Toimitusehdot Incoterms-2010: lle
Toimitusehdot - kokoelmasäädökset, joilla säännellään, miten ja millä tavoin tavarat siirretään puolelta toiselle, miten ne maksavat siitä, vakuuttaa, kuka vastaa turvallisuudesta yhdessä tai toisessa kuljetusvaiheessa jne.
Merkittävä osa maailmankaupan liikevaihdostaotetaan huomioon kansainvälinen kauppa, mikä luo tarvetta yhdenmukaistaa tavaroiden kuljetusta koskevat säännöt kansallisen lainsäädännön mukaisesti. Näihin tarkoituksiin kansainvälisiä kauppasopimusehtojen tulkintaa koskevia sääntöjä (Incoterms) on annettu lähes 80 vuotta, ja niissä on keskeiset toimitusehdot.
On sanottava, että Incotermsin soveltaminen meidänon suositusluonteinen. Mutta jos sopimuksessa viitataan sääntöjen mukaisiin perusehtoihin, niiden noudattaminen tulee pakolliseksi. Muissa tapauksissa on tarpeen ohjata Venäjän federaation siviililain neljännen osan, jossa mainitaan näiden tai muiden liiketoimintatapahtumien soveltamista koskeva määräys (1211 artikla).
Tällä hetkellä kaupankäyntiä vartenIncoterms-standardia sovelletaan vuoden 2010 sanamuodossa. Nämä säännöt sisältävät yksitoista keskeistä määräystä, jotka vastaavat toimitusehtoja. Jotkut niistä eivät toimi yhdenkään liikennemuodon, vaan koko kuljettajaketjun osalta. Edellisestä numerosta (2000) normatiiviset toimet eroavat toisistaan, koska ne sisälsivät DAT: n ja DAP: n osia, jotka korvasivat DAF: n, DDU: n, DEQ: n ja DES: n toimitusehdot.
DAF: n käsite vanhojen sääntöjen mukaan tarkoitti sitämyyjä toimitti tavaran ostajalle nimettyyn pisteeseen tai paikkaan rajalle (ennen tavaroiden luovuttamista ostajan tullin rajalla). Tällöin tavarat läpäisivät vientiin sovellettavat tullimenettelyt, joita ei ole vielä purettu ajoneuvosta. Näin ollen toimituksen kohteena on edelleen tuontimenettely.
Incotermsin säännöt (painos 2010) sisältävät seitsemänkaikkien liikennemuotojen perusmenettelyt ja neljä sisävesiliikennettä ja meriliikennettä koskevat menettelyt. Ensimmäisessä sääntöjä vaihtelut ovat: DPP (tavara toimitetaan maksujen), DAP (Delivery määränpäähän), DAT (tavara toimitetaan tulliterminaalioikeudet), EXW (toimitus vapaasti tehtaalla), FCA (Toimitus Free Carrier), sekä CIP ja CPT, kun ensimmäisessä tapauksessa toimitusehdot osoittavat, että kuljetus ja vakuutus maksetaan tietylle paikalle, ja toisessa vain kuljetus maksetaan tietylle pisteelle.
FOB-toimitusehdot, kuten FAS, CIF ja CFRSe viittaa siihen, että lasti lähtee satamasta ja saapui satamaan. Nämä säännöt ovat olemassa edellisessä versiossa, mutta uusi versio otettiin käyttöön termin "hallitus", joka on korvannut termi "kiskon" kuin määränpäähän kaikissa muissa kuin FAS. Toimitusehtoja viimeisen oikeus olettaa, että operaatio suoritetaan, jos myyjä on täyttänyt tarvittavat tullitoimenpiteitä vientiin, toi tavarat sopimuskurssiin portti asetti hänet rinnalle aluksen laiturissa, proomu ym. Koskevat menettelyt tuonti-, kuten tullien maksamiseen, täällä sitoutuneita myyjä.
FOB-menettelyssä oletetaan, että myyjä on tuonuttavaroita alukseen sopimuksessa, CIF - että myyjä toimittaa tavaran aluksessa, maksaa rahdin määräpaikkaan ja vakuutuksen (yleensä vähintään kansi), ja CFR - että tehtävät toimittajan sisältävät vain rahtitoimitus tietyssä satamaan maksaa rahdin. Toimitusjärjestys valitaan kussakin yksittäisessä tapauksessa, tk. jokainen satama määrittelee olosuhteet, joilla se voi työskennellä näiden tai muiden alusten ja rahtien kanssa.
