"Amiraali Ushakov" (risteilijä): historia ja ominaisuudet

Yksi kuudesosa maasta oli Neuvostoliitto. Osittain maantieteellisen sijainnin ja osittain teknisten mahdollisuuksien vuoksi maassa laivaston tuomioistuinten kehittäminen sai paljon aikaa. Tämä on kuitenkin edelleen suuressa tilassa.

Veneet ja risteilijät, sukellusveneet ja ilma-alukset, kevytja suuria - teknisten ratkaisujen luetteloita voidaan jatkaa hyvin pitkään. Yksi tällainen oli Orlan tai Project 1144. Raskas ydinohjusristeilijä Admiral Ushakov on hankkeen lippulaiva, jolla ei ole yhtään analogiaa mihinkään maailman laivastoon. Kyse on hänestä, hänen kyvyistään, ominaisuuksistaan, sotilaallisista ja teknisistä tiedoistaan, josta puhutaan artikkelissa.

Nimen kehitys

On huomattava, että nimi "amiraali Ushakov" risteilijäei saanut välittömästi. "Admiral stripes" ilmestyi unionin romahtamisen jälkeen vuonna 1992. Sitten hän ja kolme muuta "Orlan" sai uusia nimiä. Kuitenkin vain yksi - neljäs - on nimeltään "Pietari Suuri". Kolme ensimmäistä tuli "amiraalit". Nämä ovat Ushakov, Lazarev ja Nakhimov. Varsinaisista laskeutumisesta tuomioistuimet nimettiin vastaavasti "Kirov", "Frunze" ja "Kalinin". Neljäs risteilijä nimettiin ensin "Kuibysheviksi", ja sitten ennen rakentamisen päättymistä hän sai uuden nimen - "Yuri Andropov".

Tähän mennessä vain "Pietari Suuri" on palveluksessa. "Nakhimov" on nykyaikaistamisessa. Ensimmäiset kaksi kenties päivitetään, mutta Nakhimoville.

Orlan-projekti

Ajatus luoda laiva, joka tuli myöhemminydinristeilijä "amiraali Ushakov", ei tullut heti. Alkuperäiset hankkeet ovat peräisin viime vuosisadan 50-luvulta. Sitten päätettiin luoda kaksi laivojen tyyppiä - yksi oli tulla risteilijäksi (hanke 63), toinen - ilmapuolustuksen alus (luonnos 81). Kummallekin tyypille suunnitellaan ydinreaktorin käyttöä voimalaitoksena.

Sitten projekti 81 suljettiin ja tehtiin molempia tyyppejäpienempi yhteen suuntaan. Alus ei tullut kovin suureksi, vaan sillä on oltava sekä ilmapuolustuksen että yksinkertaisen risteilijän ominaisuudet. Valitettavasti Project 63 ei elä paljon kauemmin, ja pian se oli myös suljettu.

Paluu "atomi" -projektiin tulee vain sisäänlopussa 60-luvulla, kun Leningrad Keski suunnittelutoimisto luoda "edullisia" atomi vahtikoira alus. Aluksella on oltava uppouma noin 8000 tonnia (vertailun vuoksi lippulaiva hanke - ohjus risteilijä "Admiral Ushakov" - sai 24000), että voimme paitsi seurata muita aluksia, tarjoamalla heille tulituki, mutta myös jäljittää tarvittaessa tuhota alukset todennäköisesti vihollinen. Yksi tärkeimmistä "chip" piti olla rajaton risteilyalueesta. Alkuperäinen hankkeen odotetaan rakentaa noin 40 tällaista alusta, mutta kuten kävi ilmi, teollisuus yksinkertaisesti ollut valmis vapauttamaan aluksen tämän siirtymän, puhumattakaan sen edullinen hinta.

