Toyota Surf - katettu nouto todellisista off-road-seikkailuista

Mikä auto voi ylpeillä siitäsuorittivatko ekvatorifisen Afrikan kapinalliset ja maan pohjoisnavan valloittajat heidän tarpeisiinsa? James May ja Jeremy Clarkson pääsivät Pohjois-Magneettiseen napaan Toyota HiLux -autoautoihin.

Tämä yksikkö aloitettiin vuonna 1968, mutta vuonna 2003Amerikka, jossa takavarikot ovat niin suosittuja viime vuosisadan 30-luvulta lähtien, Toyota HiLux osui vain 70-luvulla. Vuonna 1984 runko suljettiin lisäyksellä, ja tällainen laajennettu maastoauto lanseerattiin nimellä Toyota 4Runner Yhdysvalloissa ja Australiassa ja Toyota Surf muualla maailmassa.

Toyota Surf -mallin mitat standardissaoff-road-rungon pituus on 4770 mm, leveys 1875 mm, korkeus 1790 mm ja 205 mm normaalivälys. Tämä on vaikuttava kuljetusväline, jota Chadin kapinalliset 400 kappaletta käytettiin "Makhnovist tachanoksina" vuonna 1987 Chadian-Libanonin sodan aikana.

Tällähetkellä televisio-uutisia sotilaistaMalissa, tällaiset autot taas välkkyvät asennettuna niihin suurikaliiperikoneilla. Ensimmäiset mallit 80-luvulla käyttivät bensiinimoottoreita 2 ja 2,4 litraa, käsikäyttöinen vaihteisto, osa-aikainen vaihteisto, täysin riippuva etuosa ja takajousitus.

Seuraava auto Toyota Surf useammin kuin kerranHän koki viisi muutos sukupolvea. Venäjällä ja IVY-tasavallassa tällaiset koneet hankkivat harrastajia auraamaan metsä-, steppa- ja taiga-aukioita. Suosituimpia niistä ovat 3-litrainen diesel Toyota HiLux Surf, jonka polttoaineenkulutus on 15 litraa kaupungeissa ja kesän kesällä, 18 talvella ja tiellä 11,5 litraa. Tämä on hyväksyttävä kompromissi maastoajo-ajo-ominaisuuden riittävän voiman ja tämän sietämättömän tien saavuttamien siedettävien kustannusten välillä.

Kuitenkin fanit matkustavat mukavasti tällaisissaauto, etenkin takaistuimissa, laita se lievästi, on pettynyt. Viimeisimmät muutokset kamppailevat tämän kanssa, mutta sitä mukavampaa suunnitteluratkaisuja, vähemmän kuljetettavuutta tai paljon kalliimpaa autoa, jonka jälkeen käsi ei nouse käytettäväksi mudassa.

Luotettavuuden ja ylläpidon suhteenToyota HiLux Surf, Venäjän ja IVY-maiden omistajien arviot lähestyvät Tšadin ja Malin kapinallisten mielipiteitä: auto epäonnistuu harvoin. Toyota Surfin omistajat eivät pidä dynaamisissa moottoreissa 2L-T ja 2L-TE heikompia alumiinipäitä, joita ylikuumeneminen vahingoittaa suurilla kuormilla. Tämän välttämiseksi on suositeltavaa tarkkailla moottorin lämpötilaa ja jäähdyttimen jäähdytystuulettimen viskoosisen kytkennän tilaa.

Bensiinimoottorin sydän on luotettavinon myös 3 litran kuusisylinterinen 3VZ-E, mutta sen toiminta johtaa 20 litran bensiinin kulutukseen kaupungin ja maastossa. Automaattivaihteistot tällaisia ​​autoja siellä, ja ne laatikot muun Aisin automaattinen seistä ilmiömäinen luotettavuus ja huollettavuus, mutta älä unohda, että ratsastus tiellä ja automaattivaihteisto - se on kuin satula, joka soveltuu matkustaa lehmän. Toyota Surfin ainoa heikkous Toyota Braxton ripustustelineessä on ylempi kuulalaakerointi ja hiljainen lohko. Muut elementit palvelevat pitkään ja luotettavasti.

Toyota Surf - Japanista rakkaudella!