Ensimmäinen avaruusalus miehen kanssa aluksella

"Ensimmäinen avaruusalus alkaa maapalloltanopeus 0.68 s ... "Näin alkaa 11. luokan fysiikan oppikirjassa olevan ongelman teksti, jonka tarkoituksena on auttaa vahvistamaan mielessään relativistisen mekaniikan perussäännökset. Joten: "Ensimmäinen avaruusalus alkaa maan pinnasta nopeudella 0,68 c. Toinen laite alkaa siirtyä ensimmäisestä samaan suuntaan nopeudella V2 = 0,86 s. On tarpeen laskea toisen aluksen nopeus suhteessa maapallolle. "

Ne, jotka haluavat testata tietonsa voivatkoulutetaan tämän ongelman ratkaisemiseksi. Voit myös osallistua testiin koululaisten kanssa: "Ensimmäinen avaruusalus alkaa maan pinnasta nopeudella 0,7 sekuntia. (c on valon nimellisnopeus). Toinen laite alkaa siirtyä ensimmäisestä samaan suuntaan. Sen nopeus on 0,8 s. On tarpeen laskea toisen aluksen nopeus suhteessa maapallolle. "

Niille, jotka pitävät itseään pätevinä tässä asiassa, on mahdollisuus tehdä valinta - tarjolla on neljä vaihtoehtoa: 1) 0; 2) 0,2 s; 3) 0,96 s; 4) 1,54 s.

Tämän oppitunnin tärkeä didaktinen tavoiteesitellä opiskelijat Einsteinin postulaattien fyysiseen ja filosofiseen tunteeseen, suhteellisen ajan ja tilan relativistisen olemuksen ja ominaisuuksien jne. Oppitun opetuksen tavoitteena on kehittää nuorten miesten ja naisten välinen dialektis-materialistinen maailmankuva.

Mutta artikkelin lukijat, jotka tuntevat historiankotimaan tilavuuteen, ovat yhtä mieltä siitä, että tehtävät, joiden yhteydessä mainitaan "ensimmäinen avaruusalus", voi olla merkittävämpi koulutuksellinen rooli. Haluttaessa opettaja voisi näiden tehtävien avulla löytää sekä kognitiiviset että isänmaalliset kysymykset.

Ensimmäinen avaruusalus, venäläisen avaruustieteen menestys yleensä - mitä tästä?

Avaruustutkimuksen merkityksestä

Avaruuden etsintä otettiin käyttöön tiedearvokkaimmat tiedot, joiden ansiosta voimme ymmärtää luonnon uusia ilmiöitä ja asettaa ne ihmisten palvelemiseen. Käyttämällä keinotekoisia satelliitteja tiedemiehet pystyivät määrittämään maapallon tarkan muodon tutkiessaan kiertorataa, että Siperian magneettisten poikkeavuuksien alueet olivat mahdollisia jäljittämään. Käyttämällä raketteja ja satelliitteja he pystyivät havaitsemaan ja tutkimaan säteilyhihnoja ympäri maata. Heidän avullaan oli mahdollista ratkaista monia muita monimutkaisia ​​ongelmia.

Ensimmäinen avaruusalus, joka vieraili Kuuhun

Kuu on taivaankappale, johon avaruustieteen mahtavimmat ja vaikuttavat onnistumiset liittyvät.

Ensimmäiseen kertaan historiaan menevä lento kuuhun 2Tammikuu 1959 automaattinen asema "Luna-1". Ensimmäisen keinotekoisen satelliitin "Luna-1" käynnistäminen oli merkittävä läpimurto avaruustutkimuksen alalla. Projektin päätavoitteita ei kuitenkaan saavutettu. Hän oli lennon toteutuksessa Maasta Kuuhun. Satelliitin lanseeraus antoi arvokasta tieteellistä ja käytännöllistä tietoa muiden avaruuslaitosten lennoista. Luna-1-lennon aikana kehitettiin toinen kosminen nopeus (ensimmäistä kertaa!). Lisäksi maapallon säteilyhihnoista saatiin tietoja, muut arvokkaat tiedot saatiin. Maailman lehdistö antoi nimen "Dream" Luna-1 avaruusalukselle.

AMC "Luna-2" toisti edeltäjänsämelkein kokonaan. Käytettävät instrumentit ja laitteet tekivät mahdollisuuden tarkkailla interplanetary tilaa sekä korjata "Luna-1": n saamat tiedot. Laukaisu (12. syyskuuta 1959) tehtiin myös RN 8K72: n avulla.

