Nikolai Gastellon elämäkerta. Gastello, joka menetti historiansa
Nikolai Frantsevich Gastello, jonka feat ontässä artikkelissa kuvattu, syntyi vuonna 1907 Moskovan kaupungissa ja kuoli vuonna 1941. Tässä tarkastelussa pyritään kuvaamaan lyhyesti Neuvostoliiton sankarin tärkeimpiä hetkiä.
Kuka oli kuuluisan ohjaajan vanhemmat?
Hän oli Neuvostoliiton sotilaslentäjä, joka oli kolmen jäsentaistelut, toisen laivueen komentaja. Hän kuoli sotilaslähtöhetkellä. Gastello - Neuvostoliiton sankari. Tämä nimi myönnettiin Nikolai Frantsevichille posthumistisesti.
Kuka oli Gastellon, todellisen sankarin vanhemmat? Isä Nikolai kutsuttiin Franz Pavlovich Gastello. Hän oli venäjänkielinen. Syntynyt kylässä Pluzhin. Kun vuosi 1900 alkoi, hän saapui etsimään töitä Moskovassa, missä hän alkoi työskennellä Kazanin rautateillä valimoissa. Nikolayn äitiä kutsuttiin Anastasia Semenovna Kutuzoviksi. Hän oli venäläistä alkuperää, työskenteli ompeluna.
Joten miksi Nikolai Gastello suoritti esityksen? Ehkä vastaus on hänen elämäkerrassaan? Sen pitäisi miettiä lyhyesti Nicholasin elämää.
Nuoriso Gastello
Vuosina 1914-1918 Nikolai opiskeli kolmannessaSokolnikin kaupungin Pushkinin miesten opisto. Vuoden 1918 kauhea nälänhätä pakotti vanhempia kuljettamaan sitä Moskovasta jonkin aikaa, minkä vuoksi se lähetettiin yhdessä muskottioppilaiden ryhmän kanssa Bashkiriaan.
Vuonna 1919 Nikolai palasi Moskovaan, missämeni taas kouluun. Nicholas aloitti työskentelyn vuonna 1923, hänestä tuli puuseppä. Myöhemmin vuonna 1924 Gastello-perhe muutti Muromin kaupunkiin, jossa nuoret Nikolaiset muuttivat höyryveturien rakennustekniikan mekaanikko heille. Dzerzhinsky, joka myös työskenteli isänsä kanssa. Hänen työnsä rinnalla hän valmistui koulusta (nykyään koulu on numero 33). Vuonna 1928 hän tuli VKP: hen. Vuonna 1930 Gastello-perheen jäsenet palasivat jälleen Moskovaan, ja Nikolai alkoi työskennellä ensimmäisen valtion koneenrakennuslaitoksen kanssa. 1. toukokuuta. Nikolai asui Khlebnikovon kylässä vuosina 1930-1932.
Palvelu puna-armeijassa
Vuonna 1932, toukokuussa, erikoisjoukossa Nikolai olipiirretty puna-armeijaan. Tämän seurauksena hänet lähetettiin opiskelemaan Luganskin kaupungin lentäjien lentokentässä. Koulutus tapahtui toukokuusta 1932 joulukuuhun 1933.
Hän palveli kahdeksankymmentä sekunnissa1900-luvun Rostov-on-Donin kaupunkeihin kuuluvan kaksikymmentäyhdeksännen raskaspomminpelien ilmailuklubin raskas pommikonejoukko. Siellä hän alkoi lentää lentäjä oikealta puolelta raskasta kolmannen pommikoneen. Ja vuonna 1934 (marraskuusta lähtien) Nikolai oli jo itsenäisesti liikennöi ilma-alusta. Olisiko hän voinut ajatella, että tulevaisuudessa hänen täydellinen kyky - pilotti Gastello - pysyy ikuisesti Venäjän historiassa?
