Ajoneuvokoulutuksen uudet säännöt ovat jo tulleet voimaan?

Tätä on jo kauan huhuovat ottamassa käyttöön uusia koulutuskoulutuskursseja autokoulussa. Ja tällaiset keskustelut ovat erittäin jännittäviä niille ihmisille, jotka haluavat mennä tähän oppilaitokseen hankkimaan vaativan ajokortin. No, tarkat tiedot ovat jo tiedossa, ja tätä pitäisi kertoa, jotta voimme vastata pitkään avoimiin kysymyksiin.

Luokat ja alaluokat

Niinpä uudet ajo-ohjeet ajo-opetuksessaasiaan liittyvässä lainsäädännössä on joitain muutoksia. Niinpä esimerkiksi viime vuonna otettiin käyttöön aiemmin luokat ja alaluokat. Tosiasiassa käytännössä esitetyt tarkistukset eivät astuneet voimaan välittömästi. Koska tuohon ajankohtaan mennessä mitään ajo-ohjelmaa ei ollut vielä valmisteltu ajokoulusta. Hän joutui muuttamaan oikaisuaan.

Joten kategoria "M" ilmestyi. Käyttäjä, joka on tutkinut tällä profiililla, saa mopedi- ja skootteri-ohjaimen oikeudet. Se on ollut näin: henkilöitä, jotka omistavat nämä ajoneuvot, ei tarvinnut saada tällaisia ​​todistuksia. Kuitenkin siksi, että onnettomuudet ovat liian usein, mopojen tai skoottereiden kuljettajat ovat osallistujia, päätettiin muuttaa jotain. Siksi uudet autokoulutustandardit merkitsevät sitä, että jokainen, joka haluaa ratsastaa jollakin luetelluista ajoneuvoista, on läpäistävä asianmukainen tentti.

Pakollinen lisenssi

Jo ennen kuin kirjoitetaan, on selvitettävä, onko kyseisellä oppilaitoksella asianmukainen lisenssi. Tätä suositellaan voimakkaasti ajokoulun uudet ajosäännöt.

Jokainen tämän oppilaitossuunnan on kehitettävä oma ohjelma ja hyväksyttävä se viralliselta pohjalta liikennepoliisilta. Tämä valtion elin on velvollinen tarkistamaan koulun materiaalikannan ja myös sen, että se vastaa kaikkia mainittuja normeja.

Siinä tapauksessa, että laitoksella ei ole lupaa tai hyväksyttyä ohjelmaa, opiskelija ei yksinkertaisesti voi sallia teorian toimittamista ja ajamista liikennepoliisissa. Ja virallisista syistä.

Tietoa tärkeimmistä innovaatioista

Nyt pääasia. Ajokoulun uudet ajo-ohjeet antavat nyt mahdollisuuden läpäistyä tentti liikennepoliisissa eikä "mekaniikassa", vaan "koneessa". Niille, jotka eivät tiedä, eli manuaalivaihteistolla, mutta automaattisella vaihteistolla. Se on hyvin yksinkertainen, koska tässä autossa, sen lisäksi, että käännät ohjauspyörää, et tarvitse mitään.

Mutta tässä on otettava huomioon pari vivahteitamyös määrätä uudet kouluttautumisohjeet autokoulussa. Henkilö (useimmiten tyttö) vaaditaan kirjoittamaan lausunto siitä, että hän haluaa olla koulutettu koneella, joka käyttää automaattista lähetystä. Mutta sitten on vielä yksi hetki. Tosiasia on, että tässä tapauksessa ihmisoikeuksissa on huomata, että hänellä on oikeus käyttää vain koneita, joissa "automaattinen kone" on asennettu. Ja se on loogista, koska "mekaniikka" on täysin erilainen laite, ja on paljon vaikeampaa omistaa tällaista autoa.

Tietoja harjoituksista

Uudet autokoulujen koulutusta koskevat säännöt sanovat myös,että tenttikokeesta lähtien henkilö olisi luovutettava tällaiselle harjoitukselle, kuten "mäkihyppääminen". Aikaisemmin se hyväksyttiin vain "mechanics" -autoilla, mutta nyt se koskee myös "automaattikone" mukaan lukien. Perinteiset kolme osaa tentistä pysyivät samoina - teoria, virtapiiri ja kaupunki.

Myös uudet autokoulujen säännöt sisältävät itsessäänjoitain tietoja, jotka olisivat hyödyllisiä tutkia "B" -luokkaan kuuluvia ihmisiä. Perinteisten harjoitusten lisäksi nyt on myös välttämätöntä suorittaa matkustajan turvallinen lasku. Tarkemmin sanottuna jäljitellä sitä.