"Fugas" + "Orlan"

Näistä epäjohdonmukaisuuksista huolimatta hanke 1144saa vihreän kadun. Suunniteltu ydinvoimaa, aseet, torpedo kantoraketit, ja jopa miehittämätön helikopteri. On syytä huomata, että näiden ilma-alusten kehitys unionissa alkoi kauan ennen kuin tämä ajatus kääntyi amerikkalaisille. Alus ei kuitenkaan nähnyt helikopteria. Mutta on toinen yhtä tärkeä seikka, että silloin "Kirov" (myöhemmin "Admiral Ushakov"). Cruiser siirtyy luokkaan "seuranta alus" luokkaan "anti-sukellusvene aluksen".

Asia on, että samanaikaisesti "Орлану" menipuhtaasti sokkialuksen kehittäminen, jonka projekti oli koodinimeltään "Fugas" (tai "tuote 1165"). Ja toukokuussa 1971, jolloin molemmille laivoille oli jo kehitetty aseita, hankkeita yhdistettiin. Tuleva laiva saa parhaan aseen vaihtoehdon, joka on kehitetty kullekin tyypille.

Descent to the water

Vuosi armeijan sulautumisen jälkeenlopullinen versio on esitelty. Sitten maaliskuussa 1973 Baltiyskiy Plant, Ordzhonikidze asetti pääristeilijän. Projektin lopullisessa versiossa suunniteltiin viisi alusta, joista neljä rakennettiin. Mutta on huomattava, että neljäs alus - Pietari Suuri - sai välittömästi useita eroja toveriltaan. Erityisesti hänellä on suurempi navigoinnin itsenäisyys, parempi sukellusveneiden ja vesivoimojen aseiden käyttö, nykyaikaisemmat risteilyohjukset.

Neljä vuotta myöhemmin, vuoden 1977 uudenvuodenpäivänä, raskas ydinristeilijä Admiral Ushakov käynnistettiin ja asetettiin Neuvostoliiton laivastoon. Tänä vuonna merkittiin "Orlan" -hanketta varten toisella tapahtumalla. Sitten Navy esittelee uuden luokittelun, ja "Kirov" yksinkertaisen sukellusveneiden laivaston luokasta tulee raskas ydinohjusristeilijä.

Kuvaus ja rakenne

Suunnittelun aikaan, ja sitten rakennettukomposiittimateriaalien maailmanlaajuinen jakelu. Siksi kelluvan veneen kehitetyt ylärakenteet valmistetaan pääasiassa alumiini-magnesiumseoksista. Suurin osa aseista on asennettu perustaan ​​ja jouseen. Panssaroidut kammot sulkevat konehuoneen, ammuskellarin ja käytännöllisesti katsoen kaikki tärkeät alukset "amiraali Ushakov".

Risteilijalla on pitkänomainen puolisäiliö ja kaksoispohjaaluksen koko pituus. Pintaosa koostuu viidestä kannesta (myös koko kehossa). Takapäässä - kannen alapuolella oleva kansi, joka on suunniteltu sijoittamaan pysyvästi kolme helikoptereita. Samassa paikassa on suunniteltu nostomekanismi ja tilat on tarkoitettu kaikkien lentokoneiden tarvitsemien materiaalien säilyttämiseen. Erillisessä osastossa on nosto- ja laskutusjärjestelmä Polynom-kompleksin antennin vapautumiselle.

Tällaisen laivan rakentaminen esitti hyvinsuuret vaatimukset mahdollisille tuotantolaitoksille. Ensinnäkin lopullisessa suunnittelussa alus sai yli 24 000 tonnin siirtymän, ja toiseksi rungon enimmäispituus oli yli 250 m. Olisi vielä olemassa joukko vaatimuksia, joita vain yksi Neuvostoliitossa oleva laitos voisi täyttää - Leningradsky.

aseet

Ennen puhumista aseista, kannattaa huomata,että ydinohjus risteilijä "Admiral Ushakov" piti löytää alus vihollisen lentotukialus ryhmiä, etsiä ja tuhota sukellusveneitä, ja tietenkin tarjota ilmatorjunta ja (tulevaisuudessa) ohjuspuolustusjärjestelmää alueestaan. Kaikkien näiden tehtävien alus sai listan kaikenlaisia ​​aseita. Koska yksityiskohtainen kuvaus kustakin tarve ei ole yksi artikkeli, on tarpeen rajoittaa lyhyt ominaisuuksia.

