Alexander-sarake Pietarissa: lyhyt kuvaus, historia, kuva

Matkailijoiden ihailua ovat monetPietarissa. Aleksanterin pylväs on erityisen paikkansa niiden joukossa. Monet niistä, jotka tulevat Venäjän pohjoiseen pääkaupunkiin, menevät pääosin palatsin aukiolle. Se on täällä, että Alexander Column sijaitsee Pietarissa. Se on yksi tämän kaupungin kuuluisimmista muistomerkkeistä. Tämä rakennus Empire-tyyliin rakennettiin Palatsiaukion keskelle vuonna 1834. Arkkitehti on O. Montferrand. Pietarin Aleksanteripylväs rakennettiin Nikolai I: n päätöksellä. Se on kunnianosoitus muistoksi erittäin tärkeästä voitosta Venäjälle ja koko maailmaan Napoleon Alexander I: llä. Alla on Pietarin Aleksanteripylväs (kuva otettu useita vuosia sitten).

Ajatus Carlo Rossi

Tämä muistomerkki täydentää omistajan kokoonpanoavoitto sodassa 1812, Kaapin päällikkö. Kuuluisa arkkitehti Carlo Rossi antoi ajatuksen monumentin rakentamisesta. Hän uskoi, että Palatsin aukiolla olisi muistomerkki. Rossi hylkäsi ajatuksen asentaa toinen patsas Pietarille Suurelle hevosella. Hän halusi nähdä jotain erilaista.

Alkuperäinen Montferrand-projekti

Ei heti syntynyt ajatus, joka toteutuimyöhemmin Pietarin Aleksanteri-sarakkeena. Selostamme lyhyesti keisarin ehdotettua alkuperäistä hanketta. Vuonna 1829 julkistettiin virallisesti avattu kilpailu. Auguste Montferrand lähestyi hänen projektiaan mahtavaa graniitti-obeliskin rakentamista. Kuitenkin keisari katsoi, että Pietarin Aleksanteri-sarake näyttäisi hieman erilaiselta. Lyhyt kuvaus alkuperäisestä hankkeesta voidaan tehdä hänen valmisteveronsa perusteella, joka on selviytynyt. Arkkitehti ehdotti graniitti-obeliskin asentamista, jonka korkeus on 25,6 m, graniittialustalla. Suunnitteilla oli myös koristella tämän obeliskin kasvot 1812-luvun sodan tapahtumia kuvaavien bas-reliefien kanssa. Arkkitehti näki jalustalle ratsastajan hevoselle, joka taputtaa käärmeen jaloillaan. Kaksikokoinen kotka lensi hänen edessään. Voiton jumalatar seuraa ratsastajaa ja kruunaa hänet laakereilla. Hevonen johtaa kaksi naaraskodia.

Edellisten näytteiden vaikutukset ja hankkeen yksilöllisyys

Toinen hanke, joka toteutettiin myöhemmin,koostui pylvään asentamisesta, jonka korkeus ylittää Napoleon Vendomen voittojen kunniaksi nimetyn neliön. Auguste Montferrand tarjottiin inspiraation lähteeksi Rooman roomalaiselle sarjalle. Tämän projektin kapea puoli ei salli arkkitehdin paeta koko maailman tuntemien näytteiden vaikutuksesta. Ainoastaan ​​pieni muutos hänen edeltäjänsä ideoista tuli Pietarin Aleksanterin pylväs. Sen kuvaus ei kuitenkaan olisi täysin tarkka, ellei mainitsisi tämän muistomerkin omaperäisyyttä. Siinä Montferrand ilmaisi omat yksilöllisyytensä, kieltäytyen käyttämästä rakennuksessa lisäkoristeet, kuten kohoumat, kiertäen Trajanin sarakkeen spiraalipylväät. Arkkitehti halusi näyttää kiillotetun vaaleanpunaisen graniitin kauneuden. 25,6 m on Aleksanterin pylvään korkeus Pietarissa. Montferrand teki muistomerkin ennen kaikkea olemassa. Vuonna 1829, 24. syyskuuta, projekti hyväksyi suvereeni tässä uudessa muodossa ilman veistoksellista valmistumista. Vuosina 1829-1834 toteutettiin rakentaminen.

