Moskovan vaunubussit: historia, verkkojen kuvaus, aikataulu

Moskovan vahtimestarit matkustivat ensimmäistä kertaa reitteihin1933 vuotta. Tällä hetkellä tämän ajoneuvon verkko on maailman suurin. Jos puhumme hänen vanhuudestaan, hän otti kuudennen sijan.

Keskusjohdon keskipituuson 1 300 km, linjojen pituus on 600 km. Kaupungissa on kahdeksan puistoa. Reitit ovat 1550 trolibussia. Niistä on 750, joissa on alhaiset kerrokset, 134 - niveltyvät. Myös tehtaalla, joka harjoittaa korjaustöitä ja osien valmistusta liikenteelle.

Lähes kaikki reitit (paitsi 202 ja 203) kuuluvat Mosgortrans-yhtiöön. Loput kuuluvat Khimkielektrotransille.

Yksi matka muskottiin maksaa 50 ruplaa. Matkustajat tulevat etuovesta, joka sijaitsee lähempänä kuljettajaa, toisen uloskäynnin kautta.

Tässä artikkelissa kuvataan Moskovan troliradat, reitit, aikataulu ja pieni historia.

Ohjaajien historia

Kuten jo mainittiin, Moskovan trolibusseissailmestyi vuonna 1933. Tarkka päivämäärä on 15. marraskuuta. Kun heidät rinnastettiin julkiseen liikenteeseen, raitiovaunupalvelu alkoi dramaattisesti pudota taustalle.

Ensimmäiset sähköjohdot suoritettiinMoskovan luoteispuolella, jossa suurin osa väestöstä asui. 1950-luvulla viestinnän nopea kehitys alkoi vuonna 1960 ja alkoi kattaa kaupungin keskeinen osa.

Moskovan ensimmäisillä vaunuväylillä päästiin pääkaupungin alueelta toiseen. Mutta jo 1960-1970-luvulla oli reittejä, jotka eivät ylittäneet kahta metroasemaa.

Kun ongelma syntyi pysyvien liikenneruuhkien muodossa, kaupungin keskiosassa trollautot eivät toimineet lennoilla. Niitä lyhennettiin enimmäismäärään.

Jo vuonna 2001 ilmestyi reitti, joka liittyi Moskovaan ja Khimkiin.

Viestin tila tähän mennessä

Vuonna 2016 reitit hävitettiin kokonaan,joka työskenteli kaupungin keskustassa. Kaikista saatavilla olevista kahdesta leikattiin, loput kuusi peruutettiin. Trolejbus-verkkoa ei ole parannettu, vaan sitä lyhennetään. Tämä johtuu metron kehityksestä, jonka ansiosta voit helposti kulkea liikenneruuhkien läpi. Vaunuväylät Moskovassa (suoraan autoja) vähenevät myös määrältään.

Trolejbus-verkko

Moskovan trolibussien työtyyppi -säteittäisesti rengasmaisesti. Garden Ring on lähtöpaikka useimmille lennoille. Sieltä lähtee kaksikymmentä reittiä, jotka kulkevat pääkaupungin melko suurilla moottoriteillä Moskovan Ring Road -asemalle. Joillakin alueilla troolibussi (Moskovassa on noin 200 liikkuvaa kalustoa) on maakuljetuksen tärkein keino.

Verkkojen kuvausalue

• Kaupungin keskusta. Useimmilla tällä alueella tämä kuljetus ei toimi. Hän tarttuu vain Garden Ringiin. Ainoat reitit, joita tarjotaan täällä ovat 10, B ja Bq.
• Kaupungin pohjoispuolella. Tällä alueella pidetään linjoja, jotka kaappaavat kolme moottoritietä: Yaroslavskoe, Dmitrovskoe, Altufevskoe. Ne ovat toisiinsa yhteydessä kasvitieteellisen kadun ja akateemikon Korolevin ansiosta. Moskovan vaunuväylien reitit tällä alueella palvelevat myös lounaisosaa kaupungista. Tämä saatiin mahdolliseksi kolmannella siirtorenkaalla piirretyillä linjoilla. Nämä kadut ovat kuudennen variksen autot.
• Itään kaupungista. Tällä alueella on rakennettu ainutlaatuinen linja, joka yhdistää Garden Ringin ja Moskovan Ring Roadin haarat. Puhumme reitistä, joka kulkee Ryazan Avenuella. Lennot toteutetaan kahden valtatien (Shchelkovo ja Entuziastov), ​​kahden kadun (Taganskaya ja Nizhny Novgorod) sekä Volgogradsky-kadun kautta.
• Eteläosa. Tällä alueella pääasiallinen kuljetusmuoto, lukuun ottamatta yksityistä liikennettä, on vaunu. Moskova - kaupunki, jossa on paljon turisteja, kun tässä osassa kaupunkia, haluavat ajaa tätä liikkuvaa kalustoa. Kahdeksannen varaston kolmiot sijoitetaan reiteille. Lennot vaikuttaa sellaiset paloja kaupungin kaksi valtatie Kashirskoye ja Varsovan viisi keinoja (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky, yliopisto, Sevastopolin), neljä kaduilla (ay, Kakhovka, Lipetskin, Nametkina).
• Lounaaseen kaupungista. Tämän alueen vaunualueen reitit vaikuttavat vain Moskovan valtionyliopiston alueelle. Lennot suoritetaan kahdeksannen varaston ja Filevsky Parkin töiden vuoksi.
• Kaupungin pohjoisosista. Trolleybussin aikataulu (Moskova) on nähtävissä alla, mutta nyt tällä kaupunginosassa on vain vähän sanomaa liikenneviestistä. Koneet toimivat pitkin linjoja, jotka kulkevat pitkin kahta moottoritietä (Leningradskoe ja Volokolamskoye), Zhukov Avenue. Lisäksi reiteillä on kolme varsin suurta haaraa.

Raitiovaunun aikataulu

Moskova on suuri kaupunki, joten reitit sen suuntaanvaltava määrä alueita. Valitettavasti kaikki tarvittavat lennot ovat vaikeita. Vaikka heitä vähennetään asteittain, on vielä yli 50. Ohjaajien odottamisen helpottamiseksi sinun on löydettävä aikataulu. Se voidaan tallentaa puhelimeen tai tulostaa, eikä sinun tarvitse pysähtyä pysähdyksellä liian kauan, myöhästy töihin.

Itsenäiset Moskovan verkostot

Edellä mainittujen raitiovaunaverkostojen lisäksiMoskova, sinun on myös sanottava, että Khimki-viesti toimii pääkaupungin alueella. Paikallisella järjestelmällä sillä ei ole risteystä, ja se otettiin käyttöön vain pääkaupungin kytkemiseksi Moskovan lähiöalueella. Suurten kaupunkien reittien laajentamista ja niiden keskinäistä kudotusta ei ole suunniteltu. Tärkein liikennemuoto piireiltä piiriin on vaunu. Reitti (Moskova), jonka pysäkit ovat lähellä toisiaan, on melko vaatimaton.

Moskovan kehätielle on Vidnovka-verkko, jota paperilla edustaa Moskovan linjoihin suoraan yhteydessä olevat lennot. Tätä ei kuitenkaan toteutettu elämässä.