Ensimmäinen Gastello-taistelu
Rakenneuudistuksen vuoksi vuonna 1938,Nikolai pääsi ensimmäiseen raskasta pommitusjoukkoa. Vuonna 1939 toukokuussa hänestä tuli komentaja, ja noin vuosi myöhemmin hänestä tuli apulaisosaston komentaja. Hän osallistui Khalkhin-Golin taisteluihin sekä 150-vuotisen nopean pommi-ilmailun rykmentin kanssa, johon ensimmäisen TBAP: n laivue oli alaisuudessa. Hän osallistui myös Neuvostoliiton suomalaiseen taisteluun ja osallistui Bessarabian ja Pohjois-Bukovinan liittymisoperaatioon Neuvostoliitossa kesäkuusta heinäkuuhun 1940. Lähempänä samana vuonna talvella lentoliikenteen yksikkö siirtyy Velikie Lukiin läntisille rajoille ja sitten Smolenskin lähellä olevalle ilmailuviranomaiselle. Ja vuonna 1940 Nikolai sai kapteenin arvon. Keväällä 1941 Nikolai läpäisi oikean uudelleenkoulutuksen ja sai DB-3F-lentokoneen. Sitten hän oli kaksisataa ja seitsemännen pitkän kantaman rynnäkön neljännen laivueen komentaja.
Gastello teki jalostuksen jälkeen, koska hän oli jo saman osan toisen laivueen komentaja.
hylky
Vuonna 1941 eli 26. kesäkuuta, jota johtaaKapteeni Nikolai Frantsevich, joka koostui luutnantti G. N. Skorobogatystä, A. A. Burdenyukista ja A. A. Kalininin DB-3F-koneesta, avasi pommitukset hyökkäykselle saksalaiselle koneistetulle ketjulle Molodechno-reitillä - Radoshkovichi. Lentokone tapahtui yhdessä kahden pommittajan linkin kanssa. Nikolai Frantsevichin vastaisen ilma-aluksen ampuma ammuttiin alas.
Vihollinen ammus aiheutti vahinkoapolttoainesäiliö. Nikolai ryntäsi polttavan tason vihollisen koneistetun sarakkeen keskelle. The feat Gastello (lyhyesti) oli tehdä tulipalo. Kaikki miehistön jäsenet kuolivat.
Mukaan Vorobiev ja Rybas
26.6.1941 lensi kokoonpanoon, jota johtaakapteeni Nikolai Frantsevich Gastello. Yhdessä kahden raskaan pommikoneen DB-3F kanssa. Toinen ilma oli lentänyt vanhempi varapäällikkö F. Vorobyov, ja luutnantti Anatoly Rybas lensi navigaattorina hänen kanssaan. Muiden 2 miehistön jäsenten nimi Vorobiev, ei ole tiedossa. Saksan tekniikan keskittymishetkellä Gastellon lentokone ammuttiin alas. Vorobyovin ja Rybasin mukaan Gastellon polttokoneet tuottivat vihollisen varusteiden koneistetun sarakkeen. Yöllä maanviljelijät läheiseltä Dekshnianyn kylästä vetivät lentäjien kuolleet ruumiit koneesta, heittivät ruumiita laskuvarjoihin ja hautasivat heidät lähellä pommikoneen törmäyspaikkaa.
Opi kaikki
Pian feat Gastello sai laajanlehdistön kattavuus. Vuonna 1941, 5. heinäkuuta, illalla Neuvostoliiton tiedotustoimiston yhteenvedossa, ensimmäistä kertaa mainittiin Nicholasin teosta. Tarkkailijat P. Pavlenko, P. Krylov kirjoitti mahdollisimman pian artikkelin "kapteeni Gastello", joka julkaistiin 10. päivänä aamulla julkaisemassa sanomalehdessä nimeltä Pravda.
Kynnyksellä 6. heinäkuuta eri kohteissa edessälentäjät tapasivat kaiuttimissa. Tiedot lähettivät Moskovan radioasema, kuulijan ääni kuulosti hyvin tuttu - välittömästi talon muisto, Moskova, tuli esille. Ilmoittaja luki lyhyesti Gastelloa tekemästä esityksestä. Useat etupuolen eri osissa toistivat sankarin, kapteeni Gastellon, kaiuttimen jälkeen.
muistelmat
Kauan ennen sotaa, kun Gastello yhdessähänen isänsä työskenteli Moskovan tehtaalla, he kertoivat Nicholasta siitä, että missä hänet nimitettiin, mitä työtä hänelle lähetettiin, hän asetti esimerkin kaikkialle ja oli malli kovaa työtä, sitkeyttä ja omistautumista. Se oli mies, joka keräsi vahvuutta suurelle sopimukselle.
