Luotettavin kone sekundaarimarkkinoilla. Edullinen auto

Aikana auto ei ole ylellisyyttä, muttavälttämättömyyden kohde. Mutta uusi ajoneuvo hinnalla ei ole kaikkien saatavilla. Koska monet ihmiset harkitsevat käytettyjä vaihtoehtoja, mikä periaatteessa on hyvä idea. Joten kannattaa luetella luotettavia koneita jälkimarkkinoilla.

Mazda 3

Tästä mallista on aloitettava, koska enemmistö"Triples" myydään täsmälleen Venäjällä. Autojen harrastajat ostavat yli 1/3 kaikista tuotetuista malleista. Venäjällä myynti on ylittänyt jopa Saksan ja Englannin, jossa "troikka" on aina ollut kysyntää.

Ja se voidaan tallentaa turvallisesti luokitukseen "Enitenluotettavia koneita jälkimarkkinoilla ". Tämä malli voidaan ostaa kunnolla ja melko vaatimattomalla mittarilukemalla. Jos yrität kovaa, voit löytää auton summan alle puoli miljoonaa ruplaa.

Mielenkiintoista on, että helpoin tapa ostaa mallia 1,6 litran bensiinimoottorilla 104 litraa. a. Jos tarvitset autoa, jonka moottori on 150 "hevoselle" ja 2 litran tilavuus, sinun täytyy katsoa.

Toiminnassa "troikka" ei myöskään ole huono. Tukijalat ja moottorin tuki pitävät 50 000 km. Jousitus kestää helposti 100 000 km. Mutta vaikka etäisyys kilometrin pääoman ongelmat ei ole odotettavissa - vain pieni korjaus.

Volkswagen Passat

On mahdotonta olla huomaamatta tämän mallin huomiota,kertoo luotettavimmista koneista jälkimarkkinoilla. VW Passat - suosittu valinta saksalaisten fanien ja korkealaatuisten autojen keskuudessa. Lisäksi edulliseen hintaan. Vuoden 2012 mallia, jossa on "automaattinen", 1,8-litrainen moottori ja suurin täydellinen sarja, voidaan ostaa 750 000 ruplaa. Ei 100% talousarvion vaihtoehto, mutta yhdistelmä hinta ja laatu miellyttää.

Jos etsit autoa, ei ole ongelmia. Sen jälkeen, kun autolla ajetaan 70 000 kilometriä 1,8 litran moottorin kanssa, heikkenee ja seuraa ketjun. Koska sinun on tarkistettava määräajoin kaikki.

100 000 kilometrin jälkeen sinun on vaihdettava täyttölaatikkokampiakseli. Ja jos päätät ostaa auton turbodiesel - sinun täytyy olla valmis siihen, mitä pitää kaasulla. Yleensä on parempi tehdä valinta 2-litran "bensiinin" hyväksi. Sitä pidetään luotettavimpana.

Joka tapauksessa, mallista riippumatta, 100 000 km: n jälkeen on tarpeen vaihtaa etuvivut ja taka- laakerit. Ne ovat erityisen "haavoittuvia".

Toyota RAV4

Tämä kompakti crossover valittaa monille. Se on vain budjetin kannalta vaikeasti määriteltävissä. Kuitenkin, jos opiskelet luotettavia autoja jälkimarkkinoilla ja tutustut niiden arvoon, voit ymmärtää: puoli miljoonaa ruplaa on melko mahdollista löytää ja RAV4.

Vain mallin "ikä" on vähintään 10-12 vuotta. Ja kilometrimäärä on vastaavasti yli 150 000 kilometriä. Mutta muuten valtio on hyvä.

Luonnollisesti pitäisi olla. Joka 20 000 kilometriä kynttilät tulee vaihtaa. 40 000 km: n jälkeen suuttimet ja kaasuventtiili on puhdistettava. Joka 200 000 kilometriä ajoketju on vaihdettava. Stabilointiventtiilien tulee olla 70 000 km.

Ford Fusion

Tämä kaupungin viistoperä on todella luotettavaauto. Mallia tuotettiin 10 vuotta - vuodesta 2002 vuoteen 2012. Fuusio tarkoittaa "sulautumista". Antamalla autolle tällainen nimi, kehittäjät ovat määritelleet konseptinsa, joka koostui siitä, että heidän autonsa absorboivat "maastoauto" -ominaisuudet ja golf-luokan mukavan viistoperäosan.

