Kuinka he ajelivat maaperän moottorilla? Kuinka auran auran on ajettava?

Motoblock - yleisvarusteet, joiden avullajoka voi ajaa maata, kasvien juurikasveja, kaurisperunoita ja sadonkorjuuta. Kannattaa tällainen dacha-tekniikka ei ole tällä hetkellä erityisen kallista, mikä määrää sen poikkeuksellisen suosion. Useimmin niitä käytetään kuperata maaperää perunan istutukseen. Mitään erityisen monimutkaista menetelmää maaperän irtoamisesta moottorilohkolla ei itsessään edusta. On kuitenkin tarpeen tuntea tietyt toiminnon ominaisuudet.

Pyörän asennus

Katsotaan siis, miten kyntökonemaa on oikea. Tietenkin ennen laitteen käyttöönottoa laitteiden on oltava valmiita. Moottorilukkopyörä on ripustettu, niin aura asennetaan. Ensimmäisestä halkaisijasta tulee olla vähintään 50-60 cm ja leveys - 18-20 cm muuten laadullinen kyntö ei toimi. Jos pyörät ovat liian kapeita, moottorilukko alkaa tuulella puolelta toiselle. Pienellä halkaisijalla on mahdotonta saada riittävästi etäisyyttä maanpinnan ja vähennysventtiilimen välillä.

Kun valitset pyörät moottorilohkolle, kiinnitä huomiota myös vanteeseen. On toivottavaa, ettei se ole jatkuva. Muussa tapauksessa urien välissä on maata.

Aura kiinnitys

Tämä toimenpide on melko monimutkainen - sen parastuottaa avustajan kanssa. Aukon ripustamiseksi moottorilukko nostetaan hieman maanpinnan yläpuolella. Voit tehdä tämän hänen Chase puusto vähintään 15 cm. Juuri tätä menettelyä olisi alettava valmistella pienimuotoista koneellistaminen laitteet auraukseen maa, mitään merkkiä. Mukaan lukien niin suosittu, kuten esimerkiksi moottorilohko "Neva". Kuinka ajaa maata tämän tuotemerkin koneiden avulla pidetään hieman myöhemmin.

Näyte tehdään ohjeiden mukaisestivalmistajat moottoripyörä ja aura. Kun suoritat tämän toimenpiteen, on huolehdittava siitä, että sen reunat koskettavat maata koko pinnalla. Auratan on oltava täysin pystysuorassa, ja poran on oltava vaakasuorassa.

Tietenkin laitteiden olisi oltava perusteltuja jaraidan leveys. Tätä varten sinun on kiinnitettävä huomiota auratavan paikalle. Sen oikean reunan on oltava oikean pyörän sisäreunan mukainen. Tällöin aura leikkaa maata tasaisesti ja helposti putoaa siitä. Sama moottoripyörä helpottuu.

Valmistelut

Miten auratamme moottoripyörää maahan, puhumme hieman alemman. Ensinnäkin selvitetään, mitä muita valmistelutoimenpiteitä on pyörien ja auran roikkuuden lisäksi tuotettava.

Ennen siirtymistä löystymisoperaatioonmaata pitkin kaavion ensimmäistä riviä, on tarpeen vetää suuntaava johto. Kokeneet aurat voivat hyvin kadottaa tämän askeleen. Aloittelijoille on kuitenkin välttämätöntä suorittaa tämä toimenpide. Tosiasia on, että kyntöprosessissa aura liikkuu hieman oikealle. Siksi sarjan täydellinen sileäminen on erittäin vaikeaa. Johto auttaa olemaan poiketa "kurssista".

Toisesta kohdasta alkaen kaikki rivit voidaan tehdä ja ilman lisäohjaimia, koska moottoripyörän pyörä liikkuu pitkin vartta.

Miten aurata?

Joten, moottoripyörä on valmis. Nyt voit jatkaa hyvin menetelmää löysäämään maaperän paikan päällä. Vähemmän käännöksiä tehtäessä kyntäminen maaperällä moottorilohkon kanssa kuluu pitkin telan pitkää sivua.

Moottorilukon kahva on hieman käännettävä pohjaan vasemmalle. Tällöin on mahdollista kävellä vielä kynnetyn nauhan mukana, mikä tietenkin on paljon helpompaa.