Kun hänestä tuli taistelupeli, se hetiSe perusteli. Hän ei ollut julkkis, mutta ajoi nopeasti kohti suosiota. The feat Gastello, kuten muistutettiin myöhemmin, oli tehdä. Miksi? Kyllä, koska hän oli sellainen mies! Joka päivä hän vietti töitä tekemään jotain kotimaahansa, jokainen palvelu päivä oli haaste.
Vuonna 1939 hän pommasi valkoisia suomalaisia sotilastuotteita,pillardit ja siltat, Bessarabia heittivät ulos meidän paratroopers, jotka estävät ryöstää valtion. Suuren isänmaallisen sodan aikana Nikolai Frantsevich - laivueensa päällikön päällikkö - murskasi fasistisen säiliön sarakkeet, torjui taisteluaiheita paloiksi ja murskasi siltoja palasiksi. Jo nyt kapteeni Gastello levisi mainetta lentoyksiköissä.
Historiallinen teko
Lopullista Gastelloa ei koskaan unohdaelämässä. 3. heinäkuuta, hänen komentoaan kapteeni Nikolai Frantsevich taisteli ilmassa. Taistelu jatkui myös etelän alla. Viholliset moottoroituneet yksiköt tulivat Neuvostoliiton alueelle. Tykistöämme ja ilma-alustamme puhalsi ja pysäytti kurssin. Hänen taistelunsa täyttämiseksi Gastello ei menettänyt maapallon taistelua.
Taistelun aikana vihollisen ammus kuljettaa ilma-aluksensa kaasusäiliötä. Taso tuli tulelle. Tilanne on olennaisesti toivoton.
Kapteeni Gastello ei heitä liekki-autoa. Alas maahan, vihollisille lentää kuin hänen koneensa tulinen komeetta. Tulipalo on jo lähellä ohjaajaa. Mutta maa on lähellä. Gastellon silmät ovat kuumia liekistä, mutta hän ei sulje niitä, ja hänen palaneet kätensä ovat edelleen kovia. Kuoleva tontti tottelee kuolevan ohjaajan käsiä.
Lentokone Gastello kiiltää klusterissa säiliöitäja autoja, ja räjähtävä räjähdys, jossa on pitkät räjäytykset, ravistelee taistelun ilmaa: vihollisen säiliöt räjähtävät. Siksi hänen elämänsä loppuu - ei häpeällistä vankeutta, ei kaatumista, vaan hyökkäys!
Historiaan merkitty päivämäärä
Olemme aina muistaneet ja muistamme sankarin - kapteenin Nikolai Gastello. Hänen tekemästään tehtävästä riistettiin hänen poikansa ja aviomiehensä, mutta antoi sankarin kotimaan ja mahdollisuuden voittaa.
Muisti pysyy ikuisesti ihmisen tekojoka hyväksyi kuoleman tekemällä hänestä tappavan aseen. Tämä tapahtuma järjestettiin 3. heinäkuuta, vaikka sitä ei voida sanoa ilman varaumia. Mutta se oli 3. heinäkuuta - päivämäärä ilmaistuna artikkelissa "Kapteeni Gastello". Todennäköisesti tämä numero nimettiin Neuvostoliiton tiedotustoimiston sanomalla, joka lähetettiin 5. heinäkuuta lähettimiltä. On syytä huomata, että Pravdan artikkeli sai laajan vastauksen, ja Gastellon esitystä käytettiin usein esimerkkinä Neuvostoliiton propagandaa. Nicholas tuli yksi harvoista suurista ja kuuluisista esimerkkeistä valorista. Hänen voittonsa pysyi ikuisesti Ison-isänmaallisen sodan vuosikirjoissa, ja sitä käytettiin myös laajalti esimerkkinä sotilaallisen isänmaallisen propagandan suorittamisessa nuorten näkymien muokkaamiseksi sekä fasististen hyökkääjien taisteluissa että sodanjälkeisessä sodassa Neuvostoliiton romahtamiseen asti.