10-vuotiaan "iän" mallia voi ostaa260 000 ruplaa. Se on normaalissa kunnossa, mutta vankalla ajonopeudella. Moottori - 80-vahva, 1,4-litrainen. Ja laitteisto on melko hyvä - passiivisella turvajärjestelmällä, lämmitetyllä lasilla, multimediajärjestelmällä, takamatkakameroilla, ilmastoinnilla ja hälytyksellä.

Fusion on luotettava auto. Mutta hänellä on heikko kohta, joka on bensiinipumppu. Joka 100 000 km on parempi muuttaa sitä. Ja muuten on kannattavampaa ostaa mallia "mekaniikasta". Tällöin kytkin on vaihdettava - ja sen jälkeen joka 100 000 km. Aisin-automaattinen on luotettava, mutta "robotti" on ongelma. Liian usein toimilaite hajoaa. Muussa - valituksia.

VW Golf

Ja taas, Volkswagen. Vain malli "Golf". Tämä luotettava ja edullinen auto on yksi tämän ongelman menestyneimmistä autoista. Malli on kolmannella sijalla Volkswagenin myynnissä. Ja vuonna 2013 muuten seitsemännen sukupolven "golf" tunnustettiin vuoden parhaaksi autoksi.

500-800 tuhatta ruplaa jälkeen tuotettua autoa2010, on melko mahdollista ostaa. Sen edut ovat korroosionkestävä runko ja hyvä pito - se kestää noin 120 000 kilometriä. Ajoitus on myös vaihdettava 120-130 tuhannen kilometrin jälkeen. Häikäisyyksistä voit huomata silentblock-etuvivut, ja silti stabilisaattoripalkit. Niitä on vaihdettava joka 70-80 tuhatta kilometriä kohden.

Uusi "Golf" on hyvä auto, mutta ei halpaa. Se maksaa noin 1,5-1,7 miljoonaa ruplaa. Kuulokkeen alla hänellä on 150-vahva 1,4-litrainen moottori, jota ohjaa "automaattinen". Loppuun ja kiinteä aine - bi-ajovalot varustettu pesurit, parannettu suspensio huonot tiet, sähkölämmitys, ilmastointi, mediajärjestelmä, 8 tehokkaat kaiuttimet, Pysäköintietäisyyden valvonta, jne ...

Daewoo Nexia

Tämä edullinen auto huolimatta siitäikä, on suosittu. Kaikki, koska hän on edullisin toisen käden ulkomaalainen auto maassamme. Mutta jos ostat Nexia, se on vain malli, joka julkaistiin vuoden 2010 jälkeen.

150 000 ruplaa voit ostaa auton 2012vuosi. 1,5-litraisella bensiinimoottorilla, "mekaniikalla" ja 100 000 kilometrin ajalla. Laitteisto on vähäinen - hälytysjärjestelmä autorunilla, musiikki USB: stä ja sähköikkunat. Mutta se on halpaa.

Käytetty malli vuodelta 2015 (1.6-litrainen moottori) maksaa noin 400 000 ruplaa. Mutta laitteisto on paljon vakaampi. Ilmastointi, ohjaustehostin, ajovalojen säätö, takaovet voidaan lukita, pääntuet kaikille matkustajille, jarru, asfäärinen peili, hansikaslokero, radio Clarion, 3 pisteen inertia vyöt ... Tämä auto ei ole paljon asioita. Niinpä "Nexia" on hyvä auto, tärkeintä ei ole ottaa vanha malli.

Renault Logan

Puhutaan kaikkein myydyistä autoistajälkimarkkinoilla, emme voi jättää mainitsematta tätä ranskalaisen valmistajan mallia. Logan on talousarvion alikompaktikone. 400 000 ruplaa on melko mahdollista ostaa käytettyä mallia jälkimarkkinoilla 82-hevosvoiman 1,6 litran moottorilla. Aikaisempia tuotantolaitteita myydään 200-300 tuhatta ruplaa kohti.