Koekysymykset

Uusia sääntöjä autokouluihin kuuluvat myöstarkastajien tiedot. Heille vaatimus on tullut kovempaa. Vain henkilö, joka on saavuttanut 25-vuotiaita ja jolla voi välttämättä olla korkea-asteen koulutus, voi tulla tutkinto. Kaiken edellä mainitun lisäksi hänellä on oltava voimassa oleva ajokortti ja vähintään viiden vuoden ajokokemus. Venäjän autokoulujen uudet säännöt ovat olleet voimassa vuodesta 2015 lähtien. Aiemmin tutkija voisi olla henkilö, jonka kokemus "pyörän takana" oli kolme vuotta.

Asiakirjan tila, joka ontodisteet siitä, että opiskelija on suorittanut kurssin. Kun opiskelija on suorittanut opintojaan, hänelle ei tule antaa todistusta, kuten aiempina vuosina. Tästä lähtien hänelle annetaan tutkintotodistus, jossa on sellainen erikoisuus kuin "ajoneuvon kuljettaja". Muuten tällaisten laitosten ulkoiset tutkimukset eivät ole hyväksyttäviä. Kurssiin ilmoittautunut henkilö on pakko ymmärtää, että hänen on kuunneltava kaikkia luentoja ja jättää yksi käytännön oppitunti.

Muutokset ohjelmassa

Uusia autourheilukoulutussääntöjä tehtiinvoimaan kuluvan vuoden, 2015, ja ohjelma on muuttunut siitä hetkestä lähtien. Nyt teoreettinen vähimmäismäärä, jonka on läpäistävä opiskelijat, on 84 opetustuntia. Mitä tämä vaihe kuuluu nyt? Ensinnäkin liikenneturvallisuuden lainsäädäntökehys. Toiseksi, tien sääntöjä. Kolmanneksi, psykologinen ja fyysinen perusta ajo. Neljäs osa on lääketieteellinen tuki loukkaantuneille. Teorian viides osa ovat ajoneuvon turvalliseen hallintaan liittyvät säännökset. Ja kuudes, lopulta, koneen käyttöohjeet.

Uudet koulutussäännöt vuonna 2007autokouluissa. Kaikkia muutoksia ei ole tähän mennessä tehty. Esimerkiksi teoriaa ohitettaessa voit silti sallia kahden virheen. Tulevaisuudessa on tarkoitus luoda uusi vaatimus. Se kuuluu seuraavasti: teoreettinen tutkimus lasketaan vain, jos opiskelija ei ole myöntänyt yhtä epätarkkuutta. Toisin sanoen 20 on 20 oikeaa vastausta, mutta toistaiseksi tämä on vain ajatus.

Tietoja aikajanasta

Nyt, kuinka monta kuukautta on tarpeen opiskellaoikeudet vuonna 2015. Vastaus on epäselvä, mutta tunnin osalta voimme sanoa seuraavaa: teoreettinen osa on 130 tuntia; käytännöllinen - 56; Tentti - 4 tuntia. Yleensä henkilöt, jotka haluavat saada sertifikaatin luokan B1, tarvitsevat 190 vuoden välein. Pisin ajankohta on siirtää tulevat luokan D ajurit (noin 257 tuntia).

Entä aika - täällä eri tavoin. Autokoulut ovat jo lisänneet opintojen kestoa kuuteen kuukauteen (joista monet ovat ylpeitä, sillä esimerkiksi 70-luvulla ihmiset ovat opiskelleet enintään kuukauden ja puolen ajan). On myös niitä kouluja, joissa voit olla vain kaksi kuukautta ja päästetty tenttiin. Keskimääräinen aika on 3-4 kuukautta. Jälleen yksi ajatuksista, jotka eivät sisälly uusiin sääntöihin, jäi kuitenkin ajatukseksi jatkaa termiä kuuteen kuukauteen.

kustannukset

Toinen tärkeä vivahde. Kustannukset vuodesta 2015 ovat nousseet. Todellakin on alueita, joilla hinnat ovat samat (25-28 tuhatta ruplaa). Näitä ovat esimerkiksi Crimea, joka ilman sitä on nyt pitkittynyt siirtymäkausi. Yleensä hinnat nousivat 30%. Esimerkiksi Moskovassa normaalissa autokoulussa kuljettaja on noin 45 000 ruplan arvoinen. Mutta hinta riippuu useista kriteereistä. Mikä on koulutuksen kesto, kuinka monta tuntia, kuinka monta käytännön luokkaa suunnitellaan ja millä koneilla opiskelijat yrittävät ajaa. Enimmäishinta ei ole, samoin kuin vähimmäismäärä (lainsäädännössä). Kuljettajan opas asettaa hinnan itsenäisesti.