14. syyskuuta "Luna-2" pääsi pinnallemaapallon luonnollinen satelliitti. Ensimmäinen lento maapallolta kuuhun tehtiin. AMC: ssä oli kolme symbolista merkkiä, joista oli merkintä "Neuvostoliitto, syyskuu 1959". Keskelle sijoitettiin metallipallo, joka, kun se iski taivaankappaleen pinnalle, hajotettu kymmeniin pieniin viiriin.

Automaattiseen asemaan osoitetut tehtävät:

• päästäkseen kuun pinnalle;
• toisen kosmisen nopeuden kehittyminen;
• maapallon voittaminen;
• toimitus kuun pinnankorostukseen "Neuvostoliitto".

Kaikki heitä teloitettiin.

"Itä"

Se oli maailman ensimmäinen avaruusalus.kaikista maapallon kiertoradasta. Akateemikko M.K. Tikhonravov, kuuluisan suunnittelija S.P. Korolevin johdolla, kehitystyö toteutettiin monta vuotta, keväällä 1957. Huhtikuussa 1958 tuli tunnetuksi tulevan aluksen likimääräiset parametrit ja sen yleiset indikaattorit. Oletettiin, että ensimmäisen avaruusaluksen paino on noin 5 tonnia ja että kun se tulee ilmakehään tarvitsee ylimääräistä lämpösuojaa, joka painaa noin 1,5. Lisäksi saatiin pilottiheitto.

Koelaitteiston luominen päättyi huhtikuussa 1960. Kesällä hänen koettelemuksensa aloitettiin.

Ensimmäinen avolouhi "Vostok" (sen alla oleva kuva) koostui kahdesta elementistä: instrumenttilokerosta ja laskeutumisajoneuvosta, jotka olivat toisiinsa yhteydessä.

Alus oli varustettu manuaalisella ja automaattisellavalvonta, suuntautuminen Aurinkoon ja maahan. Lisäksi laskeutumista, lämpötilan säätöä ja virtalähdettä. Lauta on suunniteltu yhden ohjaajan lennolle avaruussukussa. Aluksessa oli kaksi oviaukkoa.

Ensimmäinen avaruusalus meni avaruuteen1961, 12. huhtikuuta Nyt tämä päivämäärä vietetään Cosmonautics Day -päivänä. Tänä päivänä Yu.A. Gagarin laittaa kiertoradalle maailman ensimmäisen avaruusaluksen. Hän teki vallankumouksen ympäri maata.

Ensimmäinen tehtävä oli päätehtäväavaruusalus miehen kanssa oli kosmonautin hyvinvoinnin ja työkyvyn tutkiminen planeettamme ulkopuolella. Gagarinin onnistunut lento: maanmiehistämme, ensimmäinen ihminen, joka näki maapallon avaruuteen - tieteen kehitys tuotiin uudelle tasolle.

Todellinen lento kuolemattomuuteen

"Ensimmäinen avaruusalus ihmisen kanssa aluksella ajettiin Maapallon kiertorataan 12. huhtikuuta 1961. Vostok-avaruusaluksen ensimmäinen pilot-cosmonaut oli Neuvostoliiton kansalainen, pilotti, majuri Gagarin Yu A. "

Sanat ikimuistoisesta sanomasta TASS ikuisestipysyi historiassa, yhdellä sen merkittävimmistä ja kirkkaimmista sivuista. Vuosikymmenien jälkeen lentomatkat muuttuvat tavallisiksi jokapäiväisiksi ilmiöiksi, mutta Venäjän pikkukaupungin miehen tekemä lento - Gzhatsk - pysyi ikuisesti monien sukupolvien mielissä suurena ihmiskokemuksena.

Avaruuskilpailu

Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen välillä näinä vuosinahiljainen kilpailu oikeuttamaan johtava rooli avaruuden valloittamisessa. Kilpailun johtaja oli Neuvostoliitto. Yhdysvalloissa ei ollut voimakasta laukaisua.

Neuvostoliiton astronautikot olivat jo testanneet niitä.työskentelevät tammikuussa 1960 Tyynenmeren testeissä. Kaikki maailman suurimmat sanomalehdet ilmoittivat, että miehen olisi pian käynnistettävä avaruuteen Neuvostoliitossa, mikä varmasti jättäisi Yhdysvaltojen taakse. Kaikki maailman ihmiset odottivat miehen ensimmäistä lentoa suurella kärsimyksellä.