Logan ei kuitenkaan ole täydellinen. Hänellä on paljon plussia, mutta haittoja on myös. Tämän laitteen omistajat valittavat huonoa tiivistettä - jos et heitä lunta katolta, se voi sulaa suoraan sisätiloihin. "Ilmastonsäätö" on alhaalla - epämiellyttävä. Peilit ovat liian pieniä, pieniin tavaroihin ei ole tarpeeksi säiliöitä, runko on pitkä, mikä vaikuttaa näkyvyyteen.

Mutta selkeä plus on liukumaton jousitus, korkea maavara, erinomainen liesi sekä luotettavat, moottoritäytteiset moottorit, joita voidaan turvallisesti kutsua omnivoroiksi.

Opel Astra

Jos puhumme koneista, jotka kannattaa ostaajälkimarkkinoilla Astraa ei voida sivuuttaa. Vuoden 2010 jälkeen myönnettyjen mallien hinnat alkavat 350 000 ruplaa tai enemmän. Mutta tämä tietysti hyvässä kunnossa olevaan autoon.

Tämä malli on julkaistu 25 vuotta. Vuodesta 1991 lähtien on tuotettu useita sukupolvia. "Astra" valmistetaan viistoperä, vaunu ja sedan. Tämä malli on suosittu luotettavuuden, kauneuden ja saksalaisen laadun ansiosta. Ja näiden autojen hinta miellyttää. Erityisesti käytettyjä.

Niinpä esimerkiksi "Astra" 2012 julkaisu 1.6-litrainen 116-hevosvoiman moottori ja 65 000 kilometrin ajettajat maksoivat noin 400 000 ruplaa. Ja tämä - täydellisin Cosmo-sarja. Mikä sisältää kaiken, jota voidaan käyttää vain. On aktiivinen pääntuet, ilmakanaviin juurella taka matkustajien, vakionopeudensäädin, "ilmasto" elektronisella deaktivointi turvatyyny, lämmitetty sähkösäätöiset istuimet, sisävalot, ohjaustehostin, sekä paljon muuta.

Autot, jotka menettävät vähiten hinnan

Lopuksi - pari sanaa nestemäisistä autoistajälkimarkkinoilla. Jos uskot hyvin tunnettujen analyyttisten virastojen tietojen, olet menettänyt vähiten kustannukset "Reno Sandero". Uusi malli vuonna 2011 maksoi noin 430 000 ruplaa. Vuonna 2014 toisen käden "Sandero" tarjottiin 360 000 ruplaa. Kadonneet 14,9% kustannuksista on hyvin vaatimaton luku. Muuten, nyt uusi "Sandero" maksaa noin 550 000 ruplaa (75-hevosvoiman moottorilla).

"Hyundai Solaris" vuonna 2011 maksoi noin 520 000 ruplaa. Vuonna 2014 mallia tarjottiin 435 000 ruplaa. Arvon menetys oli vain 15,9%.

Kolmanneksi myös vain "Hyundai"malli "Santa Fe". Sen hinta vuonna 2011 oli 1 310 000 ruplaa. Vuonna 2014 se voitaisiin ostaa 1 100 000 r: lle. Ja nyt muuten "Santa Fe" tarjotaan samalle hinnalle. 2.4-litran 174-hevosvoiman moottorilla ja 30 000 km: n ajon aikana.

TunnettuVW Golf. Vuonna 2011 se tarjottiin 700 000 peräsintä, ja vuonna 2014 - 590 000 r. "Volkswagen Polo" voi ostaa 520 000 p. Vuonna 2014 käytettiin samaa mallia 435 000 ruplla.

Auto Kia Soul vuonna 2011 maksaa 685 000ruplissa ja vuonna 2014 - 560 000 peräsintä. Hän menetti hinnallaan 18%. Ja viime kädessä likviditeetin osalta on Nissan Note. Tämä auto vuonna 2011 myytiin 515 000 ruplaa ja vuonna 2014 - 420 000 ruplaa.

Kuten näette, tänään Venäjällä on massamelko edullisia tarjouksia. Useita satoja tuhansia ruplaa varten on realistista hankkia luotettava, laadukas ja jopa houkutteleva auto, joka ei tuota paljon vaivaa toimintasuunnitelmassa. Ja mikä auto ostaa jälkimarkkinoilla - se riippuu jo suoraan henkilön toiveista.