Sarepta Moottorivene: kuvaus, tekniset ominaisuudet

Moottorivene "Sarepta" kehitettiinVolgogradin telakan insinöörit. Kyseistä alusta oli tarkoitus käyttää pitkiin matkailukohteisiin. Lisäksi kehittäjät ovat yrittäneet antaa veneen laajemman toimivuuden, mikä mahdollistaa vedenjääjien vetämisen, harjoittaa tutkimusta, partiointia ja pelastustoimintaa.

Yleistietoja

Tällainen käyttö oletettiin lisääntyneen jaerityiset vaatimukset aluksen teknisille ja rakenteellisille laitteille. Veneen "Sarepta" suosio ansaitsi luotettavuuden, puolen laadun kokoonpanon, rungon ja pohjan sekä nopean suorituskyvyn ansiosta.

Moottoriveneellä on useita etujasamankaltaisilla malleilla. Se tarjoaa liukukäytävän, joka liikkuu takaosaan muodostamalla avoimen ohjaamon ohjausosaston yläpuolelle. Tarvittaessa hytti voitaisiin poistaa kokonaan. Valmistajat menestyksekkäästi yhdistäneet leikkaukset ja hyvän pohjalevyn. Nämä päätökset antoivat alukselle erinomaisen merikelpoisuuden.

Asuntojen suunnittelu

Kyseisen veneen tapaus on valmistettu seoksestaalumiinia ja magnesiumia. Pohjan paksuus on kaksi millimetriä, samanlainen puoli puolen millimetrin ohuemman puolen osoitin. Kotelon osat on liitetty toisiinsa hitsausmenetelmällä, mikä helpotti niittausalueiden ylläpitoa ja minimointia.

Sarepta-vene on varustettu jäykisteilläjoukko kehyksiä, jotka vahvistavat edelleen kehoa. Runko on valmistettu tammipaneelista, ja se on sovitettu parin moottoreiden kiinnittämiseen, jonka kokonaiskapasiteetti on 50 hevosvoimaa. Aluksen kelluvuus on järjestetty kehällä sijaitsevilla erityisillä lohkoilla. Lisäksi vaahtomuovielementit asennetaan sivuille ja kannelle. Tällainen muotoilu sallii uimurin olevan veden pinnalla jopa täydellisessä tulvassa.

Sisäinen tila

Alumiiniveneet "Sarepta"joka on varustettu ohjaushytin liukuvalla tyypillä, mikä mahdollistaa osan vapauttamisen tarvittaessa. Muut ohjaamon laitteet ovat paljon kuin auton asettelua. Yksikappaleinen kaareva lasitus tehdään rungon koko leveydelle, mukava sisäänkäynti ohjaamoon takaa tasaiset ja laaja sivut keulassa.

Täydellisessä sarjassa matkustamolle teline on kiinnitetty, klojoiden apuna on mahdollista asentaa suljettu tila hyttityypin mukaan. Pehmeät ja kovat istuimet taittuvat, muuttuvat nukkumispaikkoihin, joissa on mukavasti vähintään kolme ihmistä. Pitkittäisten pankkien alla on kaapit ja pääsy polttoainesäiliöihin tehdään peräsuolen kallistamisella.

laitteet

Vene "Sarepta" on varustettu erikoisellatiivisteet lasissa, jotka estävät roiskeiden pääsyn ohjaushyttiin. Ohjausasema sijaitsee panoraamaikkunassa "Lobovyk", ja mekaaninen ikkunanpuhdistin ja taustapeili yksinkertaistavat aluksen huoltoa epäsuotuisissa sääolosuhteissa.

Sivujen sivuilla on kiinteät korvakkeetvarret, joita käytetään moottorin rikkoutumisen tai hiljaisen liikkeen tarpeen vuoksi. Peräpeili on pystysuora helmi, jonka paksuus on enintään 30 millimetriä takana ja korkeus puolitoista metriä veden pinnan yläpuolella. Perämoottorit asennetaan peräpeilin päälle sulkeilla. Niitä voidaan yhdistää erityisillä sauvoilla, jotka synkronoivat vesikulkuneuvon hallinnan. Tehoyksiköiden mitat ovat yhtenäisiä ja yhteensopivia useimpien veneiden kanssa. Potkurit voidaan poistaa ja ne voivat nopeasti muuttaa säätää nopeutta tai työntövoimaa.

