«Toyota Corolla» (vaunu): kuvaus, tekniset tiedot, hinnat

«Toyota Corolla» (vaunu) - suosittuperheauto japanilaisesta automakerista. Malli on erinomainen kone, joka voi palvella sekä maan matkoja perheen kanssa että liikkumiseen jyrkässä liikennevirrassa. Tässä artikkelissa kuvataan kaikki auton ominaisuudet, sen ulkonäkö, sisätilat ja paljon muuta.

Mallin historia

Ensimmäisen sukupolven auto tuli alaskokoonpanolinja vuonna 1966. Sitten tämä malli oli innovatiivinen. Hän teki läpimurron autoteollisuudessa. Mallissa Corolla-mallissa oli vain yksi versio hatchback-rungolla. Auton toinen sukupolvi muuttui vähän ulkonäöltään, mutta moottorin linja päivitettiin. Auto valmistettiin kahdessa versiossa: coupe ja hatchback. Tarina jokaisesta sukupolvesta voi kestää hyvin kauan ja tekstin, joten siirrymme heti vuodelle, jolloin rungon vaunu ilmestyi. Se on hänen puolestaan, josta keskustellaan tässä artikkelissa.

Monipuolisen henkilön syntyminen

Viidennessä sukupolvessa Toyota Corolla(vaunu), joka heti voitti mallien fanien sydämet. Myös uuden dieseliyksikön kapasiteetti oli 1,8 litraa. Kaksi vuotta julkaisun jälkeen kone vietiin Japanista Yhdysvaltoihin ja myydään maan kotimaan markkinoilla. Lähes kaikki mallit valmistettiin etupyörävetoisella moottorilla, paitsi versiot AE 86 ja AE 85. Ne on varustettu pysyvällä kokonaispainokytkimellä. Vankkuriin saatiin etuliite Vaunu ja alkoivat jakaa myös viralliset jälleenmyyjät.

Mallin kuudennessa sukupolvessa, joka otettiin käyttöön vuonna 1987vuosi, luojat päättävät päivittää radikaalisti vanhenevan kehon suunnittelua. Näin auto osoittautui pyöristyneemmäksi ja vastasi tämän ajan muotia. Auto oli edelleen varustettu etu-ja kaikki pyörät. Hupun alle laittaa monipuolisimmat moottorit, joilla oli edellinen "Toyota Corolla". Tällaisen auton hinta on kasvanut merkittävästi, sillä malli on siirtynyt yhteen luokkaan korkeammalle.

Seitsemäs sukupolvi universaalista aiheuttivielä enemmän muutoksia. Ensinnäkin ne koskevat kehoa. Lomakkeet muuttuivat pehmeämmiksi, yrityksen yritysstandardi vähitellen nousi. Auto nousi paljon painavammaksi lisääntyneen akselivälien takia. Lähes kaikki näytteet vapautettiin hupun alla olevilla ruiskutusyksiköillä - Toyota luopui kokonaan kaasuttimista.

Kahdeksas sukupolvi ilmestyi vuoden 1995 lopulla. Korin yhteisiä ominaisuuksia seurattiin edellisellä versiolla. Mutta tekijät tekivät auton sileämmän. Malli sai uuden moottorin 1ZZ-FE. Kevytmoottorin ansiosta vaunu oli paljon edeltäjänsä kevyempi.

Uusimmat versiot

Toyota Corollan (station wagon) yhdeksäs sukupolviesiteltiin vuoden 2000 lopussa. Elimistö kansi indeksin E120. Auton suunnittelu on muuttunut dramaattisesti. Auton runko on kokonaan uusittu. Kaksi vuotta myöhemmin, pieni kasvojenkohotus seurasi. Sisustus on pysynyt muuttumattomana. Yhdeksäs versio on suosituin koko mallistoalueella, sekä sedan-rungossa että asemavaunun muodossa. "Corollasta" tuli useamman kerran kuin vuoden autonvuosi monien julkaisijoiden ja arvostelijoiden version mukaan, huikeiden myyntimäärien vuoksi, omistajien erittäin myönteisestä palautteesta.