Huhtikuussa 1961 mies mietti ensinMaata avaruudesta. "Itä" ryntäsi kohti aurinkoa, koko planeetta katseli tätä lentoa radiovastaanottimilta. Maailma järkyttyi ja kiihtyi, kaikki seurasivat ihmiskunnan historian suurimman kokeilun edistymistä.

Pöytäkirjat, jotka ravistelivat maailmaa

"Man in the space!" Tämä uutinen keskeytti radio- ja telegraph-virastojen työn puolivälissä. "Neuvostot vetivät miehen! Yuri Gagarin avaruudessa! "

"Itä" lentää ympäri planeettaa,Kesti vain 108 minuuttia. Ja nämä minuuttia eivät todistaneet pelkästään avaruusperinteiden nopeutta. Nämä olivat uuden avaruusajan ensimmäisiä minuutteja, ja siksi he olivat niin järkyttyneet maailmasta.

Kilpailu kahden supersankarin välillä otsikostavoittaja taistelussa avaruustutkimuksessa päättyi voittoon Neuvostoliiton. Toukokuussa Yhdysvallat käynnisti miehen avaruuteen ballistisen liikeradan mukana. Kuitenkin, alkupuolella ihmisen ilmeneminen maapallon ilmakehän yli, asetti neuvostoväestö. Ensimmäinen avolouhi "Vostok", jonka astronautti oli aluksella, lähetti Neuvostoliitto. Tämä tosiasia oli Neuvostoliiton ylivoimainen ylpeys. Lisäksi lento kesti pidempään, nousi paljon, meni paljon monimutkaisemmalle reitille. Lisäksi ensimmäistä Gagarin-avaruusalustaa (kuva edustaa ulkonäköä) ei voida verrata kapseleihin, joissa amerikkalainen ohjaaja lensi.

Morning Era Space

Nämä 108 minuuttia ovat muuttaneet meidän Yuri Gagarinin elämäämaiden ja koko maailman ikuisesti. Ensimmäisen avaruusaluksen jälkeen, kun aluksella oleva mies astui avaruuteen, maan ihmiset alkoivat laskea tämän tapahtuman avaruusajan aamulla. Maailmalla ei ollut henkilöä, joka olisi nauttinut niin suuresta rakkaudesta paitsi kansalaistensa, myös kaikkien ihmisten, kaikkialta maailmasta, kansalaisuudesta, poliittisesta tai uskonnollisesta vakaumuksesta riippumatta. Hänen tahtonsa oli kaikkien ihmismielen luomien parhaiden ihmisten personointi.

"Rauhan suurlähettiläs"

Lentänyt ympäri maata Vostok-laivalla, Yuri Gagarinmeni matkalle maailman maihin. Kaikki halusivat nähdä ja kuulla maailman ensimmäisen astronautin. Hänet otti lämpimästi vastaan ​​myös pääministerit ja presidentit, suurpetokunnat ja kuninkaat. Ja myös Gagarin oli iloisesti tervehtineet kaivostyöläiset ja telakat, armeijat ja tiedemiehet, maailman suurimpien yliopistojen opiskelijat ja Afrikan hylättyjen kylien vanhimmat. Ensimmäinen kosmonautti oli yhtä yksinkertainen, ystävällinen ja ystävällinen kaikkien kanssa. Se oli todellinen "rauhan lähettiläs", jonka kansat tunnustivat.

"Yksi iso ja kaunis ihmishuone"

Gagarinin diplomaattinen tehtävä oli maan puolestaerittäin tärkeä. Kukaan ei voinut niin onnistuneesti, kuten ensimmäinen avaruuteen liittyvä mies sitoi solmuja ystävyydestä ihmisten ja kansakuntien välillä, yhdistää ajatuksia ja sydämiä. Hänellä oli unohtumaton, hurmaava hymy, hämmästyttävä hyväntahtoisuus, joka yhdisti eri maista tulevia ihmisiä, eri uskomuksia. Hänen intohimoiset, sydämelliset puheet, jotka vaativat maailmanrauhaa, olivat erittäin vakuuttavia.

"Näin kuinka kaunis maa on", sanoi Gagarin. - Valtioiden rajat ovat erottamattomia avaruudesta. Planeetamme avaruudesta näyttää suurelta ja kauniilta ihmisen kodilta. Kaikki maan rehelliset ihmiset ovat vastuussa järjestyksestä ja rauhasta kotonaan. " Hän oli äärettömän uskottu.

