Hook riipukset: luokittelu ja ominaisuudet
Koukku-riipukset ovat osatällainen asia rakentamisessa, kuten nosturi. Tämä kohde on suunniteltu ottamaan tietyn rahdin. Tällaisen koukun avulla köydellä on kyky kytkeytyä kuormaan, joka on nostettava tiettyyn korkeuteen. Tämän koukun niin sanottu muotoilu on erilainen, riippuen erityisesti köyden rakenteesta ja erityisesti nosturista. Lisäksi artikkelissa tarkastellaan yksityiskohtaisemmin nostokoukkuja ja niiden välittömiä ominaisuuksia.
Mitä jousitus koostuu?
Eri valmistajien nosturin ripustimet ovatkoostumuksessaan erilaisia kaapelilohkoja. Myös tällaisen tuotteen koostumuksessa on lohkoja ns. Laakereilla ja kuljettimilla. Kaikki nämä osat on kiinnitetty metallilevyllä. On myös syytä huomata, että tässä ripustuksessa koukun pyöriminen on suoritettava vapaasti, jotta kuorman tasaisempi ja tasaisempi nostettaisiin. Tämän tuotteen painon tulisi olla vakio, koska sen koukku laskee vain käyttämällä vain omaa suoraa painoa.
Nosturin jousitus on koostumukseltaanyksiharjakoukku. Mutta on syytä huomata, että jos lastista, joka on poistettava, on painoltaan vähintään 50 tonnia, koukku on jo käytössä kaksirunkoinen. Tämä on tarpeen tuotteen lujuuden lisäämiseksi. Koukussa on erityinen salpa, joka toimii turvavarusteena ja auttaa varmistamaan, ettei lastia irtoa.
Suspensioiden luokittelu
Rakennusalan asiantuntijat erot- tavat koukkuja, ja se tapahtuu seuraavasti:
- Ensimmäinen tyyppi on erilainen riippuen itse nosturin kantokyvystä.
- Toinen tyyppi eroaa ns. Lohkojen määrästä.
On myös syytä huomata lisäluokitus, joka riippuu suoraan kulun sijainnista. Tällöin on olemassa tavanomaisia riipusten tyyppejä ja lyhennettyjä.
Normaali nosturisuspensio poikkeaatoinen tyyppi siinä, että sillä on poikittaisliitos, joka on kytketty suoraviivoihin. Mitä lyhyemmässä jousituksessa, sillä on kulku, joka sijaitsee näiden lohkojen akselilla.
On myös syytä huomata, että toisen tyyppinen suspensio koostumuksessaan on poikkeuksellisen parillinen lohkojen määrä. Tällöin koukkujen maksimikuormitus voi olla enintään kolme tonnia.
Nostokoukku-ripustusta käytetään tietyissä torninostureissa, jotka ovat erikoistuneet suurien talojen rakentamiseen.
Näiden riipusten tyypit
Koukku-riipukkeilla on myös omat erityistyypit:
- yksiakselinen suspensio;
- biaksiaalinen;
- kolmiaksiaalinen, sekä soveltamalla tuotteiden estämiseen.
Nyt yksityiskohtaisemmin jokaisesta lajista. Ei ole vaikea arvata, että kaksiakselisella jousituksella on kaksi akselia. Ne kiristetään tiettyjen pulttityyppien vuoksi. Tällä laitteella laakeri on järjestetty paikkaan, joka on suojattu kosteudelta ja muilta ulkoisilta tuholaisilta. Tämän vuoksi sen kestävyys kestää kauemmin. Tällä tyyppisellä ripustuksella kiinnitettävä kuorma voi pyöriä pystyakselin ympäri. Kuten aiemmin sanoimme, jokaisella jousituksella on ns. Sulake.
Jousitus, jossa on jo kolme akseliaon kaksi osaa. On kuitenkin syytä huomata, että pääosalla on liite lisäaineiston muodossa. Tämä materiaali on koostumuksessaan kaksi niin kutsuttua poskia. Itse lohko kiinnittyy näiden poskien väliin.
Rahtikohdan keskeytykset eroavat välittömästi.
Cargo jousitus
Koukun ripustuslaite riittäämonipuolinen, mikä erottaa tämän tekniikan voiman. Tärkein ero on massa, jota koukku voi nostaa. Pienin paino on yksi tonni, ja maksimi on viisikymmentä.
Kun koukku on luotu, sen massa on tehty siten, että se vähentää koukkua alaspäin.
Yksinkertaisin tuote tässä tapauksessa onyhden kanavan tyyppi. Tällaista laitetta käytetään vain yhdelle köydelle, ja paino, joka voi nostaa, on vähäinen. Tällaisen tuotteen haittapuolena ovat ammattilaiset pitävät köyden pienen painon ja itse koukun. Koukku ei voi antaa tuotteen itsenäistä laskeutumista.
Tämän materiaalin ominaisuudet
Koukkujen vaatimukset ovat riittävätOlennaista, koska ne ovat kaikkien nosturien tärkein osa. Jos niiden laatu ei ole vaaditulla tasolla, rahti voi pudota ja tällaisten tapahtumien tulokset voivat olla valitettavia.
Se on jousituksen koukkutyyppi, joka on mekanismi, joka kiinnittää köyden kuormituksella. Vain kun asianmukainen kiinnitys suoritetaan tietyn materiaalin nostaminen korkeuteen.
Myös nostoprosessissa on köysi, joka on valmistettu teräksestä. Nosto toteutetaan käärittämällä tämä teräsköysi rummulle. Descent tapahtuu vastakkaisella tavalla.
Jokaisen ripustuksen rakenteessa on erityisiä lohkoja, jotka pyörivät tietyllä akselilla, koukulla ja ns. Näitä komponentteja kutsutaan koukkuelementeiksi.
Mitä keston kestostalaite riippuu siitä, miten käytät tätä tuotetta. Usein se rikkoo ohituskoukut. Tämä johtuu lisääntyneestä kitkavoimasta työprosessissa.
tulokset
Joten koukku on työkalu, jokakaappaa materiaalin. Tätä tuotetta käytetään rakennustyömailla auttamaan suuria nostureita. Sitä käytetään laajalti millä tahansa mekanismilla, joka on erikoistunut erityisen kuorman nostamiseen.