Vuonna 2006 japanilaiset esittivät kymmenennen ruumiinmalli. Muutokset ovat vaikuttaneet ulkonäköön ja moottoreiden valikoimaan. On syytä huomata, että auto oli maailman ensimmäinen, joka sai segmentin turvallisuuden 5 tähteä. Vuonna 2012 Toyota Corollan yhdestoista ja viimeistä sukupolvea esiteltiin. Asemavaunu sai hybridi-version sähkömoottorilla vakiomallien lisäksi. Vuonna 2015 oli pieni ulkonäön muuttaminen. Kyseessä on tämä auto, josta puhumme.

Ulkopuoli ja sisustus

Auto näyttää muulta maailmaltayritysmallin linja. Suuri jäähdyttimen säleikkö, siihen liitetty etuoptiikka. Yläpuolelta on kromi nauha, joka korostaa huppu linjaa. Yleensä uuden vaunun versio on enemmän kuin Subaru Impreza eikä tuttu ja perhe "Corolla". Sivulla on heti havaittavissa, että auto on täysin tasapainossa rungon mitoituksessa. Auton takaosa sopii täydellisesti kuonon kanssa ja se on valmistettu samalla tyylillä. Auton ulkonäköä voidaan kutsua nimellä - urheilullinen, rohkea, aggressiivinen, mutta ei ollenkaan rauhallinen ja perhe. Yhdeksännen ja kymmenennen sukupolven juurista ei jäljellä jälkiä tässä autossa. Jopa havaittavissa on hieman bias kohti "Lexus" suunnittelun kannalta. Kääntykäämme auton salonkiin.

Toyota Corollan (rautatievaunu) sisällä on erittäin mukava jatilava. Autolla on mahdollisimman paljon erilaisia ​​seurantajärjestelmiä, multimediaa ja paljon muuta. Salonki on hyvin tilava, matkat ovat mukavia jopa suurelle perheelle tai kaveriporukalle. Tietenkin luokan taso tuntuu - kokoonpanon ja laitteiden laadun osalta malli ei pidä vanhimmalle veljelle. "Toyota Corolla" (vaunu), vasemmalla ohjauspyörällä, joka tuotetaan vain Euroopan markkinoilla, kotona kutsutaan Sprinter Wagon. Istuimien mukavuudesta ei valitettavasti ole mitään tekemistä. Ellei halvempi trimmaustaso ole automaattisen korkeuden ja kallistuksen säätö. Mutta älkäämme unohtako auton luokkaa ja niiden asiakkaiden segmenttiä, joille se on tarkoitettu.

Toyota Corolla (vaunu): tekniset tiedot

Tämä auto on vasta valmistautumassa vapauttamiseen. Mutta luojat lupaavat asentaa samat moottorit siihen kuin sedanissa. Ja lisää niihin muutamia uusia vaihtoehtoja. Mallissa on kaksi moottoria: 1,3-litrainen bensiinimoottori, jonka teho on 99 hevosvoimaa ja 1,6-litrainen yksikkö, jossa on 122 hevosta hupun alla. Auto myydään mekaanisella ja robottivaihteistolla. Standardi, klassikko, tyyli ja tyyli plus - tässä on luettelo kaikista täydellisistä sarjoista Toyota Corollasta. Perusversion (standardi) hinta alkaa 1 miljoonasta 100 tuhannesta ruplasta. Suurin kokoonpanon on oltava yli miljoona 300 tuhatta ruplaa.

Tulos

Uuden auton on myös voitettava sydämetautoilijat, kuten edelliset kaksi sukupolvea. Anna mallin olla myydyin, mutta suunnittelun ja teknisten laitteiden osalta kone hyppäsi paljon eteenpäin verrattuna edeltäjiinsä.