No, nyt selvitämme, kuinka avatkaa moottoripyörä maalla oikein. Menettely on seuraava:

• Moottorilohko sijoitetaan nauhan alkuun ja kulkee jännitetyn johtoa pitkin.
• Kun sarja on läpäissyt, avaudu niin, että moottorilohkon oikea pyörä on vasta kruunut nauhan uran vastakohta.
  

Kyntö ei ole hidasta. Moottoripyörän työntämisen ei pitäisi olla. Jos moottori ylikuumenee (ja tämä tapahtuu usein tarpeeksi), työ on lopetettava noin puoli tuntia.

Mitä tehdä, jos maa on liian kova

Seuraavaksi katsotaan, miten aurataaja motoblock-maata ongelma-alueille. Normaalilla maaperällä on niin löysä, että se voidaan helposti lävistää metallivarrella bajonettisen bajonetin syvyydessä. Liian kovalla maalla moottorilohko alkaa yleensä liukua auratessaan. Tässä tapauksessa toimenpide suoritetaan kahdesti. Ensimmäinen kerta, kun tontti kulkee matalalle syvyydelle. Toisessa - kokonaan. Jotkut "kuolleet" alueet ja täytyy ajaa läpi muutamia temppuja. Mutta tämä tapahtuu tietenkin hyvin harvoin.

Erittäin kova maaperä aurataan märällä tilalla. Sitten aura menee paljon helpommin.

Mitä sinun tarvitsee tietää

Ensimmäisen rivin auratessa aura kulkee tarkastipystysuunnassa. Kuitenkin alkaen toisesta, koska toinen pyöristä rullaa vartta pitkin, moottorilukko ja siten aura hieman kallistuvat. Siksi aura on siirrettävä hieman pystysuoraan vastakkaiseen suuntaan.

Tätä varten löysää muttereita yhdessä säätöurissa. Kun aura asetetaan haluttuun asentoon, ne kiristetään uudelleen.

Kuinka auratata moottorilohkoa "Neva" auran avulla

Tämän brändin puutarhatekniikka kesän asukkaille, koska se on käytännöllinen, helppokäyttöinen ja edullinen, on erittäin vaatimaton.

Moottorikappaleen "Neva" teho riittäälujaa maata ja jopa neitseellistä maata. Jälkimmäisessä tapauksessa ei käytetä auraa, vaan erikoisleikkureita. Grassia ennen kyntämistä neitseelliselle maaperälle tulisi leikata. Se voidaan poistaa käyttämällä itse moottorilohkoa (sopivilla lisälaitteilla).

Oikeastaan ​​vastaus kysymykseen siitä, miten auramoottorilohko "Neva" auran kanssa, on yksinkertainen. Tietenkin samalla tavalla kuin minkä tahansa muun vastaavan tekniikan käyttäminen. Ainoat kokenut kesäasukkaat suosittelevat ennen kyntöä korvaamaan tämän brändiöljyn moottorilohkossa. Vaikka se on vieläkin uutta.

Kuinka muuten voin käyttää temppuyksikköä

Niinpä nyt tiedät, miten auratmoottorilohko "Neva" ja muut vastaavanlaiset varusteet tontilla. Mutta tietysti, jos haluat, että tätä tekniikkaa voidaan käyttää ja monia muita toimintoja. Esimerkiksi perunan kuoriutumiseen käytetään usein usein moottoripyöriä. Tällöin auran sijasta käytetään muita työkaluja. Tätä työkalua kutsutaan hilleriksi. Työskentelyn aikana hän työntää ja kaatuu maahan aivan samalla tavoin kuin aura, mutta matalammalla syvyydellä. Okuchnikov on vain kaksi tyyppiä: tavanomainen ja levy. Toinen vaihtoehto on kalliimpi, mutta työssä on paljon helpompaa.

Joskus kesän asukkaat käyttävät moottoripyörää ja puhdistavatsato. Tällöin se ripustetaan erikoistyökalulla, joka on hyönteismyrkkyjen ja ritilöiden hybridi. Kun moottorilukko toimii, se nostaa maahan ylöspäin, jonka jälkeen se kaatuu takaisin arinan läpi, jolloin juurikasvit ovat pinnalla.

Siten olemme oppineet auranmotoblock maan. Tämä menettely, kuten näette, on melko yksinkertainen. Joka tapauksessa se on vähemmän työlästä kuin käytettäessä lapiot tätä tarkoitusta varten. Tärkeintä on valita oikeat pyörät ja ripustaa aura edellä mainittujen suositusten mukaisesti.