«Kohde 730». Heavy Tank T-10. Neuvostoliiton raskas tankki

Toinen maailmansota päättyi. Taistelupallo taistelivat taistelukentällä, sodan vangit palasivat kotiinsa, Saksa maksoi korvauksia ja Neuvostoliitolla oli suurin ja teknisesti varusteltu maa-armeija. Tämä ylivoima oli ilmeinen sotilasasiantuntijalle vuoden 1945 Neuvostoliiton ja Japanin sodan jälkeen.

Syyskuussa 1945 Berliinissä järjestettiin joukkojen yhteinen sotilasparatiisi. Liittoutuneet maat osoittivat toisilleen voimansa ja kehityksensä. Kuka on säiliöiden ylivoima, näkyi paljaalla silmällä. Verrattuna US M-24 "Chaffeen" ja British "Comet" raskas IC säiliöstä 3, jonka määrä on 53 yksikköä 71: nnen suojukset raskas säiliö rykmentti näytti tämä teräs hirviö, saalistushinnoittelu ja säälimätön. Säiliöiden kehitys ei kuitenkaan pysähtynyt, eikä edes hidastunut.

Edellytykset "Object 730" -projektin ilmestymiselle

Sodan jälkeen IS-3: n tuotanto jatkui. Säiliöiden käyttöolosuhteet ovat muuttuneet, nyt he eivät ole harjoittaneet useita kamppailuja, mutta heidän oli palveltava useita vuosia. Sota-ajan säiliöt osoittautuivat sopimattomiksi tällaiselle tehtäväksi. IS-3: n viimeinen toivo törmäsi, kun yhden testin aikana 100 mm: n panssari-lävistysprojekti osui etusivun reunaan (kutsutaan "hauki neneksi"). Runko törmäsivät saumoihin ja auto poistui järjestyksestä. Kaikkien kopioiden tarkoituksena oli poistaa puutteet ja IS-3: n sarjatuotanto lopetettiin.

Nyt otetaan huomioon kertynyt kokemus ja uusitehtäviä, Neuvostoliiton säiliön rakentajien oli luotava täydellisempi taisteluajoneuvo. Unionin alueella tuolloin oli kaksi säiliölaitosta - Leningrad Kirov ja Chelyabinsk Tractor. Leningradissa saarron lopettamisen jälkeen järjestettiin kokeellisen säiliöaluksen nro 100 haara, johtaja J. Kotin. Tässä syntyi "Object-260" tai IS-7.

Se oli paras aika, ylivoimainen säiliöulkomaisten analogien parametreista, mutta niillä oli useita puutteita. Sarja takaiskuja testejä vastaan ​​säiliötä vastaan. Tänä aikana liian raskaat koneet alkoivat luopua. He eivät voineet sietää siltoja ja rautatieliittymiä.

Vuonna 1948 tehtävänä oli luoda uusi kone, joka oli suhteellisen halpa ja luotettava, ja sen massa oli jopa 50 tonnia.

Toinen IS-5

Neuvostoliiton säiliöiden numeroinnissa on joitainsekaannusta. "Object 730" -projekti toteutti IS-5-numeron. Mutta IS-5 oli jo - "Object 248", mutta sarjaa ei koskaan käynnistetty. Object 730 -hankkeen puitteissa kehitettiin IS-4: n parantaminen. Useat yksiköt ja aggregaatit valmistettiin korvaamaan koneen paino.

Sen kehittyminen alkoi vuonna 1948 ja vuoteen 1950 mennessä ei ole vielä saatu päätökseen. Testit ovat paljastaneet monia puutteita. Siten määrä toisen elämän annettiin, EY-5 - "Object 730".

Työ viivästyi useita vuosia ja vuonna 1953 Säiliö hyväksyttiin toisella nimellä. IS-5 ei koskaan tullut sarjaan, mutta uusia moottoreita, lähetyksiä, aseita ja niin edelleen kehitettiin.

Tekniset tiedot

Hitsattu runko, jossa kalteva yläosa ja kaarevasivulevyt ja "hauki nenät" olivat projektin "Object 730" lopullisessa versiossa. Säiliöllä oli virtaviivainen muoto. Aseina on kaksi konekivääriä, joista toinen on 122 mm: n D-25TA-aseen kanssa, toinen on lähellä latausluukkua. Taistelupaino oli 50 tonnia ja kone pystyi voittamaan 32 asteen nousun ja ylittämään ovet 2,7 metriä. Kapasiteetti on 700 litraa. a. päästään voittamaan seinät 0,8 metrin korkeudella ja kehittää nopeus jopa 43,1 km / h. Miehistön tavallisissa neljässä ihmisessä, 250 mm: n torni panssari suojeli ne turvallisesti. Moottorivarasto oli 180-200 km. Aseella oli 30 kierrosta ja konekivääreille - 1 000 patruunaa.

