Onko mahdollista korjata katkaistu kytkin (VAZ-2109)?

Useimmiten autoilijat, jotka löysivättällaisen yksityiskohdan toimintahäiriö kuin sytytyskytkimellä, yksinkertaisesti heittää se pois ja mene liikkeeseen ostamaan uusi. Tämä on osittain oikein, sillä uuden osan korvaaminen merkitsee huomattavaa vapaa-ajan säästöä. Samalla kuitenkin älä unohda, että tällainen toiminta merkitsee rahan hukkaa. Ja miksi et korjaa tätä osaa etenkin, jos vika olisi vain yksi osa sitä? Tässä artikkelissa esitämme esimerkin siitä, miten VAZ-2109-kytkintä korjataan, ja kerromme, mitä toimintoja se suorittaa.

Osien yksityiskohdat

Volgan valmistamat autot, mukaan lukien"Yhdeksän", on varustettu laajennetulla sytytysjärjestelmällä, johon kuuluu kytkin. VAZ-2109 eroaa "sisaristaan" tehokkaimmista varaosista tällä alalla. Niillä on tuottava transistori, ja pulssien parametreja säätelee pienvirtainen integroitu järjestelmä. Näin ollen sytytysjärjestelmä VAZ-2109 eroaa muista koneista parempaan suuntaan.

Toiminnan periaate

Tätä osaa hallinnoi seuraava: syötteessä syötetään signaali Hall-anturilta (se sijaitsee lähellä sytytysjakajaa), josta osa vastaanottaa kaikki tiedot kampiakselin asennosta ja kuinka monta kierrosta moottorilla voi tehdä. Tarkastelemalla sen tehtäviä voimme sanoa, että kytkimellä VAZ-2109 on tärkeä rooli auton liikkeessä. Mutta tästä arvosta huolimatta tämä osa on joskus vioittunut. Ja sitten on vain ongelma korjauksessa.

Vianmääritys ja vianmääritys

Riippuen siitä, kuinka paljon tämä varaosa on kulunut, moottorityyppiä on kolmea tyyppiä.

Ensimmäinen tapaus: moottori käynnistyy menestyksekkäästi, mutta nopeus jatkuu jatkuvasti. On huomattava, että tämä on erittäin vakava tapaus, ja vain täydellinen vaihtaminen kytkimestä voi poistaa ongelman. Jos uuden osan asentamisen jälkeen ongelma ei poistu, Hall-anturi on todennäköisesti viallinen. Tässä tapauksessa rikki kytkin voi toimia pitkään, edellyttäen, että kohde korvataan. Uusi osa voidaan tallentaa varaukseen hänen autotalliinsa.

Toinen tapaus: moottori toimii, mutta muutaman sekunnin kuluttua se pysähtyy (ja kahden tai kolmen minuutin kuluttua se käynnistyy uudelleen ja pysähtyy taas). Tämä osoittaa, että on aika tarkistaa tämän osan osa-alueen elektronisten komponenttien tila. Jos kytkentäkotelo kuumennetaan 50-60 celsiusasteeseen, on välttämätöntä vaihtaa transistorit.

Ja kolmas tapaus syntyy, kun moottori ei käynnisty ollenkaan. Tässä on parasta aloittaa diagnostiikka Hall-anturilla, joka seuraa jännitettä verkossa.

Kiinnitä huomiota

Kun moottori alkoi työskennelläkeskeytyksiä, ei tarvitse syyttää koko VAZ-2109-kytkintä. Aloita kuumapisteen etsiminen kontaktien liitäntöihin, generaattoriin ja jännitteensäätimeen. Jos edellä mainitut yksityiskohdat ovat oikein, aloita yhteydenotto kytkimellä, koska samankaltaiset syyt (moottori ei käynnisty) voivat syntyä huonojen johtojen vuoksi.