Moottoriliitännän malli. Yksivaiheisen sähkömoottorin kytkentä

On olemassa useita yhteysjärjestelmiäsähkömoottorit. Se riippuu kaiken tyyppisestä koneesta. Arkielämässä jokainen henkilö käyttää paljon sähkölaitteita, noin kaksi kolmasosaa kokonaismäärästä on suunniteltu sähkömoottoreita, joilla on erilainen teho ja erilaiset ominaisuudet.

Yleensä, kun laitteet eivät toimi, moottoritvoi jatkaa työskentelyään. Niitä voidaan käyttää muissa malleissa: tehdä kotitekoisia koneita, sähköpumput, ruohonleikkurit, tuulettimet. Mutta sinun on päätettävä, mitä piiriä haluat käyttää kotitalousverkkoon.

Moottorin rakenne ja liitäntä

Sähkömoottoreiden käyttämiseksi itse valmistetuille laitteille on välttämätöntä tehdä käämien oikea kytkentä. Yksivaiheinen 220 V kotiverkko voi sisältää seuraavat koneet:

1. Asynkroniset kolmivaiheiset sähkömoottorit. Sähköliitäntä moottoriin tehdään "kolmiolla" tai "tähdellä".
2. Yksivaiheisesta verkosta toimivat asynkroniset sähkömoottorit.
3. Keräysmoottoritjoka on varustettu harjarakenteella roottorin syöttämiseksi.

Kaikki muut sähkömoottorit ovat välttämättömiäyhdistää käyttämällä kehittyneitä laitteita, jotka on suunniteltu toimimaan. Stepper-moottoreissa on kuitenkin oltava erityiset elektroniset ohjauspiirit. Ilman tietämystä ja taitoja sekä erikoislaitteita on mahdotonta muodostaa yhteys. On välttämätöntä käyttää monimutkaisia ​​sähkömoottoreiden kytkentäjärjestelmiä.

Yhden- ja kolmivaiheverkko

Kotitalousverkossa yksi vaihe, sen jännite on 220 V. Mutta 380 V: n jännitteelle suunniteltuja kolmivaiheisia sähkömoottoreita voidaan käyttää tähän, mutta tähän on erikoisjärjestelmiä, mutta on lähes mahdotonta purkaa yli 3 kW: n teho laitteesta, koska kodin vaurioitumisen riski kasvaa. Siksi, jos on tarpeen asentaa monimutkaisia ​​laitteita, joissa tarvitaan sähkömoottoreita 5 tai 10 kW, on parempi suorittaa kolmivaiheverkko taloon. Sähkömoottoreiden "tähti" kytkeminen tällaiseen verkkoon on paljon helpompaa tuottaa kuin yksivaiheinen.

Mitä tarvitaan moottorin kytkemiseen?

Mikä tahansa sähkömoottorin toimintaperiaatemerkki kaikille, se perustuu magneettivuon pyörimiseen. Yksivaihemoottoreita yhdistettäessä teoria ei ole kovin tarpeellinen, joten seuraavista tiedoista riittää:

1. Sinulla pitäisi olla käsitys sähkömoottorin suunnittelusta, jolla työ tehdään.
2. Tiedä mihin tarkoitukseen käämit on tarkoitettu, ja pystyt myös suorittamaan asennus moottoriliitäntäkaavion mukaisesti.
3. Voidaan työskennellä apulaitteiden kanssa - painolastivastukset tai käynnistyskondensaattorit.
4. Tiedä miten moottori liitetään magneettisella käynnistimellä.

Älä kytke sähkömoottoria päälle,jos et tiedä hänen malliaan ja myös johtopäätösten tarkoitusta. Varmista, että käämien liitäntä on sallittu käytettäväksi 220 ja 380 V. Kaikissa metallimoottoreissa on oltava metallilevy kiinnitetty koteloon. Se näyttää mallin, tyypin, kytkentäkaavion, jännitteen ja muut parametrit. Jos tietoja ei ole, käytä yleismittaria soittamaan kaikki käämitykset ja liitä ne sitten oikein.

Keräysmoottorin kytkentä

Tällaisia ​​sähkömoottoreita käytetään käytännössäkaikissa kodinkoneissa. Niitä löytyy pesukoneista, kahvimyllyistä, lihamyllyistä, ruuvitaltta, lämmittimistä ja muista laitteista. Sähkömoottorit on suunniteltu suhteellisen lyhyeksi ajaksi, ne käynnistyvät muutamaksi sekunniksi tai minuutiksi. Mutta moottorit ovat erittäin kompakteja, nopeita ja tehokkaita. Ja moottorin kytkentäkaavio on hyvin yksinkertainen.

Liitä tällainen sähkömoottori kotitalousverkkoon220 V voi olla hyvin yksinkertainen. Jännite tulee vaiheesta harjalle, sitten roottorin käämityksen kautta - vastakkaiseen lamelliin. Ja toinen harja poistaa jännityksen ja siirtää sen staattorikäämiin. Se koostuu kahdesta puoliskosta, jotka on kytketty sarjaan. Toinen käämitys johtaa neutraaliin voimajohtoon.