Kiven poistaminen tulevalle sarakkeelle

Pilarin pääosan (graniitti monoliitti)käytetty rock. Hänen kuvanveistäjä suunnitteli aiempia matkoja Suomeen. Vuosina 1830-32. Püterlakin louhoksen kiven poisto ja alustava käsittely sijait- sivat Friedrichsgamin ja Viipurin välillä. Sukhanovan menetelmällä teokset tehtiin. V. A. Yakovlev ja S. V. Kolodkin valvoivat tuotantoa. Tutkittuaan kallion kiviseinät vahvistivat tämän materiaalin sopivuuden, siitä irrotettiin prisma, kooltaan paljon suurempi kuin tuleva sarake. Tässä käytettiin suuria laitteita: valtavia portteja ja vipuja, jotta siirrettäisiin valtava lohkopaikka paikaltaan ja kallistettaisiin sen jälkeen pehmeälle ja joustavalle kuusipuualle. Samasta kallioista työkappaleen erottamisen jälkeen valtava kivet leikattiin muistomerkin perustaksi. Suurin niistä painoi yli 400 tonnia.

Kiven ja pylväiden toimittaminen Pietariin

Oli hyvin vaikea tuolloin toteuttaa tällaistaMahtava projekti, kuten Aleksanterin pylväs Pietarissa. Kiinnostavat tosiasiat liittyvät paitsi kiven poistamiseen myös sen kuljetukseen. Vedellä tulevien sarakkeen osat toimitettiin Pietariin. Barcan erikoismalli oli mukana tässä. Hyvin monoliitti pantiin paikan päällä, minkä jälkeen se oli valmisteltu kuljetettavaksi. Laivanrakentaja eversti Glasin osallistui kuljetuskysymyksiin. Hän suunnitteli ja rakensi erityisen botin nimeltä "Saint Nicholas". Sen kantavuus oli 1100 tonnia. Rakennustoiminnalle rakennettiin erityinen laituri. Puupaneelista lastaus tehtiin. Pylväs lastattiin alukselle ja sitten monoliitti lähetettiin Kronstadtille, hinaamalla kaksi höyrylaivaa ja sitten Pietariin Dvortsovaya-rannalle. Vuonna 1832, 1. heinäkuuta, tulevan sarakkeen keskeinen osa saapui Pietariin - tärkeä tapahtuma, joka merkitsi Alexanderin sarakkeen historiaa Pietarissa.

Sarakkeen perusta

Palatsiaukosta 1829, työ alkoijalustan ja säätiön rakentamiseen. Heitä johdattiin Pietarissa Alexander Columnin arkkitehti Montferran. Ensinnäkin he tekivät lähimmän maaston geologista etsintää. Hiekkainen maanosa löydettiin 5,2 metrin syvyydeltään kaukana neliön keskustasta. Pylvään paikka hyväksyttiin vuonna 1829. 1250 kuuden metrin männynpalsta oli juuttunut sen pohjan alle. Sitten ne leikattiin henkivaiheeseen. Näin ollen se osoittautui pohjaksi, jolla Pietarin Aleksanterin pylväs oli tarkoitus seistä. Lyhyt kuvaus säätiöstä on seuraava. Se koostuu kivi graniitti lohkot puoli metriä paksu. Perus säätiö perustettiin neliön horisonttiin. Pronssi-arkki kolikon kanssa, joka oli voitettu 1812 sodan voitosta, asetettiin keskelle. Työ valmistui 1830, lokakuussa. Taiteilija G. Gagarin vangitsi kankaalleen, miten rakentaa Alexander-sarakkeen Pietarissa.

Sarakkeen kotelo

Uusi vaihe oli 400 tonnin asennusmonoliitti säätiöön. Tämä monoliitti toimii jalustan pohjana. Tuolloin tietenkin ei ollut helppo asentaa tällaista kovaa kivää pohjalle. Mutta me selviimme tämän tehtävän kanssa. Vuonna 1832, heinäkuussa, jalusta valmistui, ja kolonnin monoliitti oli matkalla. Nyt vaikein tehtävä oli asentaa sarake jalustalle. Alkuperäinen nostolaite suunnitteli A. A. Betancourt joulukuussa 1830. Tätä varten tarvittiin rakennustelineitä, joiden korkeus oli 47 metriä, 60 kaapelirakennusta sekä lohkojärjestelmä.