Ensimmäiset testit

Huhtikuussa 1949 säiliön puinen malli olitoimitetaan Moskovaan. Luettelo parannuksista tehtiin. Hanke hyväksyttiin toukokuussa, ja sitten piirustusten valmistelu alkoi. Asiakirjojen valmistelu valmistui vasta kesäkuun loppuun mennessä. Työ viivästyi ja kerätty kokeneita säiliöitä elokuussa suunnitelluille testeille ei ollut aikaa. IS-4: stä päätettiin käyttää IS-5: llä varustetuilla yksiköillä. "Object 730" jätettiin tilapäisesti pois hetkeksi. Moottorin teho rajoitettiin 700 litraan. a. Jotkut yksiköt testattiin myös IS-7: ssä.

Häiriöt ja parannukset

Syyskuu oli tehdaskoe. IS-5 läpäisi 2000 km, mutta lähetyksessä oli joitain puutteita. Päätettiin kehittää ja soveltaa 8-nopeuksinen planeettavaihteisto. VNII-100 osallistui teknisen dokumentaation kehittämiseen ja LKZ tarjosi kolme prototyyppiä. Testit osoittivat uuden yksikön edun.

Muun muassa säiliö oli varustettu poistojärjestelmälläjäähdytys ja uusi asennusohje. Kolme muuta testauslaitteistoa julkaistiin maaliskuussa 1953. Kun he testattiin yhtä niistä Rzhevskin koeasemalla, aloitettiin toinen valtion testi.

Nyt, huolimatta reitin monimutkaisuudesta, 200 km olivalmistunut. Kaksi säiliötä kulki jopa 200 kilometriä päivässä ja kolmas yli 280. Viikon ja puolen kuluttua komissio antoi lausunnon testien onnistuneesta suorittamisesta. "Object 730" täytti vaatimukset ja ylitti ulkomaiset vastapuolet. Kaikista parannuksista ja muutoksista huolimatta nykyaikaistamisen mahdollisuudet hylättiin.

Reinkarnaatio T-10: ssä

Kesällä 1950 10 testi säiliö näytettä luotiin. Ne testattiin eri sivustoja. Ei kaikki on parantunut, mutta silti kone täyttää. Uusi lista laadittiin työtä ja vapauttaa sarjassa lykättiin jälleen. Ensimmäinen luonnos tehtiin suuria muutoksia, ja on toistuvasti muuttanut nimensä IC 8, IC-9 ja IS-10.

Esimerkiksi, oli olemassa erityinen mekanismilähettämällä ammuksen. Tämän väännetyn 122 mm: n D-25TA-aseen ansiosta tuotti 3-4 ammusta / min. Työkappaleen ohjausjärjestelmää, yhdessä pistoolin kanssa, säädettiin yhden sähköisen taajuusmuuttajan TAEN-1 avulla. Laatikko tehtiin 8-nopeukseksi ja voimalaitoksena käytettiin V-12-5 700 litraa. a. IS-4: ltä lainattuja katkarapuja antavat maaperän paineen 0,77 kg / m.

Koneen lopulliset testit valmistuivat vuonna 2007Joulukuussa 1952. Maaliskuussa 1953 tapahtui traaginen tapahtuma - JV Stalinin kuolema. Lyhenne IP hyväksyttiin hänen kunniakseen - "Joseph Stalin". Ja puolustusministeriön järjestyksessä perustaa sarjan säiliö, auto kutsuttiin T-10: ksi.

Tuotanto alkoi hitaasti, samana vuonna tuotettiin 10 yksikköä, ensi vuonna - 50 ja vuonna - 90 yksikköä.

muutoksia

Kun yksi kärki on saavutettu, on siirryttäväSeuraavaksi suunnittelijat tekivät samoin. Leningradin suunnittelutoimistossa luotiin kaksitasoisen aseiden vakauttamisen järjestelmä. Jos aikaisemmat pystysuorat liikkeet kompensoitiin, ne ovat nyt vaakatasossa. Uusi T-2S-näkymä kehitettiin ja asennettiin. Se otettiin käyttöön vuonna 1956 ja vuonna 1957 lanseerattiin T-10B.

Vuotta myöhemmin tuli uusi muutos. Sarjatuotannossa hänet korvattiin T-10M: llä. Tässä säiliössä asennettiin tehokkaampi ase M-62T2S (2A17). Panssariammuksissa ammukset saavuttavat nopeuden 950 m / s ja 225 mm panssari lävistetty 1000 m. Suujarrulla kaivannon tyyppinen vie suurimman osan rekyyli, vähentää aikaa seuraavaan.

Kaikki tekniset parannukset tekivät hänestä parhaansäiliö hänen aikansa, lähes 40 vuotta "Object 730" oli käytössä ja muokata vaatimusten mukaisesti. Tämä on massiivinen säiliö Venäjällä ja mahdollisesti maailmassa. Vientiä ei syntynyt, ainoa sotilaallinen ristiriita, johon osallistui - Varsovan sopimuksen maiden liittyminen Tšekkoslovakiaan.

Neuvostoliiton viimeinen raskas tankki

Joten 50-luvulla hyväksyttiinviimeinen Neuvostoliiton raskas tankki aseistautui, sen muutoksia oli useita. Tämä oli paras sotilasalan luominen, joka absorboi kaiken aikansa tekniset saavutukset. Hänet poistettiin arsenalista unionin romahtamisen jälkeen vuonna 1993.