Ennennäkemätön nousu maassa

Tämän unohtumattoman päivän kynnyksellä hän oli tutturajoitettu ihmisryhmä. Keskipäivällä koko planeetta tunnusti nimensä. Miljoonaa vetäytyi hänelle, häntä rakastettiin ystävällisyydestä, nuoresta, kauneudesta. Ihmiskunnalle hänestä tuli tulevaisuuden edelläkävijä, tarkkailija, joka oli palannut vaarallisesta etsinnästä, avasi uusia polkuja tietoon.

Monien silmissä hän henkilökohtaisti maansa, oliihmisten edustaja, joka aikoinaan teki valtavan panoksen voittoaan natsit, ja nyt ensimmäinen nousta avaruuteen. Neuvostoliiton sankari Gagarin sai nimekseen ennennäkemättömän nousun maan uudelle sosiaaliselle ja taloudelliselle kehitykselle.

Avaruuden etsinnän alkuvaihe

Jo ennen kuuluisan lennon tekemistä, milloinEnsimmäinen avaruusalus, jossa miehen lauta ajettiin avaruuteen, Gagarin ajatteli avaruuden etsinnän merkitystä ihmisille, joille tarvitaan voimakkaita aluksia ja raketteja. Miksi teleskoopit asennetaan ja kiertorat lasketaan? Miksi satelliitit lentävät ja tekevät radioasemien antennit nousevat? Hän ymmärsi erittäin hyvin näiden asioiden kiireellisestä tarpeesta ja merkityksestä ja pyrki edistämään kosmoksen ihmisen etsinnän alkuvaihetta.

Ensimmäinen avaruusalus "Vostok": tehtävät

Keskeiset tieteelliset tehtävätalus "Vostok" olivat seuraavat. Ensinnäkin tutkitaan lento-olosuhteiden vaikutusta kiertoradalle ihmiskehon tilasta ja sen suorituskyvystä. Toiseksi avaruusalusten rakentamisen periaatteiden tarkistaminen.

Luomuksen historia

Vuonna 1957 S.P. Tieteellisen suunnittelutoimiston puitteissa Korolev järjesti erityisosaston nro 9. Se tarjosi planeettamme keinotekoisten satelliittien luomista. Osastoa johtaa Korolev M.K. Tikhonravov. Myös tässä selvitettiin kysymyksiä satelliitin luomisesta ihmisen miehistöllä. Kuninkaallinen R-7 pidettiin kantolaitteena. Laskelmien mukaan kolmannen asteen suojaava raketti pystyi viemään viisi tonnin rahtia matala-maan kiertorataan.

Akatemian matemaatikot osallistuivat laskelmiin jo varhaisessa kehitysvaiheessa. Varoitus oli, että kymmenkertainen ylikuormitus voi johtaa ballistiseen laskeutumiseen kiertoradalta.

Osasto selvitti tämän toteuttamisen edellytyksettehtävä. Minun oli kieltäydyttävä pohtimaan siivekkäitä vaihtoehtoja. Hyväksyttävin tapa palauttaa henkilö, tutkittiin mahdollisuuksia hänen ulostulonsa ja laskeutumismahdollisuutensa laskuun. Siinä ei säädetty erikseen purkausajoneuvon pelastamisesta.

Käynnissä olevan lääketieteellisen tutkimuksen aikana oliOn osoitettu, että laskeutumisajoneuvon pallomainen muoto on kaikkein hyväksyttävä ihmiskeholle, minkä ansiosta se kestää huomattavia kuormia ilman vakavia seurauksia kosmonaattin terveydelle. Se oli pallomainen muoto, joka oli valittu miehitetyn aluksen laskeutumisajoneuvon tuottamiseksi.

Ensimmäinen lähetettiin alukselle "Vostok-1K". Se oli automaattinen lento, joka tapahtui toukokuussa 1960. Myöhemmin luotiin ja valmisteltiin Vostok-3KA-muutos, joka oli täysin valmis miehitetyille lennoille.

Yhden epäonnistuneen lennon, joka päättyi käynnistysajoneuvon kaatumiseen heti alusta, ohjelmaan sisältyi kuuden miehittämättömän ilma-aluksen ja kuuden manned avaruusalus.

Ohjelma toteutetaan:

• miehitetyn avaruuslennon johtaminen - ensimmäinen Vostok 1 avaruusalus (kuva edustaa aluksen kuvaa);
• lennon kestoaika: "Vostok-2";
• ryhmäliput: Vostok-3 ja Vostok-4;
• osallistuminen ensimmäisen nainen-kosmonautin avaruuslentoon: "Vostok-6".

