BMW E38 - edustava luokka
BMW E38 on Baijerin huolta aiheuttava auto, joka esiteltiin vuonna 1994 ja korvaa E 32: n seitsemännen sarjan toisen sukupolven.
Mielenkiintoisia tietoja
Tämä malli julkaistiin ennen vuotta 2001, mutta sittense korvasi toinen, uusi auto eli E 65, seitsemäs sarjan toinen sukupolvi. Yleensä koko tuotannon ajan valmistaja myi noin 327 000 autoa, mikä on melko hyvä indikaattori.
Tämän koneen debyytin osalta on olemassa massaristiriitaisuuksia. On olemassa useita vaihtoehtoja siitä, milloin tämän auton tuotanto alkoi. Jos otat virallisia tietoja, ilmoituksen ja sen myötä myynnin aloitus alkoi vuonna 1994 huhtikuussa. Kuitenkin tällä kertaa "seitsemän" E 38: n ruumiissa noin kuusi kuukautta oli jo vapautettu. Sama 730i on silmiinpistävä esimerkki, se voitaisiin hankkia jo heinäkuussa 1993.
Erot edeltäjistä
Autolla puhuminen on tavallista vertailla uuttamalli edellisestä. Joten BMW E38 on muuttunut, mutta ei ole niin merkittävä. Konepelti ja ulkonäkö parantuivat. Jos puhutaan suunnittelusta, on syytä huomata, että se on monessa suhteessa samanlainen kuin E 32 - sekä ulkoiset että sisäiset. Mutta sisustus näyttää olevan E 39. Vain tämä malli on hieman suurempi kuin uusi.
Teknisessä laitteistossa malli muutettiinmerkittävästi. Erityisesti tämä voidaan jäljittää sähköisissä järjestelmissä. Kun kehittäjät ajattelivat tämän auton hanketta, oli suunniteltu edustavan luokan auto. Itse asiassa BMW E38 ilmoitettiin sellaisenaan, mutta todellisuudessa kaikkea mitä syntyi todellisuudessa toteutui. Useimmat BMW-malleista ovat kuuluisia urheilullisuutensa puolesta, mutta tässä tapauksessa seitsemän on heikompi kuin sen kilpailijat. Mutta täällä epäluotettavien teknisten ominaisuuksien suhteen melkein ei esiinny - tämän insinöörien yläpuolella on työskennellyt kovasti kunniaa kohtaan.
Auton muutokset
BMW E38 on olemassa useissa muunnelmissa, japitäisi luetella ne. Tämä 728i, 730i, 735i (muuten tällaiset autot Kanadassa ja Yhdysvalloissa eivät olleet saatavilla), 740i, 740 il. On olemassa muita kehittyneempiä malleja, esimerkiksi BMW 750 E38 ja dieselvaihtoehtoja - 725, 730 ja 740. Jokainen auto eroaa toisesta muutoksesta teknisiin ominaisuuksiin, ja erot ovat varsin merkittäviä. Esimerkiksi BMW 750 E38 voi kiihdyttää 250 km / h, ja sen teho on 326 hv.
On syytä verrata tämän auton eri versiolla, kuten BMW 725 tds. Sen suurin nopeus on pienempi kuin lähes 50 km (206 km / h), ja kapasiteetti on vain 143 hv
Muut vaihtoehdot ovat keskimäärin niiden suhteenominaisuudet, jotka ovat kaikkein paras versio BMW malli 740i E38 ja 735I - ne kiihdytetään jopa satoja 7 ja 7,6 sekuntia, vastaavasti, ja keskimääräinen polttoaineen kulutus (11,8 ja 10,2 l), suurin nopeus - 250 ja 244 km / h . No, on yhtä suuri kuin 286 ja 235 hv Joten jos haluat ostaa BMW 7 E38, kertoo valintaa ei hätää: hän on. Kuitenkin johtuen siitä, että nämä mallit eivät ole enää käytettävissä, on syytä etsiä niitä b / u vaihtoehto.
Tekniset ominaisuudet
On syytä huomata, että BMW 7 E38 on mallin sisäänjonka ensimmäinen muutos sisälsi merkittäviä muutoksia. Ota esimerkiksi adaptiivinen automaattivaihteisto AGS-järjestelmällä tai elektronisella moottorinohjausjärjestelmällä ELM. Ja nämä ovat vain muutamia muutoksia. Lisäksi toteutettiin dynaamisen liikenteen vakauttamisen järjestelmä - tämä innovaatio johti hallintaan entistä mukavammaksi ja mukavammaksi. Kuljettaja tuntuu paljon rauhallisemmalta ja luottavaisemmalta sen kustannuksella.
Siellä oli myös asentoa säätelevä järjestelmäRunko-ohjattu ja vaimennus. Kuten näette, tuottajat todella kokeillut ja tehdä paremman mallin tekniset määrittelyt. Tietenkin kaikki tämä on saatavana perusversio. Mutta jos puhut 750 iL etsii sen ominaisuuksia, voimme nähdä, että hänellä on hieman enemmän. Esimerkiksi viiden nopeus automaattivaihteisto, itsesäätyvä suspensio, kuumennetaan istuimet (takana ja edessä), voimakas ääni kaiuttimista 14 ja kaunis alumiini pyörät. Plus - ilmastointi ja ilmanvaihtojärjestelmän.
Suunnittelun erityisyys
Kuva BMW E38 edustaa autoaklassinen kone ilman liikaa: kaikki on tehty yksinkertaisella tyylillä ja näyttää periaatteessa hyvältä. Kaikki mallin versiot eroavat toisistaan ulkonäössä. Erityisen suosittu ajallaan oli BMW 750 iL, josta paljon aiemmin on sanottu. Tällä koneella on suuremmat pyörät ja pitkänomainen runko - ulkonäöltään näkyvä ja kiinteä. Tämän auton ulkopinta otettiin myöhemmin perusta L7-ylellisyyden luomiseen.
BMW E38 L7: n kuva näyttää autonSe houkuttelee näkemykset kaikkien - tämä on alkuperäinen levy, pitkänomaisen rungon, hieno, mutta selkeästi määritelty riviä rungon ja täysin vallankumouksellinen. Periaatteessa baijeri on aina pystynyt luomaan tällaisia koneita, jotka näyttäisivät hyviltä, ja teknisissä eritelmissä muut menestyneet kilpailijat eivät olleet huonompia. Ei ole mitään, että nämä autot ovat maailman suosituimpia.
