UAZ Patriot: polttoainekulutus 100 km: ssä, mallien historia

UAZ: n "Patriot" oikealla katsotaan olevan Venäjän autoteollisuuden todellinen kuningas. Tästä huolimatta mallissa on tapahtunut paljon muutoksia, ja siinä on rikas historia.

Mikä on saalistajan ruokahalu

Koska UAZ: n "Patriot" kynnyksellä on kulunut 12 vuotta. Oliko viimeinen mallin päivitys hyödyksi vai pahentanut vain "kotimaisen autoteollisuuden" genre-kriisiä?

UAZ-3163 (nimittäin tämä nimitysmallijoka oli saatu luomalla) päivitettiin kahdesti: vuonna 2014 auto sai päivitetyn ulkoasun ja useita päivitettyjä trimmauksia, ja uudelleensulkeminen vuonna 2016 koski sisäisiä muutoksia ja hieman ulkoistamisen "oikaisemista".

Vuonna SUV vuonna 2005,Suurin osa tulevaisuuden omistajat ovat jo tuttuja ominaisuuksia auton, ja he ovat enemmän kiinnostuneita indikaattorin "polttoaineenkulutus 100 kilometrillä" at UAZ "Patriot" ja hinta uuden mallin. Kustannukset olivat yllättävän alhaiset, kun otetaan huomioon mallin "tuore" ulkonäkö. Siksi auto sai välittömästi suuren suosion. Polttoaineen kulutus 100 km UAZ: ssä "Patriot" oli huomattavasti alempi kuin edellisissä malleissa, jotka vaativat noin 17-20 litraa tällaisesta etäisyydestä. Tämä luku ja siitä tuli ratkaiseva, kun uusi auto.

Autojen täyttö ja suorituskyky vuonna 2006

Polttoaineen kulutus 100 km UAZ: lle "Patriot" 2006vuosi oli 14 litraa, mikä riitti osumaan kiinteän auton omistajien lompakkoon, joka halusi paitsi matkustaa luontoon myös työskennellä. Moottori oli 2,7 litran vääntömomentti, mikä mahdollistaa ATS: n nopeuttamisen 130 km / h: een eikä vaatinut koskemattomuutta, jäädytettynä missä tahansa tilanteessa luotettavia ja vahvoja.

Ensimmäisen restyling-ajan koneet

Ensimmäisen restylingin koneet saivat päivitetynsarja täydellisiä sarjoja ja vielä 6 hevosvoimaa, asettui moottoriin 2,7 litraa. Teho tuli nyt 134 litraa. Autolla autolla tuli dynaamisempi. UAZ: n Patriot-polttoaineen kulutuksen erityispiirre vuonna 2014 oli, että tämä luku laski mutta ei kasvanut, mikä ei voi olla kuin iloinen. Auto alkoi käyttää vain 12,5 litraa AI-92-bensiiniä, joka tällä hetkellä on polttoainekustannuksissa pieni, mutta silti lisä. Tämän indeksin vähenemistä helpotti myös uusi polttoaineen syöttölaite. Näiden innovaatioiden ansiosta UAZ: n "Patriot": n polttoaineen kulutus päivitetyn mallin mukaan laski ja se alkoi ostaa halvemmalla.

Koneet vuonna 2014, päivitetty ulkoasu,siellä oli mukavuuksia, joiden tarkoituksena on tehdä sisätilojen PBX mukavampaa, tilava ja sopiva liikkuvuutta. Niistä: parannettu lasilämmitys, takavalo, nykyaikaiset musiikkisoittimet, erillinen ilmastointilaite matkustajille. Myös katosi traumaattinen kahva matkustajalle istuvat edessä, mikä on vakava kuoppia, ei pelastettiin pian, vaan päinvastoin osaltaan tiukasti kiinnittyä kahvan, ja onnettomuuden ja kaikki, on käyty №1, joka loi uhata ihmishenkiä.