Kaltevaan tasoon pylväs kallistettiinErityinen alusta, joka sijaitsee metsässä. Sen jälkeen se käärittiin köysien renkaisiin, joihin kiinnitetyt lohkot olivat. Metsän yläosassa oli toinen lohkojärjestelmä. Suuri määrä kivejä ympäröi kiveä kierrätettiin vapaiden päiden ympäröimäksi, kun jalkakäytävät sijoitettiin neliöön. Sovereign yhdessä koko keisarillisen perheen kanssa tuli nousuun. Palatsin aukiolla, jotta Betancourt-sarakkeet saataisiin pystysuoraan, tarvitaan 400 työntekijää ja 2 000 sotilasta monoliitin asentamiseksi 1 tunnin ja 45 minuutin ajaksi.

Patsas sijoitetaan sarakkeen päälle

Asennuksen jälkeen oli tarpeen korjata vainjalustaan ​​asennettavien sisustus- ja tukilevyjen elementit sekä pylvään kiillotus. Syyskuussa 1830, sarakkeen rakentamisen rinnalla, Montferrand työskenteli myös patsas, joka oli kruunata sen. Sen oli tarkoitus kääntää Nikolai I: n toiveiden mukaisesti Talvipalatsiin. Alkuperäisen hankkeen sarake täydennettiin ristillä, joka käärittyi käärmeen ympärille. Kuvataideakatemian kuvanveistäjät tarjosivat lisäksi useita ristillä olevia enkelien vaihtoehtoja. Tämän seurauksena BI Orlovskin toteuttamat luvut hyväksyttiin toteutettavaksi. Kaksi vuotta kiillotus ja viimeistely muistomerkki.

Muistomerkin avaaminen

Vuonna 1834, 30. elokuuta, töissä Palacealueet saatiin valmiiksi. Keisari ja hänen perheensä, diplomaattikunta, Venäjän armeijan edustajat ja 100 000 venäläinen armeija osallistuivat avajaisiin. Ortodoksisessa seurueessa se toteutettiin. Oopperan mukana oli juhlallinen jumalallinen palvelu, joka suoritettiin sarakkeen jalassa. Tämän muistomerkin avaamisen kunniaksi annettiin ikimuistoinen rupla, jossa oli liikkeellä 15 000 kolikkoa.

Kuvaus muistomerkistä

Näytteitä antiikin aikojen triumphal constructionsmuistuttaa Alexanderin saraketta Pietarissa, jonka kuva on esitelty tässä artikkelissa. Siluetin hämmästyttävä kauneus, muodon lakonismi ja suhteiden selkeys on tämä muistomerkki. Se on korkein maailmassa, joka on luotu kiinteästä graniitista. Muistomerkistä kruunaa Boris Orlovskin esittämä enkeli. Hän pitää vasemmalla kädellään neljän suuntaisen latinalaisen ristin ja nostaa oikean kätensä taivaalle. Enkelin pää kallistuu, hänen katseensa on kiinnitetty maahan. Hänen figuurinsa oli Montferrandin alkuperäisen mallin mukaan perustuttava terästangolle. Se kuitenkin poistettiin myöhemmin. Kun vuosina 2002-2003 restaurointi toteutettiin, tuli selväksi, että enkeli pidetään oman painonsa kustannuksella. Hänen kasvonsa olivat samankaltaisia ​​kuin tsaari Alexander I. Enkeli kallistelee käärmeen ristin, joka symboloi rauhaa ja rauhaa, jonka Venäjä tuonut Eurooppaan voittamalla Napoleonin joukot. Hidas pylväät korostavat enkelin valoa ja ristin pystytasoa, joka jatkaa muistomerkin pystytasoa.

Pronssi aita

Alexanderin pylväs Pietarissajota ympäröi pronssi aita, jonka suunnitteli O. Montferrand. Sen korkeus on noin 1,5 m. Se asennettiin vuonna 1834 ja kaikki elementit - 1836-1837. Vartija rakennettiin rakennuksen koilliseen kulmaan. Se oli vammainen, pukeutunut vartijoiden yhtenäiseen. Hän vartioi yhtä tärkeä muistomerkki kuin päivällä ja yöllä, kuten Aleksanterin pylväs Pietarissa, ja myös katsoi järjestystä palatsineella.