Tekniset indikaattorit

Moottoriveneellä "Sarepta" on seuraavat tekniset parametrit:

pituus / leveys / korkeus enintään - 4,65 / 1,6 / 0,65 metriä;
peräpeilin pohjalla olevan kuolleen nousun kulma on kahdeksan;
matkustajien kapasiteetti - kuusi henkilöä;
voimalaitoksen suurin teho on 60 hevosvoimaa;
kuormituksen ilmaisin - 450 kilogrammaa;
suurin aallonkorkeus - 750 millimetriä;
aluksen paino laitteella - 235 kg.

Alla on transkripti kaavakuvaanKuva: 1 - luukku; 2 - nenän kahva; 3 - etuseinä; 4 - kaiteet; 5 - hytin liukuva elementti; 6-istuimen selkänoja; 7 - moottorin alle oleva kapea; 8 - kiinnitysvarastoinnin kiinnitys.

Edut ja haitat

Sarepta-vene, jonka tekniset ominaisuudet mahdollistavat sen käytön eri tarkoituksiin, on objektiivisia etuja ja haittoja. Tämän aluksen etuja ovat seuraavat:

Erinomainen suorituskyky, jolla on hyvä vakaus ja itävyys aallolla, joka tarjoaa trimaraanin muotoja.
Aallot vastaan vene "Sarepta" on pehmeämpi kuin monet sen luokan kilpailijat.
Käynnistysvakavuus on korkeimmillaan, mikä on erittäin suosittu sukeltajilla.
Liukuva hytti, joka antaa mahdollisuuden nopeasti peittyä huonosta säästä tai tehdä avoin versio aluksesta.
Laadukas materiaalipohjaiset pohjat, jotka eivät ole helposti alttiita syövyttäville prosesseille.

Mahdolliset uinti haitatVälineet johtuvat metallin hitsatuista muodonmuutoksista sivuilla, mikä on erityisen havaittavissa ensimmäisissä muutoksissa. Lisäksi, jos elementit ovat huonosti hitsatut, ne ovat vähemmän luotettavia kuin kiinnittäminen niittaamalla.

hyväksikäyttö

Alumiiniveneet "Sarepta" ovat erinomainen kuljetusväline pitkäaikaiseen matkailuun, partiointiin, virallisiin tehtäviin sekä hinaajan vesihiihtäjiin, sukeltajia.

Säiliötä saa käyttää tuoreessa ja suolavedessä, jonka aallonkorkeus on enintään 750 millimetriä. Harkitse tärkeimpiä venemoottoreita, joita käytetään useimmin:

"Whirlwind-30" - taloudellinen vaihtoehto, jolla on teho22 kW tarjoaa tasaisen liukuvan nopeuden jopa 30 kilometriä tunnissa (neljä henkilöä aluksella). Samanaikaisesti polttoaineen kulutus on 0,37 litraa kilometriä kohden.
14,7 kW: n "Whirlwind" -tekniikkaa käytetään yhdessä potkurin kanssa, jonka piki on 240-260 mm. Hyvin, laiva purjehtii kaksi tai kolme matkustajaa.
Moottoripyörä "Whirl-M" tarjoaa nopeuden viidellä aluksella 47 km / h: n nopeudella. Polttoaineen kulutus on noin 0,65 l / km käyttäen vakioruuveja 24 * 30 senttimetriä.
Kaksi moottoria "Neptune-23", joka on integroitu kahdella siipiruuvilla, joiden halkaisija on 230 millimetriä. Nopeusmittari tässä kokoonpanossa on 55 km / h.

Yhteenvetona voidaan todeta, että vene "Sarepta"Tuning, jonka voit tehdä omalla kädellä, pidetään yhtenä Neuvostoliiton laivanrakentajien menestyksekkäimmistä kehityksistä. Tähän saakka alus on menestynyt luotettavuutensa, käytännöllisyytensä ja monipuolisuutensa ansiosta.