Tutkimme Ulyanovskia. Ilmailun museo

Paikallinen historia ja taidemuseo,museo-säilyttää "Rodina" ja Leninin muistomerkki - Uljanovskin alueella on paljon mielenkiintoisia ja kognitiivisia matkailukohteita. Mutta suosituimpia kävijöitä ovat Ilmailuhistorian museo, jossa ainutlaatuiset näyttelyt erottuvat avoimen taivaan alla - harvinainen lentokoneiden ja helikoptereiden malleja, joista Venäjän ilmailun historia alkoi.

Koko tarina avoimen taivaan alla

Näyttelyn upein osa sijaitseeLentokenttä Brateevka (Ulyanovsk). Historian museo siviili-ilmailuhallinnon ala on 18 hehtaaria ja tarjoaa tarkastaa yli 30 lentokonetta. Näyttelyssä historiaa Venäjän ilmailun - on olemassa paljon matkustajan lentokoneita ja helikoptereita sekä erityyppisiä: alkaen "AK-1" "TU-114".

Suurin osa näyttelyistä sijaitsee salissaMuseo, joka sijaitsee kaupungin korkeakoulun korkeakoulun alueella. He ovat oikeutetusti ylpeitä Ulyanovskista. Siviililentomuseo kuuluu kouluun ja on sen ylpeys. Opiskelijat löysivät useita näytteitä laitteista, restauroivat ja rekonstruoivat niitä. Nyt museon varastoissa on yli 9000 erilaista näyttelyä: pienistä malleista aitoihin osiin ja lentokoneisiin. Suurta mielenkiintoa ovat harvinaiset, ja joskus ainutlaatuiset tekniset asiakirjat, piirustukset ja kaaviot. Ilmakouluttajilla luentokursseja pidetään nykyaikaisten lentäjien kouluttajana.

Mielenkiintoisimmat näyttelyt

Tu-116-lentokone, aluksen numero 76462, vapautettiinetenkin NS Hruščoville vuonna 1957. Bort on kehitetty pommikoneiden perusteella ja annettiin kaksi kappaletta. Tänään yksi niistä on esillä Ulyanovskissa.

Supersonic "Tu-144" on ainutlaatuinen siitä lähtienuseita sarjaperheitä, vain kaksi matkustajaliikenteessä ja siviililennot. Yksi heistä, numerolla 77110, näkyy Brateevon lentokentällä (Ulyanovsk). Siviili-ilmailumuseolla on yksi harvinaisimmista ilma-aluksista - ensimmäinen maailmanlaajuinen pommikone "ANT-4", joka on suunniteltu monoplaneiksi. Se julkaistiin vuonna 1929. Hänen mukaansa Neuvostoliiton Yhdysvaltojen historiallinen lento saavutettiin.

"Tu-104" liner on erikoinen paikka museon näyttelyssä. Ensimmäinen lento on tehty vuonna 1955, tuolloin hänestä tuli maailman ensimmäinen ja ainoa ylikansallinen siviililentokone.

Museon luominen

Monimutkainen työ alkoi jo kauan sitten - ensimmäiset vieraatvieraili ilma-aluksen näyttelyssä vuonna 1983. Siitä lähtien museo on huomattavasti rikastuttanut näyttelyään, ja suurin osa näyttelyistä on saapunut näyttelypaikalle omalla paikallaan lentävän resurssin loppuun asti. Välittömästi museossa luotiin tieteellinen ja koulutuskompleksi, jossa on dokumentaarinen näyttely ja lentosimulaattorit kadettikoulutukseen.

Ensimmäinen näyttely oli Mi-1-helikopteri, joka kehitettiin vuonna 1948. Lähes 50 maailmanennätystä perustettiin nopeuteen, tarkkuuteen ja lentojen valikoimaan.

Historian museo siviili-ilmailuhallinnon (Uljanovsk) siirtyi osaksi liiton tekninen Venäjän museot, ja vuonna 1989 sai ansaittua otsikko Kansallismuseosta.

Museon yhdeksän arvokkainta näyttelyä tunnustettiin tiede- ja teknologiamuseoiksi.

Modernismi ja kehitys

Tällaisen ainutlaatuisen teknisen kokoelman sisältö- asia on monimutkainen, hankala ja kallis. Yksinkertainen maalaus yhdestä koneesta maksaa satoja tuhansia ruplaa, jos noudatat kaikkia sääntöjä ja tekniikoita, eli palauttamaan suojaava kerros hangareissa, työn kustannukset kasvavat useita kertoja. Sisustuksen palauttaminen on vielä vaikeampaa. Monet tekniset yksityiskohdat on tehtävä uudelleen, kehitettävä ja asennettava tietyissä malleissa ja olosuhteissa.

Kaikki työ on tehtävä työntekijöiltämuseo ja kadetit. Museon näyttelyä voidaan ja tulee täydentää jatkuvasti uusilla näyttelyillä, kun taas lentokoneet ja suunnittelutoimistot ovat valmiita yhteistyöhön ja avustamaan museon johtoa, mutta yhden ilma-aluksen kuljetus on monimutkainen ja erittäin kallis prosessi. Neuvottelut ovat parhaillaan käynnissä Moskovan ilmailumuseon kanssa harvinaisen Il-14: n kuljettamisesta Ulyanovskille. Ilmailuhalli pyrkii jatkuvasti varmistamaan, että ainutlaatuinen kokoelma näytti arvokasta ja jatkuvasti päivitettävää.

Museon järjestys

Toimii kaikki viikonpäivät paitsi maanantaina, Ilmailuhallinto (Ulyanovsk). Työaika: arkisin klo 10.00-17.00 ja viikonloppuisin klo 16.00.

Lentokenttä Brateevka sijaitsee kaupungin läntisellä laitamilla. Aina lämpimästi toivottaa vieraansa Ulyanovskia.

Ilmailumuseo: miten päästä sinne

Museoon pääsee kiinteällä reitillä nro 91, 12, 66.

Kaikki museossa esitetyt lentokoneet ovat nähtävissä paitsi ulkopuolelta - kaikki voivat istua ainutlaatuisten lentokoneiden ohjaamana.

Voit myös tutustua näyttelyihin itsellesi ja järjestää kiertueen ammatillisella oppaalla, joka kertoo jokaisesta näyttelystä ja Venäjän ilmailun historiasta.</ span </ p>