Pyöränlevyn toiminnot ja mitat

Pyörien kiekkojen mitat tietylleautot valitaan ajoneuvon teknisen tietolomakkeen asiaankuuluvien tietojen mukaan. Valitessasi edellä mainittuja osia, sinun täytyy ohjata sekä esteettinen ulkonäkö että omat toiveesi. Kaikista näistä ehdoista riippuu paitsi mahdollisuudesta hakeutua autoosi malliin, mutta myös korin ja jousituksen kestävyys yleensä. Näin ollen pyöränlevyn tekniset ominaisuudet ja mitat ovat tärkeässä asemassa auton pitkässä ja keskeytymättömässä toiminnassa.

merkki

Perinteisesti valmistajat valmistavat vanteenTarvittavat yksityiskohdat ovat joitakin yleissopimuksia, jotka palvelevat nopeampaa ja helpompaa tiedonvälitystä sen ominaisuuksista. Useimmiten näet merkinnässä lähtöarvon, joka osoittaa siirtymisen pääakselista ja ilmaistaan ​​millimetreinä. Lisäksi pyörän reunan halkaisija on tärkeä. Se puolestaan ​​on ilmoitettu tuumina ja voi olla erilainen samalle automallille, koska se riippuu suoraan renkaan koosta. Standardi koko alue asennus halkaisija on seuraava: 10, 12, 13, 14, 15 (autojen) ja 16, 17, 18, 19 (SUV) myös kehällä voi vastata symboli, leveys pyörän, määrä ja sijainti asennusreikiä ja paljon muuta.

Pyöränlevyjen mitat

Jokainen valmistaja tuottaa edellä esitetyntietyn tyyppiset autonosat. Näin ollen pyöränlevyjen koko (taulukko) ei ole olemassa vain minkä tahansa koneen tuotemerkin, vaan myös minkä tahansa yksittäisen mallin osalta. Tämän ansiosta hän pystyy erottamaan muiden tuotantolaitosten taustalla ja varmistamaan, että vain omalla autollaan voidaan asentaa alkuperäisiä osia, jotka on kehitetty siellä.

Usein kysytyt kysymykset

Monet autoilijat miettivät: "Minkä kokoiset vanteet sopivat autooni?". Kuten aiemmin mainittiin, vastauksia näihin kysymyksiin löytyvät tiedoissa koneen mukana. Tässä tapauksessa se ei vain yhden tietyn tyyppinen, mutta varten monilla, koska jokainen auton omistaja jotenkin valitsee hänen suosikki pyörät, mikä ei välttämättä vastaa vaatimuksia valmistajan ilmoittamaa.

tehtävät

Myös pyöränlevyjen mitat ovatvaikuttaa suoraan käytettävissä oleviin toimintoihin. Autojen tällaisten kiinteiden osien päätehtävä on vääntömomentin siirto. Lisäksi he ovat vastuussa kehä renkaisiin, koska tällä hetkellä paras käyttää tubeless renkaat, jotka ovat kevyempiä ja luotettavampi kuin heidän kollegansa kammioon. Lisäksi on huomattava, että koko pyörien on suuri vaikutus tämän parametrin kuin ajoneuvon vakauden tiellä. Tässä tapauksessa, sallittu mitat heikkenee ohjattavuuden ja nopea heikkeneminen ohjausjärjestelmän, kun taas poikkeaman vastakkaiseen suuntaan johtaa hallita yliherkkyys, joka ei ole paras tapa vaikuttaa ajotavasta.