Yleiskuva auto "Volkswagen Bora"
Ensimmäistä kertaa saksalainen autotuotanto "Volkswagen Bora" esitettiin yleisölle vuonna 1998. Vuosi myöhemmin, 99-luvulla huolenaihe päättää tämän auton mallin sarjatuotannosta. Itse asiassa tämä kone ei ollut täysin uusi kehitys. Ironista kyllä, saksalaiset onnistuivat yhdistämään uuden sukupolven "Skoda Octavia" ja jopa "Seat Toledo" -autojen "Audi A3", "Volkswagen Beetle" -autojen parhaat ominaisuudet yhteen brändiin!
Suunnittelulla on myös omat ominaisuutensa. Jos katsot autoa "Volkswagen Bora" profiilissa ja koko kasvot, näet samankaltaisuuden neljännen sukupolven pienen siirtymän viistoperäisen "Golf" kanssa. Ei ole mitään yllättävää, koska uutuus luotiin sen alustalle. Lisäksi saksalaiset ottivat kiinni yritystyyliinsa ja vain vähän muuttivat aplatformnikin sedanin alla. Mutta silti kukaan ei laske uutta mallia. Saksalaiset suunnittelijat ovat tehneet paljon muutoksia ajovalojen suunnitteluun, ovat muuttaneet etu- ja takapuskurin muotoa sekä muuttaneet säleikköä.
Jos vertaa autoa "Volkswagen Bora" kanssa"Golf", näet suuria eroja koko ulottuvuuksissa, mikä osoittaa kehon yksilölliset ominaisuudet. Niinpä saksalainen sedan "Bora" lisättiin pituudeltaan 23 senttimetriä, ja sen mitat ovat nyt 438 senttimetriä. Tämän laajennuksen ansiosta insinöörit onnistuivat lisäämään tilaa runko-osassa. Nyt uutuudella voi olla jopa 455 litraa matkatavaraa.
Mutta saavutamme tekniset tiedotauto "Volkswagen Bora". Omistajien vastaukset huomaavat ennen kaikkea monenlaisia voimalaitoksia. Ja todellakin on jotain valittavissa - kone voidaan varustaa yhdellä seitsemästä moottorista. Pidäthän niitä tarkemmin. Bensiinimoottoriverkkoa edustaa 5 yksikköä, joiden kapasiteetti on 100 - 204 hevosvoimaa ja joiden työmäärä on 1,6 - 2,8 litraa. Turbodieseleissä on kaksi moottoria, joiden kapasiteetti on 90 ja 115 hevosvoimaa ja sama työskentelymäärä 1,9 litraa. Kaikki 7 voimalaitosta voidaan oikein katsoa luotettavimmiksi ja kestäviksi saksalaisessa autoteollisuudessa, mistä ovat osoituksena lukuisat suosittelut ja koeajot.
Muuten, on mahdollista pitää kestävä ei vainmoottori, mutta myös koko sinkitty päärunko. Monien testien ja muutosten ansiosta insinöörit ovat saavuttaneet pisin suoja korroosiota vastaan. Vahvistus on 12 vuoden takuu, jonka valmistaja toimitti asiakkailleen. Tässä tapauk- sessa käytännössä ilmenee, että takuuajan päättymisen jälkeen auto ei ole ruostunut. Näyttävä esimerkki ovat Volkswagen Bora sedansin 14-vuotiset kopiot, jotka eivät näytä lähteneensä Venäjältä seuraavien 10-15 vuoden aikana.
Mitä kustannuksista, tänäänostaa 8-vuotias auto "Volkswagen Bora" voi olla noin 260-290 tuhatta ruplaa. Hinta riippuu teknisestä kunnosta ja täydellisistä sarjoista. Ja heillä on neljä "Bora": ssa. Matkustamon korkea luotettavuus ja mukavuus huomioon ottaen tämän päivän Venäjän markkinoiden hinta on varsin hyväksyttävää.