Moottorin käynnistämisen erityispiirteet

Sähkön kytkeminen päälle ja pois päältämoottoria, käytetään lukitusta (tai ilman sitä), mutta voit käyttää yksinkertaista kytkintä. Tarvittaessa molemmat käämit erotetaan toisistaan ​​ja ne voidaan kytkeä vuorotellen. Tämä saa aikaan roottorin nopeuden muutoksen. Mutta tällaisilla moottoreilla on yksi haitta - suhteellisen pieni resurssi, joka riippuu suoraan harjojen laadusta. Se on keräysyksikkö, joka on moottorin haavoittuvin paikka.

Yhden vaiheen asynkronimoottorin kytkeminen

Kaikissa asynkronimoottoreissa,yksivaiheisen 220 V: n verkkovirralla, on kaksi käämitystä - käynnistys ja työskentely. "Keräilijänä" käytetään alumiinista valmistettua sylinterimäistä muotia, joka on asennettu akseliin. Voidaan myös huomata, että roottorissa oleva sylinteri on itse asiassa oikosulkullinen käämitys. On olemassa monia järjestelmiä asynkronisen moottorin kytkemiseksi päälle, mutta sitä käytetään käytännössä vähän:

1. Käytetään painolastivastusta, joka on liitetty käynnistyssäätöön.
2. Kun kondensaattori on käynnistyskierukka.
3. Painokytkimen tai releen käynnistimen avulla alkaa käynnistää kondensaattori, joka sisältyy ketjun kelaukseen.

Hyvin usein yhdistelmä painiketta taireleen käynnistin sekä pysyvästi toimiva kondensaattori. Releen sijasta käytetään usein sähköistä avainta tyristorilla. Tämän kytkimen avulla yksifaasimoottori kytketään lisäkondensaattoriryhmään.

Käytännön järjestelyt

Asynkronisilla sähkömoottoreilla on hallussaanmelko pieni vääntömomentin alussa. Tästä syystä on tarpeen käyttää lisälaitteita, kuten käynnistysreleitä tai painolastivastuksia, sekä voimakkaita kondensaattoreita yksivaihemoottoreiden liittämiseen. Moottorioiden käämitykset tehdään jakamalla useampia terminaaleja. Jos on kolme lähtöä, jokin niistä on yleinen. Mutta ehkä neljä tai kaksi.

Jotta ymmärtäisivät missä määrinkoskettimet on kytketty yhteen tai toiseen käämiin, on tarpeen tutkia moottoripiiri. Jos sitä ei ole, sinun on suoritettava testi yleismittarilla. Tee tämä asettamalla se vastuksen mittaustilaan. Jos napojen parissa on paljon vastetta, tämä tarkoittaa, että olet mitattanut molemmat käämitykset samanaikaisesti. Tyypillisesti asynkronisten moottoreiden käyttökäämityksen resistanssi on enintään 13 ohmia. Aloituksen ollessa lähes kolme kertaa suurempi - noin 35 ohmia.

Yhteyden muodostamiseksi käynnistimen avullayksivaiheinen asynkronimoottori, riittää vain yhdistää kaikki johdot oikein. Asynkronisen käynnistyksen aloittamiseksi on välttämätöntä sisällyttää lyhyesti piiriin lisäosia - kondensaattori tai painolasti. Sähkökoneen sammuttaminen riittää vain katkaisemaan kaikki käämitykset.

Kolmivaiheiset sähkömoottorit

Kolmivaiheisissa sähkömoottoreissa,suuri teho sekä vääntömomentti käynnistyksen aikana. Kolmivaiheisen sähkömoottorin kytkentä on yksinkertaista vain, jos siinä on 380 V: n kolmivaiheinen pistorasia. Mutta kotimaisissa olosuhteissa tällaiset moottorit ovat ongelmallisia, koska kolmivaiheverkko ei ole lainkaan kotona. Käämitykset liitetään "tähtenä" tai "kolmio" -järjestelmän mukaan, riippuu siitä, mikä verkon välinen jännite.

Mutta täällä siinä tapauksessa, että tarvitsetTällaisen sähkömoottorin liittämiseksi kotitalousverkkoon on käytettävä hieman temppua. Itse asiassa sinulla on nolla ja vaihe liittimessä. Tällöin "0" voidaan katsoa yhdeksi tehonsyötön liittimistä, eli vaiheesta, jossa siirtyminen on nolla.

Toisen vaiheen tekeminen on välttämätöntäauttavat ylimääräistä kondensaattorivaikutusta tehovaihevaiheeseen. Kaikissa olisi oltava kolme vaihetta, joista kukin siirtäisi 120 astetta suhteessa naapureihinsa. Mutta siirtääksesi oikein, sinun on laskettava kondensaattorien kapasitanssi. Siten sähkömoottorin tehon jokaista kilowattia kohti tarvitaan noin 70 μF: n työkyky ja noin 25 μF: n lähtökapasitanssi. Tällöin niiden jännite on määritettävä 600 V: n ja sitä suuremmaksi.

Mutta on parasta yhdistää380 V kolmivaiheiset sähkömoottorit taajuusmuuttajilla. On olemassa malleja, jotka kytkeytyvät yksivaiheiseen verkkoon, ja erityisten invertteripiirien avulla ne muuntavat jännitteen, jolloin lähtö on kolme vaihetta, jotka ovat tarpeen asynkronisen moottorin virrantuelle.