"Vesta Lada": ominaisuudet ja mallikuvaus
"Lada Vesta" on venäläinen auto, jokaalkoi julkaista sarjassa vuonna 2015. Mallin kehittämisen historia on yli kolme vuotta. Yhtiö muutti konseptia monta kertaa, vetänyt ulkopuolisia asiantuntijoita, insinöörejä ja suunnittelijoita. Vuoden 2015 lopulla kotimainen autoteollisuus tuotti Vesta Lada -auton. Tässä artikkelissa voit tarkastella ominaisuuksia, yleiskuvaa koeajon ulkoasusta, luomisen historiasta ja näyttökerroista.
Luomuksen historia
Kaikki alkoi vuonna 2014, kun presidenttiHuoli "AvtoVAZ" tuli Bu Inge Andersson. Hänen johdollaan yhtiön kehitysohjelma uudistettiin kokonaan, malliväliä muutettiin voimakkaasti. Päätettiin luoda tulevina vuosina täysin uusia autoja, jotka tulevat korvaamaan yrityksen täysin vanhentuneet mallisarjat.
Ensimmäinen malli oli "Vesta Lada", ominaisuudetjoka kuvataan alla. Auto perustuu alustaan B, joka ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 2012 crossover röntgenlaitteessa. Crossover yritys laittoi sen hyllyltä ja ryhtyi luomaan Vestaa.
Uuden auton luominen houkutteli maailmaaasiantuntijoita. Tämän tuloksena kehon ja salonki suunniteltiin britti Steve Mattinille. Vuoden 2014 loppuun mennessä ensimmäinen koekappale ilmestyi. Tuotanto aloitettiin Venäjän alueella, Izhevskin kaupungissa. Vuotta myöhemmin Vesta-sarjan version juhlallinen esitys tehtiin. Juuri tämän jälkeen auton sarjatuotanto alkoi.
Uuden mallin versioiden version vapauttaminenseuraavaksi: sedan siirtyi kuljettimeen, viistoperä ilmestyi ja maastoautopaikka "Vesta Lada" oli suunniteltu käynnistyvän, jonka ominaispiirteet ovat vielä tuntemattomia.
Perustellut odotukset
Ensimmäisen koneen ilmestymisen jälkeen uudestaVenäjän autoteollisuutta koskevat malleihin liittyvät vitsejä hiipui hieman taustalle. Uusi "Vesta" ilahdutti yllättäen koko autokompleksin. Jopa ulkomailla uutuus, auto kriitikot vastasi vain positiivisella tavalla. Huolimatta hinnankorotuksesta, auto on suosittu auton harrastajien kanssa, mikä on paras osoitus uutisen menestyksestä.
Monet eivät usko tällaiseen onnistuneeseen malliinse koostuu lähes kokonaan Venäjän tuotannon osista. 65 prosenttia koko autosta tuotetaan suoraan Togliatissa. Luojat käyttävät ranskalaisen Renault-auton ulkomaisia osia vain kolmanneksella auton. Kuitenkin tuontia muihin maihin lähes koko auton tekninen osa perustuu ranskalaisiin komponentteihin ja solmuihin. "Vesta Lada", jonka ominaisuudet ovat erittäin vaikuttavia, koostuu venäläisistä osista vain kotimarkkinoilla.
ulkomuoto
AvtoVAZ: n ylpeys on koko ulkonäköKeho ja sisustus olivat täysin huolissaan. Kuitenkin ulkomaalaisia suunnittelijoita oli. Suunnitteli tulevaisuuden sedan Britannian Stephen Mattin, joka aiemmin työskennellyt merenkulun suurissa projekteissa, ja suunnitteli myös projektin Maybachin (ylellisimpiä sedansia valmistavia) projekteja.
Soita sedan kaunis tai ei - se on puhdassubjektiivinen arviointi. Auto ei vastusta itseään, ja tämä on suuri voitto venäläiselle autoteollisuudelle. Suunnittelijoiden tinkimättömän työn tärkein etu on se, että uutuus on ehdottomasti erilainen kuin mikään aikaisempi "Lada" -malli. Mattin kehitti ainutlaatuisen sirun koko tulevaisuuden autojen riviin - X-muotoiseen. Täsmälleen samat ominaisuudet on jäljitetty röntgenkuvassa, joka matkalla kuljettimeen muuttui kompaktiksi hatchbackiksi täysikokoisesta risteyksestä.
Uusi "Lada Vesta", jonka ominaisuudetohittaa kaikki aiemmat AvtoVAZ-mallit, todella miellyttävän yllätyksiä sen suunnittelusta. Monet negatiivisesti puhuvat X-suunnittelusta, mutta se on maku asia. Tärkeintä on, että suunnittelijat onnistuivat kiinnittämään huomiota autoon ja jättämään kenellekään välinpitämätöntä jälkeläisilleen.
salonki
Sisustus on toinen asia, silläjoka haluaa ylistää auton "Lada Vesta". Mallin hinta ja määritykset ovat täysin tasapainossa. Jos poistat veneen merkin Vesta-ruorista, epätodennäköistä on välittömästi arvailla, mikä auto kuuluu tähän salonkiin. Monissa suhteissa etupaneeli muistuttaa korealaisia kilpailijoita, mutta se on melko kiitosta pikemminkin kuin luova tekijöitä kohti: korealaiset viime vuosina tuottavat erittäin korkealaatuisia koneita.
Sedan-runko on tilava, mutta pienempitavaratila autossa "Lada Vesta" viistoperä. Tilavuusominaisuudet ovat seuraavat: 480 litraa normaalissa tilassa ja mahdollisuutta kuljettaa pituusmittareita, jos poistat takapenkin. Kaikki matkustajat ovat tarpeeksi mukavia, riittää tilaa myös suurille ja suurille ihmisille.
Lada Vesta: tekniset tiedot, hinta
Huolimatta merkittävästä edistyksestä suunnittelussa,mukavuutta ja muuta, auton tekniset ominaisuudet jättävät paljon toivomisen varaa. Tällä hetkellä voit ostaa version vain yhdellä moottorilla. Kannen alla on 1,6 litran yksikkö, jonka kapasiteetti on 106 hevosvoimaa. Autoa myydään joko mekaanisella 5-vaihteisella tai automaattisella 5-vaihteisella vaihteistolla. Kone kuluttaa 9 litraa polttoainetta 100 kilometriä kaupungeissa, jopa 6 litraa kaupungin ulkopuolella ja 7 litraa sekakäytössä. Autossa on etupyöräveto ja nopeutuu 100 km / h mekaaniseen laatikkoon 11 sekunnissa ja koneessa - 14 sekunnissa. Suurin nopeus on 175 km / h. Hinta riippuu auton varustuksesta.
Settiin
Yksinkertaisimmista täydellisistä "Classic" - jamanuaalinen siirto maksaa 514 tuhatta ruplaa. Rikkain versio lisävaihtoehdoilla maksaa ostajalle 730 tuhatta ruplaa (automaattivaihteistolla). Tällaisen korkean hintatarjouksen vuoksi monet arvostelijat ja autoilijat eivät pidä Lada Vesta -autosta. Tekniset ominaisuudet, hinta - nämä ovat hetkiä, jotka estävät asiakkaita haluavansa hankkia uutuus.
Toivokaamme, että seuraavalla päivityksellä mallia AvtoVAZ korjaa kaikki puutteet ja esittelee parannetun auton.