Otsikko posthumously
Heinäkuun lopulla 1942 komentaja oli kaksisataa seitsemäs.pitkän kantaman pommikoneen ilmailun rykmentti sai Neuvostoliiton sankarin. Valitettavasti posthumously N. F. Gastello, jonka tekeminen asuu vuosisatojen ajan, esitteli tämän otsikon.
Neuvostoliiton puolustusministeriön määräyksellä kapteeniNikolai Frantsevich kuuluu ikuisesti jonkin ilmailun rykmentin luetteloon. Tätä tapahtumaa on pidetty pitkään. Siksi miehistö, johon kuului Skorobogaty G. N., Kalinin A. A., Burdenyuk A. A., oli pitkään ollut kuuluisan kapteenin varjossa. Silti palkinto myönnettiin paitsi N. Gastellolle. Toiminta saavutti hänen tiiminsä. Vuonna 1958 kaikki miehistön kuolleet jäsenet saivat isänmaallisen sodan I asteen. Postuumisti.
"Gastellovsky" - lentäjät, jotka tekivät "tulipun"
Neuvostoliiton propaganda feat Nicholasin ponnistelujen kauttaGastelloista tuli yksi kuuluisimmista Ison isänmaallisen taistelun historiasta ja kuuluisan sankarin nimi. "Gastellovets" alkoi syyttää niitä lentäjiä, jotka toistivat Nicholasta. Joten kuka toisti Gastelloa?
Yhteensä 1941-1945 sodan ajan. Valmistettiin viisisataa yhdeksänkymmentäviisi "klassista" ilmatyynyä eli lentokone. Viisikymmentä kuusikymmentä vettä maatasolla, kuusitoista meri-oinaa, tämä määrä voidaan laskea vihollisen pinnan ja rannikon tavoitteiden merenkulkijoille, sadan ja kuusikymmentä säiliönauhaa.
Ompien lukumäärästä on olemassa erilaisia tietoja
On huomattava, että lähteeton olemassa tietty ristiriita koskien ram-hyökkäyksiä. Esimerkiksi artikkelissa "Nikolai Gastellon seuraajista" on raportoitu vain noin neljätoista merta ja vain noin viisikymmentä kaksi säiliönauhaa, viisi sataa vasaraa maapallon ilma-aluksella, noin kuusisataa ilmakehän törmäystä.
AD Zaitsev omassa kirjassaan "Arms of the Strong Spirit" kuvaa ilmapien määrä yli kuusisataa kaksikymmentä. Lisäksi ilmailun historioitsijat toteavat, että "vihollisen papereissa on vielä yli kaksikymmentä oinaa, jotka valmistelivat Neuvostoliiton lentäjät, toistivat Gastellon esityksen. Pilotteja ei ole tähän mennessä tunnistettu. "
Numeron arvioinnissa ei ole johdonmukaisuuttatosiasiallisesti "tulipatsaat". Esimerkiksi Yuri Ivanov omassa työssäan Kamikaze: Pilots Suicide toteaa, että Neuvostoliiton lentäjien 1941-1945 välisenä aikana "noin kolmesataa viisikymmentä" oli tällaisia yhteentörmäyksiä.
Tämän kohdan lopussa
On myös huomattava, että Neuvostoliiton lentäjätryntäsi vihollisen monta kertaa. Sen pitäisi ainakin kirjoittaa suurimmaksi osaksi sodan vuosikirjan historiallisia kriteerejä. Kolmekymmentäneljä lentäjiä käytti ilmatyynyä 2 kertaa, 4 lentäjää - Nikolai Terekhin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Alexey Khlobystov - 3 kertaa ja Boris Kovzan - 4 kertaa. Nämä ovat ne, jotka toistivat Gastellon esityksen ja asettavat itselleen tavoitteekseen - milloin tahansa, olkoon hinta - omaa elämää, pelastamaan isänmaan ja antamaan vapaan tulevaisuuden muille ihmisille. Pieni panos tähän on muistuttaa niille, joilla on nyt sellainen elämä kanssamme!