Dynamiikka vetäytyi, ulkonäkö korjattu ja mitenalustan radikaali uudenaikaistamisesta? Mitään muutosta ei tapahtunut, lukuun ottamatta poikittaisen vakauden stabilointiaineen ja uusien voimakkuudeltaan kardaanien akselia. Ja loput "Patriot" ei ole muuttunut - päivitystä täytteenä, kuluneet vanha kunnon alustan "Simbir" (UAZ-3162), vain kasvanut leveys 1600 mm, yhdistettynä luotettava, mutta vanhentunut moottori ZMZ-40906, joka, vaikka "Ajoi" Euro 4: n sääntöihin, mutta mikään ei ole muuttunut dramaattisesti.

Se osoittautui tai ei

Yleensä ensimmäinen restyling ei nimenomaanmuutti lisäksi, että polttoaineen kulutus 100 km UAZ "Patriot" laski hyvin, ajaa auton tullut mukavampaa ja turvallisempaa. Kuten aiemminkin, tiet edelleen kotoisin nämä vaihdot, ja kaupunki on vain harvoissa kävelee, vaikka yrittää tehdä siitä "kaupunki" auton siellä. Täällä ja multimediajärjestelmä ja peruutuskamera kuitenkin kun hyvä maastossa se on aina rapattu mudalla, mutta silti ... Päivitys ruokkivat hiipumassa kiinnostus malliin, ainakin muutaman, ja nosti hintalappu. Yleensä "Patriot", jossa uusien teknologioiden, jatkoi miellyttää silmää tuntijoiden "suosittu" SUV ja kannattava tehdas.

2. Restyling

Tämä päivitys auto oli vain yhdelläajanjaksona, jolloin EU: n ja Venäjän väliset kauppasuhteet muuttuivat täysin huonoiksi, ja markkinoille tulivat vapaat markkinat, jotka UAZ päätti täyttää päivitetyn "Patriotin". Koneet vuonna 2016 saivat päivitetyn jäähdyttimen säleikön, uuden kojelaudan, ohjauspylvään, jossa on mahdollisuus säätöön ja laajennettu bensiinisäiliö. Dieselmoottorit katosivat linjasta, vain bensiini, 2,7 litraa, tuotti 134 hv. 100 kilometrin UAZ-ajoneuvojen polttoaineenkulutus pysyi samalla tasolla.

Uusi "kuninkaan" kotimaan maastoautojenväitteet aiheuttivat vähemmän. Mutta he olivat suurimmaksi osaksi tavoitteena oli tunnettu ja erittäin vanhentunut moottori Zavolzhsky Factory malli 40906. Kyllä, moottori vetää. Kyllä, aivan alhaalla. Mutta se ei ole hänen voimansa kilpailla uusien kiinalaisten, korealaisten moottoreiden kanssa. Aasialaiset ja eurooppalaiset ovat astuneet pitkälle, kun taas UAZ, jatkuvat voittaa vaikea tiet sen kriisin pysyi paikallaan, ja moottoreita autonsa lähes koskaan päivitetty. Tämä oli kiistaton miinus.

Kuitenkin hieman myöhemmin, taloudellinenmaastoauto UAZ "Patriot" 3163, jonka polttoaineenkulutus oli enintään 8 litraa. Samaan aikaan auto kuluttai kaasua ja bensiiniä. Tällaisia ​​koneita ei ole laajasti saatavilla, koska kaasun täyttöasemia on vähän, mutta tähän päivään suunta on hyvin lupaava.

Uudet mallit

Vuodesta 2014 autonmyynti on laskenut10%, mikä aiheutti aaltojen leikkauksia tehtaissa, jotka tuottavat autoja. Vuosina 2017-2018 suunnitellaan vähentää moottoreita ja vähentää niiden määrää (vähentää moottorin määrää, mutta ylläpitää suorituskykyä), jonka tarkoituksena on vähentää kulutetun polttoaineen määrää ja parantaa autojen toimintaa kannattavammin.

Näin UAZ aikoo palauttaa paikkansa markkinoille ja murtautua markkinarakoon korealaisten ja ranskalaisten tuotannossa.
Toivomme, että kotimaisten maastoautojen kuningas pysyy edelleen markkinoilla ja saa lopulta päivitykset, joita venäläiset autoilijat uneksevat.