakaalla toiminnalla. Muussa tapauksessa kaikki työ on hyödytöntä.