"Itä": aluksen ominaisuudet ja laite

Tuotetiedot:

• paino - 4,73 tonnia;
• pituus - 4,4 m;
• halkaisija - 2,43 m.

laite:

• pallomainen laskeutumisajoneuvo (2,46 t, 2,3 m);
• (2,27 tonnia, 2,43 m) - ne on mekaanisesti yhteydessä toisiinsa pyroteknisten lukkojen ja metallinauhojen avulla.

laitteet

Automaattinen ja manuaalinen säätö, automaattinen suuntaus Aurinkoon ja manuaalinen suuntautuminen maapallolle.

Elämän tuki (10 vuorokauden ajan sisäisen ilmakehän säilyttämiseksi, joka vastaa maan ilmakehän parametreja).

Komento ja looginen ohjaus, virtalähde, lämpöohjaus, lasku.

Ihmisen työtä varten

Jotta ihmisen työtä avaruudessa voitaisiin varmistaa, laudalla oli seuraavat varusteet:

• autonomiset ja radiotutomatiikkalaitteet, jotka ovat välttämättömiä astronautin tilan valvomiseksi;
• radiotelepuhelinliittymien laitteet maa-asemien kanssa;
• komentorivi;
• ohjelmistot-väliaikaiset laitteet;
• televisiojärjestelmä lentäjän havaitsemiseksi maan päältä;
• radiojärjestelmä aluksen kiertoradalle ja suunnan löytämiseksi;
• jarrupoljin ja muut.

Laitteen laskeutumisajoneuvo

Laskeutumisajoneuvoissa oli kaksi ikkunaa. Yksi niistä oli sisäänkäynnin luukussa, hieman ohjaajan pään yläpuolella, ja toinen, erityisellä suuntausjärjestelmällä, sijaitsi lattialla jaloillaan. Kosmonautti, joka oli pukeutunut avaruusliiviin, oli sijoitettu ulosottoistuimelle. Järjestelmä oli suunniteltu, että alasajoneuvon jarruttamisen jälkeen 7 km: n korkeudella astronautin tulisi purkaa ja laskeutua laskuvarjoon. Lisäksi lentokoneessa oli mahdollisuus laskea lentäjä itse laitteeseen. Laskeutumisajoneuvoissa oli laskuvarjo, mutta ei ollut varaa varustaa keinoja pehmeälle laskeutumiselle. Tämä uhkasi henkilöä, joka oli siinä vakavissa loukkaantumisissa laskeutumisessa.

Jos automaattiset järjestelmät olivat epäonnistuneet, astronautti voisi käyttää manuaalista ohjausta.

Laivoilla "idässä" ei ollut mitään laitteita, joilla henkilö olisi matkalla Kuuhun. He eivät olleet hyväksyttäviä ihmisten lennolle ilman erityiskoulutusta.

Kuka pilotti aluksia "idässä"?

Yu A. Gagarin: ensimmäinen avaruusalus "Vostok - 1". Alla oleva kuva edustaa aluksen ulkoasua. G.S. Titov: "Vostok-2", A.G. Nikolaev: "Vostok-3", P.R. Popovich: Vostok-4, V.F. Bykovsky: Vostok-5, V.V. Tereshkova: Vostok-6.

johtopäätös

108 minuuttia, jonka aikana "Vostok" sitoutuivallankumous maan päällä oli ikuisesti muuttunut planeetan elämästä. Historioitsijat arvostavat paitsi näiden minuuttien muistoa. Elävöittävät sukupolvet ja kaukaiset jälkeläisimme kunnioittavat kunnioittavasti uutta aikakauden syntymää koskevia asiakirjoja. Aikaraja, joka avasi tietä ihmisille maailmankaikkeuden valtaville laajoille.

Ei ole väliä kuinka pitkälle ihmiskunta on edennytkehityksessään muistaa aina tämä hämmästyttävä päivä, jolloin ihminen löysi itsensä yksin avaruuteen. Ihmiset muistavat aina avaruuden kunnianhimoisen edelläkävijän kuoleman, josta tuli tavallinen venäläinen mies - Yuri Gagarin. Kaikki avaruustieteen nykypäivän ja huomisen saavutukset voidaan pitää askeleina hänen jälkeensä, hänen voitonsa tuloksena - ensimmäinen ja tärkein.