Ajaminen kaupungissa aloittelijoille - mitä noviisi tarvitsee tietää?

Ajaminen ympäri kaupunkia aloittelijoille on aihelevoton ja melko mielenkiintoinen. Monet ihmiset, sekä pojat että tytöt, unelevat saada vaalia oikeuksiaan, ostaa auton ja aloittaa luistelun. Käytännössä tämä ei kuitenkaan ole aivan niin: joko ennen kuin ostaa auto on vielä kaukana, tai myöhemmin seisoo autotallissa ... Mutta tulla kuljettajaksi sinun täytyy oppia. Ja riippumatta siitä, kuinka monta vuotta opiskelija - kaksikymmentä tai viisikymmentä - hän joka tapauksessa on aloittelija. Ja niin hänen tulisi olla mahdollisimman tarkkaavainen oppimisprosessissa.

Ensimmäiset askeleet

Joten, ennen kuin alat opiskella ajoakaupunki aloittelijoille, on tarpeen ymmärtää, mitä ihmisen on hallittava. Kaikki oikein - autolla. Ja tämä on ajoneuvon lisääntynyt vaara. Ennen kuin aloitat kirjan "SDA: aan ajoa ympäri kaupunkia, sinun täytyy ymmärtää halu. Ymmärrä, että auto ei ole vain mukavuutta, nopeutta ja täydellistä itsenäisyyttä ajasta ja julkisesta liikenteestä. Tämä on myös valtava vastuu - sekä itse että matkustajien ja jalankulkijoiden elämälle. Kaikki eivät ymmärrä tätä. Kuten sanotaan, onnettomuus voi tapahtua nopeudella 40 km / h.

Autojen teoreettinen tuntemus

Ajo ympäri kaupunkia aloittelijoille opettaaei koskaan aloiteta, antamatta opiskelijalle tietoa auton laitteesta. Monille tämä osa näyttää tuntemattomalta ja tylsiä, mutta se on pakollista. On erittäin tärkeää ymmärtää, miten ajoneuvo on järjestetty, jota haluat hallita.

Kaasupoljinta, kytkintä, jarrua, laitetta,moottorin ja ohjauspylvään, jarrujen, vaihdelaatikon ja sen toimintojen periaate on vain pieni osa sitä, mitä on opittava. Koska kone näyttää meiltä vain jotain tuttua ja ymmärrettävää. Se on sellainen vain, kun henkilö istuu matkustajan istuimella. Pyörän takana se häviää heti. Millaista ajamista kaupungissa aloittelijoille sitten voit yleensä puhua? Kun olet oppinut perusasiat, voit ainakin navigoida pedaaleissa, CAT: ssä ja muissa vivahteissa.

SDA ja DDD

Ajokoulu alkaa aina opintojaanopetus liikennesääntöjä ja DDD. Ensimmäisellä lyhennyksellä joka tapauksessa jokainen henkilö on tuttu. Ja mitä toinen tarkoittaa? Pikemminkin se ei ole edes sääntö, mutta kulta periaatteessa sanoista "väistyä huijata". Kokeneiden ohjaajien neuvoo, että jopa useiden ajovuosia oltava varovaisia ​​ja jatkuvasti katsoa ympärilleen. Keskittyminen on tärkein asia tässä asiassa. Monet kuljettajat menettävät tämän laadun ja joutuvat varoiksi tien päällä. Tämän takia useimmat onnettomuudet tapahtuvat.

No, liikennesäännöt - se on pakollista. Merkit, säännöt, periaatteet - kaikki tämä on tärkeää tietää. Koska taas koneen ohjaus näyttää yksinkertaiselta. Kiinnostuksen vuoksi voit ajaa ympäri kaupunkia ja laskea, kuinka monta merkkiä ja merkkiä on kohdattu matkan varrella. Jokaisen tällaisen elementin merkitys on tunnettava. Jos käännyt jonnekin väärään suuntaan, sekoitat merkkejä, voit joutua vakavaan onnettomuuteen.

käytäntö

Ajokoulu sisältyy ohjelmaan ja käytäntöön. Keskimäärin vietät noin 50-60 tuntia pyörässä. Jossain muualla, joskus vähemmän - riippuu koulusta ja koulutuksen ehdoista. Ensimmäinen asia, jonka oppijan on opittava, on päästä pois maasta ja pysähtyä. Ja tee se varovasti, ilman työntöjä. Ilmeisesti ei ole paljon. Siksi käytä tätä taitoa neuvotaan myös oikeuksien saamisen jälkeen. Jos haluat siirtää / jarruttaa henkilön, se tulee automaattisesti ilman epäröintiä.

Seuraavaksi sinun täytyy hallita käännöksiä. Ensinnäkin tätä taitoa harjoitellaan pienellä nopeudella, kirjaimellisesti 20 km / h, ja sitten se kasvaa vähitellen. Saatujen käytännön tietojen perusteella opiskelija joutuu hallitsemaan manuaeja. "Snake" - suosituin. Tämä liikkuminen tulee kätevästi myöhemmin sekä lyijyn (ei ohituksen) että serpentiinin suorituksessa.

Ja tietenkin pysäköinti. Yksi koulutuksen vaikeimmista osista. Erityisesti rinnakkain. Jotta voit oppia pysymään kunnolla, sinun on harjoiteltava tätä taitoa koko ajan. Monet alkavat harjoitella ennen ajoa (joilla on mahdollisuus pyytää veljen, isä jne.) Autosta: laita kaksi tienvarsijaa etäisyydelle, joka on tavallisesti varattu pysäköintitilaan ja koulutettu integroimaan paikkaan eri näkökulmista.

Vihjeitä muistaa

Tentti "Ajaminen kaupungissa" - tämä on viimeinen, voitsanovat. Se osoittaa, kuinka hyvin opiskelija on oppinut tiedot, joita hän opetti autokoulussa (sekä teoreettinen että käytännöllinen). Jotta voit läpäistä kokeen, sinun kannattaa pitää mielessä joitain hyödyllisiä suosituksia. He muuten auttavat myöhemmin aina, aina, kun henkilö menee.

Joten, se on aina syytä vierittää päähänsuunniteltu reitti ja muista kaikki vaaralliset tai vaikeat paikat siinä. Aina ennen liikkeen tekemistä on ilmoitettava aikomuksestaan ​​merkkivaloilla, vaikka lähistöllä ei ole yhtään henkilöä tai autoa. On myös syytä muistaa, että peilit eivät ole suunniteltu ihailemaan itseäsi, vaan hallitsemaan tilannetta tiellä. Liikkeen aikana ei ole välttämätöntä "kiinnittää" oikealle kaistalle suoraan pikkubussin tai muun julkisen liikenteen taakse. Lisäksi sinun ei tarvitse ylittää tai ohittaa - aloittelijoille ei tarvitse tehdä tätä aluksi. Talvella on parempi jarruttaa moottori. Voit toivoa kumia, mutta on parempi olla turvallinen. Ja tietenkin, sinun täytyy liikkua navigointi valot. Vaikka henkilö voi nähdä kaiken yöllä, se ei ole tosiasia, että muutkin näkevät hänet.

Kun otetaan huomioon edellä mainitut vinkit ja suositukset, et voi vain läpäistä kokeen, mutta myös tuntea itsesi turvalliseksi ajon aikana.