Järjestelmä edustaa pääasiallisia iskuja"Graniitti" - aluksen vastainen ohjusjärjestelmä, joka sijaitsee keulassa. Se sisältää 20 ohjuksia, suurin lentotila on 550 km, taisteluosa on ydinvoimaa. 500 kg sotapäätä.

Ilma-aseet ovat Fort-ohjusjärjestelmä. Risteilijällä on 12 rumpusarjaa, joissa on 8 ohjusta. Ilma-kohteiden lisäksi on mahdollista iskeä vihollisen alukset luokkaan ennen tuhoajaa. Rakettimoottoreiden käynnistyminen tapahtuu sen jälkeen, kun se on vapautettu asennuksesta, mikä mahdollistaa aluksen räjähdys- ja palosuojan. Alue on 70 km (rajoitettu aluksen valvontajärjestelmiin).

Sukellusveneiden varusteisiin kuuluu ohjusmonimutkainen "Snowstorm" - 10 raketti-torpedoa. Polttoväli on jopa 50 km, hyökkäyksen syvyys on jopa 500 m. Tämän järjestelmän lisäksi käytetään kahta viiden putken torpedoputkea.

Myös kannella on suuri määrä pieniä aseita, aseita ja pieniä kuusisylinterisiä konekiväärejä.

Palvelen maata

Monien harjoitusten ja taisteluvaltuuskuntien joukossa,joka tuli ulos "kotkat", on syytä mainita yksi asia, jossa "amiraali Ushakov" osallistui. Risteilijä oli meidän vesillämme, kun joulukuussa 1983 Naton alukset Israelin puolelta käynnisti sotilasoperaatiot Syyrian ja Libanonin, Neuvostoliiton liittolaisten kanssa. Alus määrättiin menemään Välimerelle. Tässä alkaa uteliaisuus. Kun se tuli näihin vesistöihin, ja se oli vain vähän vähemmän kuin päivä ennen määräpaikkaa, Naton alukset välittömästi lopettivat tulen ja pakenivat saaren alueelle. Yli 500 kilometrin päähän "Ushakovin" amerikkalaisille ei uskalla.

Suoritusta ei voida säästää

Edellä mainittu vanha satu lause on hyvinhyvin kuvaa tilannetta aluksen kanssa uuden vuosisadan aamulla. Vuonna 1989, kun risteilijä oli luovuttamassa, pääkorjain rikkoi. Sitten pääresurssin ongelmat alkavat, ja vuonna 1991 kapteeni vastaanottaa tilauksen: korjaus on tehtävä. Alus on pysäköity, mutta seuraavien vuosien aikana tapahtuu vain yksi tärkeä tapahtuma - kelluva veneiden siirtäminen Venäjän laivastoon ja raskas ydinvoima-ohjusristeilijä Admiral Ushakov. Modernisointi ja keskipitkät korjaukset alkavat vasta vuoteen 2000 mennessä.

Toinen kohtalo vastaa täysin vanhaasatu - kaikki riippuu siitä, missä pilkku seisoo. Tämä pilkku muuttui useaan otteeseen 20 vuoden ajan (pysähdyspaikasta parkkipaikalle). Se modernisointi, sitten kierrätys, sitten uusi ratkaisu ja jopa paluu laivastolle, mutta se ei ole lopullinen. Mitä seuraavaksi tapahtuu, ja näkyykö "amiraali" meressä, ei ole vielä tiedossa.

johtopäätös

Yksi harvoista Venäjän laivaston aluksista, risteilijä"Amiraali Ushakovilla" on ydinreaktoriin perustuva voimalaitos. Nykyään ei ole olemassa laivaa maailman laivastossa, joka on verrattavissa Ushakovin tulivoimaan. Lippulaivan syntyminen horisontissa johti monissa tapauksissa radikaalisti voimien kohdistamiseen joissakin tilanteissa, ja olisi erittäin valitettavaa, jos tämän luokan alus yksinkertaisesti päätyisi romutettavaksi.